[实用新型]一种升降式车门输送装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车车门制造领域，尤其是涉及一种升降式车门输送装置。

背景技术

现有的车门输送装置只能在水平方向传送，车门包边包好后，输送过来停放的位置相对较高。如中国专利授权公告号：CN201950135U，授权公告日2011年8月31日，公开了一种可切换式汽车门盖包边模输送装置，它包括机架和设置在机架上的左、右输送带机构，左、右导向机构分别包括滑轨、滑块、导向座、导向板和气缸，气缸经气缸架与机架固定，气缸杆连接滑块，滑轨与机架固定，导向座固定在滑块上，导向板固定在导向座上部，滑块、滑轨滑动连接。不足之处在于，装配人员在装配车门过程中要抬着手去拿输送带上的车门，由于原来的输送装置相对较高，拿取较为费劲，这样不但费时费力，降低了生产效率，而且容易对装配人员的操作安全性产生影响。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中在车门输送装置上拿取车门较为费力且安全性不高的不足，提供了一种便于车门取放同时保证使用安全性的升降式车门输送装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型的一种升降式车门输送装置，包括输送台、输送台支撑座和气缸支撑座，所述的气缸支撑座上设有气缸，所述输送台包括与输送台支撑座转动连接的转动端以及与气缸的顶杆连接的作用端，所述的输送台上设有由输送带电机带动的左输送带和右输送带，所述输送台的作用端上在左输送带和右输送带之间设有控制气缸和输送带电机运作的启停开关，所述的启停开关上设有向上延伸至高出于左、右输送带上表面的控制杆。左、右输送带运转，使得车门可以从输送台的转动端向作用端输送，输送台可以在气缸作用下相对输送台支撑座转动。在输送车门时，输送台处于水平状态，当车门传送到输送台的作用端时，车门与控制杆接触，并推动控制杆使得启停开关将输送带电机关闭，同时气缸的顶杆向下移动，输送台向下转动，输送台的作用端下降，从而方便装配人员拿取车门，同时提高了生产安全性。

作为优选，所述右输送带向内倾斜布置且定位高度高于左输送带的定位高度。这样左、右输送带可以贴合车门的表面弧度，在运送过程中门框位置较高，当输送台转动使得车门下降时，门框部位朝向装配人员，进一步方便拿取。

作为优选，所述输送台的作用端上在左、右输送带之间设有挡板，挡板的高度高于左输送带且低于右输送带。挡板对车门进行限位，防止其从输送带上落下。

作为优选，所述输送台在作用端的下方设有十字形的支撑杆，包括横杆和竖杆，横杆的水平两端分别设有与输送台固定的支脚，所述气缸的缸体与气缸支撑座铰接，气缸的顶杆与竖杆下端铰接。

作为优选，所述的气缸支撑座的两端分别设有与支脚对应的楔形垫块，所述楔形垫块的上表面与输送台的转轴位于同平面。这样当输送台向下转动后，支脚的下表面与楔形垫块的上表面接触，起到限位和支撑作用。

因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）拿取车门较为方便，降低了工人的劳动强度；（2）车门拿取位置降低后，消除了危险性，工人的人身安全得到保障。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图中，挡板1，启停开关2，控制杆2a，右输送带3，支脚4，支撑杆5，横杆5a，竖杆5b，气缸6，顶杆61，气缸支撑座7，楔形垫块7a，输送带电机8，输送台支撑座9，输送台10，作用端101，转动端102，支撑臂103，左输送带11，车门12。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

如图1所示的实施例中，一种升降式车门输送装置，包括输送台10、输送台支撑座9和气缸支撑座7，输送台包括转动端102和作用端101，其中转动端下方固定有垂直于输送台的两个支撑臂103，支撑臂下方设有与支撑臂对应的输送台支撑座9，支撑臂与对应的输送台支撑座转动连接。气缸支撑座7上设有气缸6，输送台在作用端的下方设有十字形的支撑杆5，包括横杆5a和竖杆5b，横杆的水平两端分别设有与输送台固定的支脚4，气缸的缸体与气缸支撑座铰接，气缸的顶杆61与竖杆下端铰接，顶杆作用于竖杆，从而推动输送台转动。气缸支撑座7的两端分别设有与支脚对应的楔形垫块7a，楔形垫块的上表面与输送台的转轴位于同平面。