[实用新型]一种窑车用砖垛固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种砖窑设备技术领域，尤其涉及一种用于窑车的砖垛固定装置。

背景技术

隧道窑因为其生产机械化，连续化，周期短，产量大，质量高等原因被越来越多的制砖企业广泛使用。在生产中，窑车将码好的砖坯通过轨道送进隧道窑中进行烧制，在烧制过程中，会出现大量的断砖甚至碎砖，一方面会造成浪费以及经济损失，另一方面，还需要对断砖、碎砖进行清理和处理，又需要占用一定人工和成本，而且对于断砖和碎砖的处理需要进行破碎，并研磨至一定的细度，这就需要企业另外增加用于破碎及研磨的专业设备，因此给企业增加很大一笔费用，加重企业的负担。因此，减少烧制过程中的破损量，提高成品率，能够给企业减少损失，降低生产成本。而在烧制过程中造成大量断砖、碎砖的原因之一就是砖坯码放在窑车上的稳定性较低，使得在烧制过程中个别砖坯出现掉落的现象，或者使砖垛倾斜对砖坯产生拉力从而使的砖坯被拉力拉断，严重者还会出现倒坯的现象，使得大量砖坯坍塌破损，甚至堵塞隧道窑，因此，需要提高砖坯的稳定性，而导致稳定性低的原因有以下几点：

第一，在窑车台面上有一层衬砖，砖坯码放在衬砖上，而且在码放砖坯之前会在衬砖上撒上一层耐火材料颗粒并压平，用以增加窑车台面的平整度，但是由于颗粒的细度并不是完全一致，颗粒之间的紧密程度不同，码放砖坯后会出现不同程度的下沉，甚至是同一块砖两端有不同程度的下沉，因此就会造成整个砖垛竖直度不够，影响砖垛的稳定性，同时由于砖坯的底部会沾上土块等杂质又会增加砖垛的不稳定性；

第二，在生产中，窑车上砖垛的码放往往是上下相邻的两层垂直交叉，而且每个砖坯之间留有用以通风的缝隙，这样每块砖坯都会承受3到4块砖坯的压力，而且砖垛一般都会有十几层砖，其重心较高，因此为了增加砖垛的稳定性，往往会每隔几层在相邻的砖垛之间用一个砖坯作为接头砖，将相邻的砖垛连接起来，以增加砖垛的稳定性，但是，最外层的砖垛由于只受到内侧接头砖的作用，其作用力并不均衡，因此最外层砖垛在接头砖一方的作用下很容易发生倾斜、个别砖坯被拉力拉断，甚至进而形成连锁反应，波及到内层砖垛，增加砖坯的破损量；

第三，窑车在运行中会有不同程度的振动，以及在启动和制动的过程中还会有惯性的作用，都会导致重心较高的砖垛产生晃动，并发生个别砖坯的掉落，甚至倒坯，或者会增加前述两点中不利因素对稳定性的影响。

因此，为了提高砖坯烧制的成品率，降低破损率，就需要提供一种能够增加砖垛在窑车上稳定性的装置，而目前市场上还没有这样一种装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够增加砖垛在窑车上稳定性的装置，进而提高砖坯烧制的成品率，降低破损率，减轻企业的负担。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是：一种窑车用砖垛固定装置，由垫在砖垛下方增加窑车台面平整度的垫板和用于串联不同砖垛的连接板相互配合组合而成，垫板和连接板由轻质耐火材料制成，其四角分别设置与砖垛相贴合的角柱，并且连接板为格栅结构。

进一步的，所述的垫板为格栅结构。

进一步的，所述的垫板四角的角柱突出于垫板平面以卡住砖垛，所述连接板四角的角柱分别向上和向下突出于连接板平面以卡住砖垛。

进一步的，所述的连接板至少为一个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

第一，所述垫板垫设在窑车台面上，可以将较大的杂质颗粒压碎或者将颗粒包围约束在格栅内，保持窑车台面的平整度，使得砖垛底层更加平稳，保证砖坯在码放时能够保持竖直状态，而且垫板由耐火材料制成，可以保护窑车台面下车轮、轴承等相关构件，减少窑车因高温而出现的故障；

第二，所述垫板采用格栅结构又能减轻垫板的重量，方便工人进行操作，提高生产效率；

第三，通过连接板与垫板的配合使用，省略了接头砖，不必依靠接头砖即可使窑车上的多个砖垛连成一个整体，而且砖垛中与垫板和连接板接触的砖坯不会受到来自外界的拉力，增加了其稳定性，再者砖垛之间也因为垫板以及连接板互相牵制，即使有轻微的晃动也不会出现掉砖、侧倾甚至倒坯的现象；

第四，垫板四角设置角柱，能够卡住底层砖坯，使其更加稳定，从而保证窑车上整个砖垛的平稳，在连接板四角设置上下突出于连接板平面的角柱，能够卡住与连接板接触的砖坯，防止其发生移位而影响砖垛的稳定性；

第五，在垫板和连接板上设置角柱还可以使进入隧道窑中相邻的窑车上的砖坯彼此保持一定的距离，形成一条横向通风道，保证隧道窑中通风顺畅，火路畅通，提高砖坯烧制的效率以及成品质量；