[实用新型]一种易安装轮胎防滑带

说明书

技术领域

    本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是一种汽车用的易安装轮胎防滑带。

背景技术

在我国大部分地区的冰雪气候，路上积雪，地面湿滑，许多汽车轮胎都安装上了防滑装置以免发生事故。在雨天、泥路、沙路、雪路和较滑路面，轮胎必须保证与路面有较大摩擦力，否则会造成车辆打滑和制动距离增加的现象。现有的汽车轮胎防滑装置，最常见的是防滑链，这是由铁链、牛筋链或橡胶链制成，它的工作原理是把车辆的重力集中到防滑链的几个点上；专利ZL201120112261.4公开了一种防滑链，但是该防滑装置的安装需要将轮胎卸下。

这种结构中的铁链、钢链在汽车行驶过程中噪音较大，由于安装防滑带、链时，需要将轮胎卸下或者安装不便，不能随时安装，更不能适应随时变化的路面情况。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种易安装轮胎防滑带，由防滑层、防滑橡胶带和防滑橡胶侧翼一体构成，其特征在于防滑橡胶带设置在防滑层上，防滑橡胶带的横截面为梯形并与轮胎子午线平行，防滑层的两个长边延展为两个防滑橡胶侧翼，所述的防滑橡胶侧翼一端外部设置有卡槽，而另一端设置有相对应的卡扣。

进一步的优选方案为卡槽和卡扣的数量至少为3对。

本实用新型优点在于，横截面为梯形的防滑橡胶带可以有效的将路面带给轮胎的压力分散开来，使防滑层与轮胎之间的接触由点接触或线接触变为面接触，大大减少了轮胎的磨损，提高了轮胎的使用寿命；锯齿形状的防滑橡胶侧翼在使用时弯曲首尾相接，可以成环状、存放时使防滑带可以平铺成矩形，便于折叠；使用防滑橡胶侧翼上的卡扣和卡槽结构能够方便的安装，不需要卸下轮胎，安装时将防滑带平铺在轮胎行驶方向，车辆缓慢行驶，旋转一周后将防滑橡胶侧翼上的卡扣卡在卡槽上便安装完成。本实用新型结构简单，设计巧妙，在行驶过程中能有效的在湿滑路面增加轮胎和地面的摩擦力，有利于行车安全，更使防滑带的安装方便。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图。

附图中，1、防滑层，2、防滑橡胶带，3、防滑橡胶侧翼，4、卡槽，5、卡扣。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，其中示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

如图1一种易安装轮胎防滑带，由防滑层1、防滑橡胶带2和防滑橡胶侧翼3一体构成，其特征在于防滑橡胶带2设置在防滑层1上，防滑橡胶带2的横截面为梯形并与轮胎子午线平行，防滑层1的两个长边延展为两个防滑橡胶侧翼3，所述的防滑橡胶侧翼3一端外部设置有卡槽4，而另一端设置有相对应的卡扣5。

本实用新型优点在于，横截面为梯形的防滑橡胶带可以有效的将路面带给轮胎的压力分散开来，使防滑层与轮胎之间的接触由点接触或线接触变为面接触，大大减少了轮胎的磨损，提高了轮胎的使用寿命；使用防滑橡胶侧翼上的卡扣和卡槽结构能够方便的安装，不需要卸下轮胎，安装时将防滑带平铺在轮胎行驶方向，车辆缓慢行驶，旋转一周后将防滑橡胶侧翼上的卡扣卡在卡槽上便安装完成。本实用新型结构简单，设计巧妙，在行驶过程中能有效的在湿滑路面增加轮胎和地面的摩擦力，有利于行车安全和防滑带的安装方便。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。