[实用新型]一种车载储罐放液阀门异常时内闭式应急阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种应急阀门装置，尤其是涉及一种车载储罐放液阀门异常时内闭式应急阀。 

背景技术

目前，湿法冶金行业中车载储罐的放液阀门，通常位于罐体下部两侧，用耐腐型材料制作，但均存在一定的缺陷。首先当阀门损坏时，阀门出现关闭不严或者无法开启，阀门失去有效控制，遇到紧急情况，例如罐体渗漏时，不能及时放出溶液导致设备设施的损坏和物料不能及时回收造成的浪费，因此设计及安装应急阀门装置尤为重要。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述已有技术的不足，提供既耐腐蚀又耐磨、寿命长、重量轻以及使用方便的一种车载储罐放液阀门异常时内闭式应急阀。 

本实用新型目的是通过以下技术方案实现的：一种车载储罐放液阀门异常时内闭式应急阀，该储罐设有放液阀，在储罐内设置进液管，所述进液管一端连通罐壁的流出口，另一端设置进液口，与进液口对应设有进液口闭合件，进液口闭合件固定于阀杆下部，阀杆伸出罐壁的另一端设有旋拧部件，阀杆与阀杆伸出口处设有密封部件。 

所述进液口闭合件为圆锥体，进液口对应呈倒圆锥面。 

所述进液口与进液口闭合件的接触面设有密封圈。 

所述密封部件包括阀体、填料、压盖，阀体固定在出口外设置的法兰上,阀体内为空腔，阀杆贯穿阀体，填料将阀体与阀杆的接触面密封并由压盖压紧，压盖由紧固螺栓固定在阀体上。 

所述旋拧部件包括阀套、手轮，阀套可上下活动的设置在阀体上，阀套与阀杆螺纹连接，阀套位于空腔内的部分设有阻挡凸起，手轮与阀套键连接并通过锁紧螺母紧固。 

若放液阀有两个以上时，可由进液管连通其中一个流出口，再在进液管上开设支管，由支管连通其他放液阀。仅有两个放液阀时，由一根进液管连通两个流出口，在进液管上开设一个进液口。 

本实用新型有益效果：使车载储罐放液阀门遇到紧急情况时安全的阻止液体流出，方便放液阀门的维修更换；阀套与阀杆采用螺纹连接的方式，使用过程中不易脱落，方便操作人员操作；结构精简，一个阀可控制所有放液阀。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是本实用新型的关闭时示意图；

图3是本实用新型与罐体连接关系示意图。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，一种车载储罐放液阀门异常时内闭式应急阀，该储罐设有放液阀，在储罐内设置进液管1，所述进液管1一端连通罐壁16的流出口17，另一端设置进液口2，与进液口2对应设有进液口闭合件3，进液口闭合件3固定于阀杆4下部，进液口闭合件3为圆锥体，进液口2对应呈倒圆锥面，进液口2与进液口闭合件3的接触面设有密封圈15，阀杆4伸出罐壁16的另一端设有旋拧部件，阀杆4与阀杆伸出口14处设有密封部件；密封部件包括阀体6、填料5、压盖12，阀体6固定在阀杆伸出口14外设置的法兰13上,阀体6内为空腔7，阀杆4贯穿阀体6，填料5将阀体6与阀杆4的接触面密封并由压盖12压紧，压盖12由紧固螺栓11固定在阀体6上；旋拧部件包括阀套9、手轮8，阀套9可上下活动的设置在阀体6上，阀套9与阀杆4螺纹连接，阀套9位于空腔7内的部分设有阻挡凸起10，手轮8与阀套9键连接并通过锁紧螺母18紧固。 

若放液阀有两个以上，由进液管1连通其中一个流出口17，再在进液管1上开设支管，由支管连通其他放液阀。 

若放液阀有两个，可由一根进液管1连通两个流出口17，在进液管1上开设一个进液口2。 

当外部放液阀损坏及阀门失去有效控制的紧急情况时，操作人员通过手轮8的转动推动阀杆4向下移动，带有圆锥形状的进液口闭合件3与进液口2接触面通过密封圈15紧密结合，实现阀门良好的关闭状态。在非紧急情况时，通过手轮8的转动推动阀杆4向上移动，使进液口闭合件3与进液口2分离，实现阀门良好的开启状态。 

当储罐内盛装腐蚀性液体时，应急阀用耐腐材料制作，尤其是酸性介质时用聚四氟乙烯塑料制作，增加了阀门在酸性介质中的耐腐蚀性，延长了阀门的使用寿命。