[实用新型]除雪装载机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种除雪装载机，属于工程机械技术领域。

背景技术

在积雪覆盖的道路，为保证车辆及行人的安全，往往需要对积雪进行铲除。如采用人工的方式，不仅需要大量的人员，劳动强度大，工作效率低，且耗时耗力，除雪成本高。同时由于人员是在机动车道上作业，存在极大的安全隐患。如运用专业的除雪机械设备来除雪，虽然具有效率高的优点，但是在我国北方区域一年的降雪期一般在3至4个月，在一年中的大部分时间内专业的除雪机械设备都将处于闲置状态，使除雪的成本大大增加。

装载机是一种常见的工程机械，主要是装配铲斗在道路建设、水利开发、工程建设、矿山开采等基础建设中对砂石、土壤、水泥、煤炭等进行装卸。同时还能在装配货叉等属具后完成草垛、大理石、钢板等物料的铲装。装载机同时具有机动灵活，作业速度适中的优点。

实用新型内容

本所要解决的技术问题是提供一种结构合理、安装方便、使用简便、作业效率高、具备越障功能的除雪装载机，在其他季节可用于普通物料铲装，提高装载机利用率，降低除雪的作业成本。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种除雪装载机，其特征在于，包括车架系统，车架系统底部设有行走系统，车架系统上从后至前依次设有发动机系统、驾驶系统、工作装置及除雪装置，驾驶系统通过液压系统与工作装置、除雪装置连接，工作装置前侧设有动臂及拉杆，动臂、拉杆通过连接销轴与除雪装置连接。

优选地，所述除雪装置包括用于与工作装置连接的连接架，连接架通过中间的转向销轴及两侧的转向油缸与安装架连接，转向油缸的活动端通过油缸销轴与安装架连接；安装架的前侧通过轴连接除雪铲，安装架还通过多个预紧弹簧与除雪铲背部连接。

优选地，所述安装架与除雪铲之间设有均匀分布的多对上连杆及下连杆，上连杆、下连杆的两端通过连杆销轴分别与安装架、除雪铲连接。

优选地，所述连接架包括架体，架体的背部中间设有用于与工作装置上拉杆连接的拉杆后连接座，两侧分别设有用于与工作装置上动臂连接的动臂连接座；连接架上还设有用于与转向油缸连接的后转向油缸安装座及用于与安装架连接的转向座。

优选地，所述连接架前侧设有用于限制转向油缸转动角度的转向后限位块。

优选地，所述安装架包括安装架梁，安装架梁背部设有用于与连接架连接的转向链接座及用于与转向油缸连接的前转向油缸安装座；安装架梁前部设有用于与上连杆、下连杆连接的连杆安装座及用于连接预紧弹簧的弹簧安装座。

优选地，所述安装架梁背部设有用于限制转向油缸转动角度的转向前限位块。

优选地，所述安装架梁的两端分别设有稳定放平装置安装孔，该孔内设有稳定放平装置；所述稳定放平装置包括穿设于安装架内的螺杆活动端，螺杆活动端从安装架露出的两端分别用一副螺母、垫片固定，螺杆的固定端通过紧固螺栓固定于底座上。

优选地，所述除雪铲包括除雪板，除雪板的两侧分别设有侧板，底部设有铲刃；除雪板的背部设有用于与预紧弹簧连接的弹簧挂钩及用于与上连杆及下连杆连接的拉杆前连接座。

优选地，所述除雪板背部设于加固结构，所述加固结构包括顶部的护板、底部的加强筋及两者之间至少一个的角钢。

优选地，所述液压系统包括液压油箱，液压油箱分别与溢流阀一、单向阀一、单向阀、溢流阀二及溢流阀三的一端连接，溢流阀二、溢流阀三的另一端分别与锁紧滑阀的一端、2个转向油缸连接；锁紧滑阀的另一端通过转向滑阀分别与溢流阀一的另一端、转向泵的一端、回油滤清器连接，转向泵的另一端与吸油滤清器连接；锁紧滑阀的传感端口通过单向阀三分别连接转向泵的一端，即转向泵与转向滑阀连接的一端，以及溢流阀一的另一端，即溢流阀一与锁紧滑阀连接的一端。

优选地，所述单向阀三与一个阻尼孔并联。

本实用新型中发动机系统、驾驶室系统、驱动系统、液压系统、工作装置均装配在车架系统上，组成装载机的主体；除雪装置通过连接销轴与工作装置装配为一体。工作装置及除雪装置的运动均通过液压系统来实现。

除雪装置中连接架的作用是通过连接销轴将除雪装置与工作装置连接为一体。连接架与安装架通过转向销轴及转向油缸连接在一起。转向油缸有左右两个，分别对称设置在连接架两侧，通过油缸销轴将连接架与安装架连接为一体。根据实际作业需求，可通过转向油缸的伸缩来控制除雪铲绕转向销轴在水平方向左侧或右侧旋转，从而实现将积雪清除到路面的左侧或右侧。连接架及安装架上都焊接有转向限位块，从而防止转向油缸由于惯性作用而拉伤油缸。