[实用新型]一种车载设备的隔振装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减振器技术领域，特别涉及一种车载设备的隔振装置。

背景技术

随着科学技术的进步，石油数控测井计算机系统功能越来越强，车载设备越来越复杂，高、精、尖的设备及其零器件很多，对系统的可靠性要求也越来越高，而石油工业中设备的使用环境却越来越严酷。由于振动和冲击是设备在工作、运输与储存过程中长期影响和困扰设备可靠性的因素之一。所以隔振和缓冲一直是工程技术人员长期探求解决的难题。

现有设备的隔振装置主要是钢丝绳减振器，该减振器利用隔振缓冲理论而开发的新型隔振防冲元件，已广泛应用于动力机械、电子设备、船舶设备等领域，而且该减振器的结构也日趋多样化，从单组钢丝绳的缠绕方向看，有拱形的、环形的、横向卷绕和纵向卷绕的；从钢丝绳卷绕数量上看，有组合式、串联的、双绕组的、三向限位型的等。但大部分减振器在隔振与缓冲的效果方面不能同时达到理想状态，主要是因为隔振和缓冲对材料的要求不同，隔振要求弹簧硬一点，阻尼大一点，而缓冲又要求弹簧较软，变形较大，往往好的隔振装置，缓冲性能不高，反之亦然。

现有技术中存在解决隔振和缓冲同时达到要求的装置，如使用双组缠绕的钢丝绳减振器或在上下夹板之间竖向安装弹簧，来实现隔振与缓冲效果，但这样的结构存在以下的问题：双组缠绕钢丝绳为外圈和内圈钢丝绳，外圈受力达到一定程度，才会让内圈钢丝绳受力，这样会使得双组钢丝绳的受力因独立承担而不能同时保证隔振与缓冲；用弹簧提供缓冲，当弹簧被压到极限值时上夹板不能继续下压，那样外圈钢丝绳就失去了隔振效果，这样弹簧就影响了整个装置的减振效果，且缓冲效果不佳。

发明内容

 本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种设计合理，结构简单，适用于宽频带，保证较好缓冲效果的车载设备的隔振装置。

本实用新型所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的，本实用新型是一种车载设备的隔振装置，包括外置钢丝绳、上夹板和下夹板，在上夹板与下夹板上对称的设有若干个平行设置的槽孔，所述外置钢丝绳一上一下依次穿过槽孔呈螺旋状设置，其特点是，在所述上夹板与下夹板的相对面上对称的设有安装槽组，安装槽组包括设在上夹板底部开口朝下的上安装槽和设在下夹板顶部开口朝上的下安装槽，在上安装槽与下安装槽之间设有若干根沿安装槽组轴线方向交叉设置的拱形钢丝绳，拱形钢丝绳的顶部装在上安装槽内，相邻拱形钢丝绳的端部光滑相接，光滑相接处装在下安装槽内。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，在所述上夹板与下夹板的相对面上至少设有一组安装槽组，每组安装槽组内均装有若干根交叉设置的拱形钢丝绳，相邻拱形钢丝绳的端部光滑相接。

本实用新型通过在外置钢丝绳内设若干根沿安装槽组轴线方向交叉设置的拱形钢丝绳，具有良好的弹性，相邻拱形钢丝绳的端部光滑相接，保证了拱形钢丝绳在整体上具有良好的变形能力和弹性恢复力，变形范围大，缓冲效果好，外置钢丝绳提供了良好的抗冲击性，拱形钢丝绳与外置钢丝绳互不干扰，反而会互补，实现了隔振的同时能提供良好的缓冲效果；将拱形钢丝绳装在上下夹板的上下安装槽内，固定拱形钢丝绳，防止拱形钢丝绳的移动，安装方便，结构简单。与现有技术相比，其设计合理，使用和安装方便，结构简单，提供良好隔振的同时保证了良好的缓冲效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的侧视图。

具体实施方式

以下参照附图，进一步描述本实用新型的具体技术方案，以便于本领域的技术人员进一步地理解本发明，而不构成对其权利的限制。

参照图1和图2，一种车载设备的隔振装置，包括外置钢丝绳3、上夹板2和下夹板1，在上夹板2与下夹板1上对称的设有若干个平行设置的槽孔，所述外置钢丝绳3一上一下依次穿过槽孔呈螺旋状设置，在所述上夹板2与下夹板1的相对面上对称的设有安装槽组，安装槽组包括设在上夹板2底部开口朝下的上安装槽5和设在下夹板1顶部开口朝上的下安装槽6，在上安装槽5与下安装槽6之间设有若干根沿安装槽组轴线方向交叉设置的拱形钢丝绳4，拱形钢丝绳4的顶部装在上安装槽5内，相邻拱形钢丝绳4的端部光滑相接，光滑相接处装在下安装槽6内。

在所述上夹板2与下夹板1的相对面上至少设有一组安装槽组，每组安装槽组内均装有若干根交叉设置的拱形钢丝绳4，相邻拱形钢丝绳4的端部光滑相接，可根据产品的尺寸和重量来设置拱形钢丝绳4的数量，多组拱形钢丝绳4可并列或并排设置。

当上夹板2受压时，外置钢丝绳3和拱形钢丝绳4同时受压，外置钢丝绳3提供隔振效果，拱形钢丝绳4因其较强的变形能力和弹性恢复能力，能承载较宽的频带，且拱形钢丝绳4交叉设置，相邻拱形钢丝绳4的端部光滑相接，拱形钢丝绳的拱形处和光滑相接处均具有较好的变形能力，保证了拱形钢丝绳4整体上具有较好的弹性恢复能力，缓冲效果极佳，且用交叉后光滑相接的拱形钢丝绳4代替弹簧，避免了弹簧有限受压高度给整个装置带来的影响。