[实用新型]一种用于小断面隧道土方的挖掘机挖斗

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种地下隧道挖掘工具，尤其是一种适用于小断面隧道土方的挖掘机挖斗。

背景技术

目前全国各大城市掀起地铁建设的高潮，为了尽量减少地铁修建对现有交通的影响，许多车站采用暗挖法施工，而暗挖地铁车站大多都涉及从小断面渐变到大断面的施工过程，小断面隧道的尺寸一般为高4m*宽3m，土方开挖一般采用小型挖掘机配合人工进行，但是由于隧道断面小，现有挖掘机自带的挖斗对于隧道的顶部和侧面往往无法触及，需要配合大量人力去开挖这些挖斗挖不到的地方，功效低，工人开挖过程中存在土方坍塌受伤的风险大。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便、对于小断面隧道挖掘效率高且安全可靠的用于小断面隧道土方的挖掘机挖斗。

本实用新型解决现有技术问题所采用的技术方案：一种用于小断面隧道土方的挖掘机挖斗，包括挖斗本体，所述挖斗本体的两侧均设有卡槽，所述卡槽的插口方向与所述挖斗本体的开口面相垂直；在所述挖斗本体的至少一侧的卡槽内活动连接有前端设有尖锐部的加强钢板，所述加强钢板由挖斗本体的后侧活动连接于卡槽中，并使所述尖锐部位于所述挖斗本体的外部。

所述加强钢板向外弯折。

所述加强钢板向外呈30度弯折。

所述加强钢板插接固定于卡槽内。

所述卡槽焊接于所述挖斗本体的两侧。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构简单，通过对现有挖斗进行局部的结构改造，在使用时可以根据实际需要当需要挖掘小断面隧道时插上加强钢板，不用时去掉加强钢板。在不影响原有挖斗的正常功能的同时也适用于小断面隧道土方的挖掘，且制造成本低，使用灵活，开挖效率较之人工开挖提高4倍以上。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的侧视图。

图3是本实用新型加强钢板的结构示意图。

图中：1-挖斗本体、2-卡槽、3-加强钢板、4-尖锐部。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施方式对本实用新型进行说明：

图1本实用新型一种用于小断面隧道土方的挖掘机挖斗的主视图。一种用于小断面隧道土方的挖掘机挖斗，包括挖斗本体1，挖斗本体1的两侧均焊接有卡槽2。该卡槽2可由用钢板焊接而成。

图2是本实用新型一种用于小断面隧道土方的挖掘机挖斗的的侧视图。如图2所示，卡槽2的插口方向与挖斗本体1的开口面相垂直；在挖斗本体1的至少一侧的卡槽2内插接有前端设有尖锐部4的加强钢板3（如图3所示），加强钢板3由挖斗本体1的后侧插接固定于卡槽2中，并使加强钢板3的尖锐部4位于挖斗本体1的外部。用于正常挖斗够不到的侧面和顶部土方开挖，钢板长度和弯折角度可根据开挖需要进行调整。按照通常经验，优选加强钢板3向外呈30度弯折。

本实用新型的具体使用过程如下：（a）、当开挖隧道右侧土方时，选用向外呈30度弯折的加强钢板3插接于挖斗本体1右侧卡槽2内，随着挖斗本体1的动作实现对右侧面和右侧顶部土方进行开挖；（b）、当开挖隧道左侧土方时，选用向外呈30度弯折的加强钢板3插接于挖斗本体左侧卡槽2内，实现对左侧面和左侧顶部土方进行开挖；（c）、开挖隧道拱部土方时，将加强钢板3插接于挖斗本体两侧的卡槽2内可实现对拱部土方进行开挖。

以上内容是结合具体的优选技术方案对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。