[实用新型]一种车载导航仪的散热结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载导航仪领域，特别涉及一种车载导航仪的散热结构。

背景技术

当前车载音响设备中，发热元件（功放、电源或发热IC）的固定方式如图1示：发热元件80位于在散热片90与侧支架70间，发热元件80的发热面贴在散热片90的内侧面，通过侧支架70上的锁合结构，用螺丝将发热元件80与散热片90紧密贴合，进而利用散热片90外侧面散热；散热片90与侧支架70间的间隙小，空间狭窄，不利于散热片90内侧面的散热；散热片90与侧支架70之间的电路板60没有避空，使得散热片90与侧支架70间形成一个封闭的空间，无法成形上下自然对流散热；因侧支架70上开孔做了锁合结构特征，所以没法将发热元件80与机器内部完全隔开，在发热元件80工作中，一部分热量经散热片传导，在外侧面与外部空气形成热交换散热，另一部分热量堆积在散热片90与侧支架70之间形成局部高温，并通过侧支架70上的通孔向主机内部扩散，进而使主机内部的空气温度急剧升高，影响其它电子元件的性能及寿命，造成机器设备工作不稳定。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种车载导航仪的散热结构。

一种车载导航仪的散热结构，其包括金属材质的机壳和设置在所述机壳内部的电路板，所述电路板上设置有发热元件，还并列设置有:可分离与所述发热元件的发热面固定连接的发热元件支架；可分离与所述发热元件支架固定连接的侧隔热板支架；以及可与所述侧隔热板支架固定连接的散热片。

在优选的实施例中，所述发热元件支架包括第一定位模块和第二定位模块，所述第一定位模块可分离与所述发热元件固定连接。

在优选的实施例中，所述侧隔热板支架包括与所述发热元件支架的第二定位模块对应的第二安装模块，还包括防止与发热元件位置干涉的避位槽，所述侧隔热板支架上还形成有用于与所述电路板固定连接的第三安装模块。

在优选的实施例中，所述散热片的两侧面上分别形成有散热鳍片。

在优选的实施例中，所述散热片包括与所述侧隔热板支架的第三安装模块对应的第三定位模块，所述散热片朝向所述发热元件的一侧形成有用于容纳所述发热元件的限位槽，所述限位槽垂直电路板方向且贯穿所述散热片的相对的侧边。

在优选的实施例中，所述发热元件设置在所述侧隔热板支架和散热片之间

本实用新型的车载导航仪的散热结构，通过增加侧隔热板支架，将发热元件与机器内部完全隔离，防止机器内部其它电子元件受功放的高温影响，并且由于散热片与侧隔热板支架间形成上下自然对流的散热空间，提升散热片散热效能，同时在散热片的两侧面位置增加鳍片，进而增大散热片散热面积，提升散热片散热效能。

附图说明

图1为背景技术中提及的车载导航仪的散热结构。

图2为一实施例中车载导航仪的散热结构的立体示意图。

图3为图2中侧隔热板支架的结构示意图。

图4为图2中发热元件支架的结构示意图。

图5为图2中散热片的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合具体实施例及附图对本实用新型的车载导航仪的散热结构作进一步详细描述。

请参见图2，一种车载导航仪的散热结构，其包括金属材质的机壳（图未视）、以及设置在机壳内部的电路板10，并且电路板10上设置有发热元件20。

优选的，在发热元件20的两侧还依序设置有侧的热板支架30和散热片50，发热元件20上还可分离固定一个发热元件支架40，该发热元件支架40还可与热板支架30或散热片50固定连接。

请同时参见图3，发热元件支架40包括第一定位模块41和第二定位模块42，其中，第一定位模块41可通过紧固件与发热元件20固定连接。

请同时参见图4，侧隔热板支架30上形成有与发热元件支架40的第二定位模块42对应的第二安装模块32，并且在侧隔热板支架30上还形成有防止与发热元件20位置干涉的避位槽31；侧隔热板支架30上还形成有用于与电路板10固定连接的第三安装模块33。

请同时参见图5，散热片50包括与侧隔热板支架30的第三安装模块33对应的第三定位模块53，散热片50朝向发热元件20的一侧形成有用于容纳发热元件20的限位槽52，该限位槽52垂直电路板方向设置且贯穿所述散热片相对的两个侧边，以使发热元件20发出的热量可通过该限位槽52向上发出。

在散热片50的两侧面上还分别形成有散热鳍片51。