[实用新型]一种多处点胶的摩托车车把手

说明书

技术领域

本实用新型属于摩托车车把手，具体涉及一种多处点胶的摩托车车把手。

背景技术

现在技术中的摩托车把手都是采用螺钉将装饰板和把手进行组装的，而这种组装方式为传统的组装方式，其成本高且需要人工进行安装，同时由于螺钉的旋入位置的关系，容易出现偏差，从而导致整体的产品出现不合格的情况。

发明内容

本实用新型为了解决背景技术中提到的技术问题，则提供一种多处点胶的摩托车车把手。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种多处点胶的摩托车车把手，包括装饰壳，装饰壳一侧安装车把手，装饰壳在车把手的上方安装一个刹车把手，装饰壳的内侧面上部设有大灯按钮，大灯按钮的左侧面、上侧面以及下侧面都分别设有点胶槽，装饰壳内侧在大灯按钮的下方设有输出线束。

输出线束的输出端同时连接第一对接头和第二对接头。

装饰壳的外侧面下部连接一个第三对接头。

采用以上技术方案后：通过三个处于不同一直线上的点胶槽，而点入热熔胶，从而固定大灯按钮和装饰板的相对位置，如果要进行拆装的话，只需要去除点胶槽内的热熔胶即可，其生产成本相对比现有技术较低，且整体的操作方式比较方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1装饰壳的内侧面结构图。

具体实施方式

参见图1、图2，一种多处点胶的摩托车车把手，包括装饰壳1，装饰壳1一侧安装车把手2，装饰壳1在车把手2的上方安装一个刹车把手3，装饰壳1的内侧面上部设有大灯按钮4，大灯按钮4的左侧面、上侧面以及下侧面都分别设有点胶槽5，装饰壳1内侧在大灯按钮4的下方设有输出线束6。

对于本实用新型的各个部件进行解释说明：

1)输出线束6的输出端同时连接第一对接头7和第二对接头8。

2)装饰壳1的外侧面下部连接一个第三对接头9。

采用以上技术方案后：通过三个处于不同一直线上的点胶槽5，而点入热熔胶，从而固定大灯按钮4和装饰板的相对位置，如果要进行拆装的话，只需要去除点胶槽5内的热熔胶即可，其生产成本相对比现有技术较低，且整体的操作方式比较方便。