[实用新型]一种合金护套铁路贯通地线罩式炉退火料架

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种退货料架，具体涉及一种应用于合金护套铁路贯通地线罩式炉上的退火料架。

背景技术

铁路综合接地就是将铁路沿线的牵引供电回流系统、电力供电系统、信号系统、通信及其他电子信息系统、建筑物、道床、站台、桥梁、隧道、声屏障等需要接地的装置通过贯通地线连成一体的接地系统。同时该贯通地线也是牵引回流的一个主要回路，从原理上来说，其实就是一个共用接地系统并通过等电位连接构成铁路的一个等电位体，铁路贯通地线是综合接地系统中重要的连接电缆，其外护套具有导电性能。铁路贯通地线性能稳定性对铁路系统安全运行具有极其重要的作用。

近年在中国铁路建设中主要采用导电高分子护套铁路贯通地线，其导体的护套材料是一种特制导电高分子，它具有高分子的密度和加工性能，同时也具有一定的导电性和耐腐蚀性能，并且不会对土壤产生污染，但该类产品在应用过程中存在以下缺陷：

1）导电性能远远小于金属护套材料，这种材料是通过在高分子中加入大量导电炭黑而使其具有一定的导电性能，所以其体积电阻率介入导体与绝缘体之间，是一种半导电材料，经试验验证，当有雷电及短路大电流通过，因其无法迅速而有效的泄流，而使信号设备被雷电击坏，不能起到防雷保护作用；

2）由于材料中加入了大量导电炭黑，所以在使用中发现这种产品通过桥梁或隧道时，当与其它金属或其它电缆的金属保护层（套）接触时，其产生的短路大电流可使其自身燃烧，从而又引燃其它物质，在使用现场已屡次发生了这类安全事故，从而危害铁路的安全运行；

3）由于这种材料中加入了大量非金属填充物，所以其作为高分子的机械物理性能也都大幅度下将，产品在施工与使用过程中导电护套易破损，从而失去对内部铜导体的防护作用；

4）这种非金属导电防护层由于长期处于受热条件下，因此其耐老化性能也随使用年限的延长不断降低。

随着《铁路贯通地线暂行技术条件》文件的执行，导电高分子铁路贯通地线保护套的材料严禁使用导电高分子材料，必须采用金属或合金材料。

针对铜合金材料制成保护套的工艺中，由于拉拔为冷加工过程，铜合金护套电缆经过拉拔后，护套材料内部晶格发生畸变，晶体之间残留内应力，电缆变为硬态，弯曲性能差，电缆难以敷设，为了解决该问题，必须对硬态的铜合金护套贯通地线进行退火工序处理。

目前金属线材加工行业内退火方式主要分为在线连续退火方式和罩式炉加热退火，前者由于贯通地线截面积较大，在线退火方式无法解决软化贯通地线的问题，而后者铜合金护套贯通地线无法直接使用罩式炉进行退火。

实用新型内容

实用新型目的：为了解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种合金护套铁路贯通地线罩式炉退火料架，可以实现铜合金护套采用罩式炉退火。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种合金护套铁路贯通地线罩式炉退火料架，包括中心通风立柱及套设在所述中心通风立柱上的环形收料筐，所述中心通风立柱固定在罩式炉的罩料平板上，为圆柱形结构，所述中心通风立柱的侧壁上设有复数通风孔，所述环形收料筐包括上环形板及下环形板，所述上环形板及下环形板之间等间隔焊接有复数铁柱，所述下环形板向外延伸焊接有复数第一方形钢管，所述第一方形钢管尾端垂直焊接有第二方形钢管，所述第二方形钢管上端焊接有围栏。

作为优选，所述中心通风立柱截面直径为400mm。

作为优选，所述上环形板及下环形板的内径为450mm。

作为优选，所述铁柱为6个。

作为优选，所述第一方形钢管及第二方形钢管为6个。

与现有技术相比，本实用新型所揭示的一种合金护套铁路贯通地线罩式炉退火料架，设置中心通风立柱贯穿环形收料筐，对环形收料筐起到定位固定的作用，防止料筐倾倒，将中心通风立柱固定在罩式炉上，且配合环形收料筐，利用罩式炉对合金护套铁路贯通地线进行退火。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。

如图1所示，本实用新型所揭示的一种合金护套铁路贯通地线罩式炉退火料架，具体包括中心通风立柱1及套设在所述中心通风立柱1上的环形收料筐2，其中，所述中心通风立柱1固定在罩式炉的罩料平板上，所述中心通风立柱1截面直径为400mm，为圆柱形结构，且侧壁上设有复数通风孔11，当罩式炉加热时，便于保护气N2的循环。