[实用新型]圆形悬停船

说明书

技术领域

本实用新型涉及圆形悬停船，属于海洋工程机械设备结构领域。

背景技术

随着人类陆地资源的消耗人们已经将目光转向占地球表面积3/4的海洋，但海洋上无论是前期勘探、中期建造还是后期开采及维护都存在着巨大的困难，由于海洋工作环境的特殊性，海洋资源的开采工程量巨大已经建造的海洋平台经常因有效工作面积过小根本无法满足工程机械作业的需求，很多工程机械设备都无法顺利一次完成安装或更换，传统人们经常调用一些大型的海洋工程船协助工作，因海洋开采工程一般都在深海区海水深度都超过船舶可抛锚深度，海洋工程船根本无法将船体完全定位在一固定坐标点，船体移动给施工又带来极大的不便，因为投资费用极高人们不可能再去建造一个足够大的固定辅助平台，为了解决目前海洋开采过程碰到的问题，需要开发一款能在动态水域中自动定位，移动方便能在不同地点工作被重复利用，使用极其简单，工作可靠的新型海洋辅助平台。

发明内容

本实用新型的目的是提供圆形悬停船。

本实用新型要解决的问题是海洋平台经常因有效工作面积过小无法满足一些工程机械作业的需求，海洋工程船又无法在深海区抛锚船体会移动很难协助工作的问题。

为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：

圆形悬停船，包括船体平台、护栏、龙门架、桥接梯、小艇吊、小艇、马达控制站、球鼻艏、螺旋桨和坐标传感器，所述船体平台为圆形结构，船体平台的外圆圆周上设有护栏，船艏和船艉均设有球鼻艏降低船体动态调节坐标时的阻力，球鼻艏呈鱼背流线型结构降低船体平台移动时的逆向阻力，球鼻艏两侧45°方向上均设有两个螺旋桨，船体平台底部正中间装有两个坐标传感器，坐标传感器与马达控制站相连，马达控制站在船体平台正中间，马达控制站两侧设有桥接梯连接船体平台和海洋工程平台，桥接梯为Q235钢焊接而成，桥接梯通过龙门架架空在船体平台上方便桥接，船体的艉部装有小艇可供应急用，小艇侧边有配套的小艇吊，小艇吊可将小艇降入海中亦可将其吊上船体平台。

所述螺旋桨有8个，螺旋桨为360°全回转型，螺旋桨外带导流罩；坐标传感器精度为±5mm，坐标传感器处理速率2S/次。

本实用新型的优点是：圆形船体平台的设计使平台有效使用面积更大，配加双向桥接梯使船体平台更容易桥接到海洋工程平台上，船体圆形外板流线型结构使船体平台停在动态水域中受到的冲击力降低坐标点更稳定，船艏和船艉均设有球鼻艏使船体平台无论哪个方向运动受到的逆向阻力均最小，底部配有8个全回转型的螺旋桨及精度达到±5mm和处理速率2S/次的坐标传感器使船体在调节动态平衡时动力强劲、坐标稳定。

附图说明

图1是本实用新型圆形悬停船整体结构图；

图2是本实用新型圆形悬停船底部结构图；

图中：1、船体平台   2、护栏   3、龙门架   4、桥接梯   5、小艇吊   6、小艇   7、马达控制站   8、球鼻艏   9、螺旋桨   10、坐标传感器。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。

本实用新型圆形悬停船，包括船体平台1、护栏2、龙门架3、桥接梯4、小艇吊5、小艇6、马达控制站7、球鼻艏8、螺旋桨9和坐标传感器10，所述船体平台1为圆形结构使平台有效使用面积更大同时使水流沿船体外圆流线型流走减小冲击力，船体平台1的外圆圆周上设有护栏2，船艏和船艉均设有球鼻艏8降低船体动态调节坐标时的阻力，球鼻艏8呈鱼背流线型结构降低船体平台1移动时的逆向阻力，球鼻艏8两侧45°方向上均设有两个360°全回转型的螺旋桨9，螺旋桨9有8个且外带导流罩使船体平台1在调节动态平衡时动力强劲，船体平台1底部正中间装有两个精度为±5mm和处理速率2S/次的坐标传感器10，坐标传感器10与马达控制站7相连，马达控制站7在船体平台1正中间，马达控制站7两侧设有桥接梯4连接船体平台1和海洋工程平台，桥接梯4为Q235钢焊接而成，桥接梯4通过龙门架3架空在船体平台1上方便桥接，船体的艉部装有小艇6可供应急用，小艇6侧边有配套的小艇吊5，小艇吊5可将小艇6降入海中亦可将其吊上船体平台1。

本实用新型使用方法：将船体平台1用拖船拖至海洋工程平台附近，调节好桥接梯4与海洋平台对接口位置进行桥接，按照工作需要确定坐标原点并在马达控制站7进行设置，使8个螺旋桨9均处于待机状态，坐标传感器10每2S自动处理好坐标信息反馈给马达控制站7，马达控制站7同时控制螺旋桨9的工作状态、工作角度、旋转速度进行动态调节坐标使船体平台1一直处于原设置点，待工作完毕后可用拖船将船体平台1拖至其他地方继续工作；因此本实用新型具有能在动态水域中自动定位，移动方便能在不同地点工作被重复利用，使用极其简单，工作可靠等优点。