[实用新型]一种汽车天窗滴水管护套及汽车天窗总成有效
申请号: | 201420084623.7 | 申请日: | 2014-02-26 |
公开(公告)号: | CN203805815U | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 刘红军;赵东明;张润朝;赵强;刘东胜;李兴龙;王磊磊;付健 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R13/07 | 分类号: | B60R13/07;B60J7/00 |
代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 李桦 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 天窗 滴水 护套 总成 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车天窗附件技术领域,尤其涉及一种汽车天窗滴水管护套及汽车天窗总成。
背景技术
汽车天窗滴水管护套属于汽车天窗附件系统,为中空圆管结构,其一端连接天窗排水管,中部卡接到车身钣金内,另一端伸出车外,实现天窗排水功能。
现有技术的汽车天窗滴水管护套有以下缺点:由于汽车天窗滴水管护套的一端伸出车外,且为中空圆管结构,因此在行车过程中,气流通过天窗滴水管护套进入天窗,易产生风噪问题。
实用新型内容
本实用新型的实施例提供一种汽车天窗滴水管护套及汽车天窗总成,以解决现有技术的汽车天窗滴水管护套易产生风噪的问题。
为达到上述目的,本实用新型的实施例采用如下技术方案:
一种汽车天窗滴水管护套,包括:管状的护套本体,所述护套本体的一端设有滴水管接头,另一端设有排水口,所述护套本体内靠近所述排水口的位置设有挡风板,所述挡风板一端与所述护套本体的侧壁软连接,另一端搭设于排水口内侧,所述挡风板可阻挡气流从排水口进入护套本体内。
进一步地,所述挡风板与排水口之间的护套本体侧壁上开设有出风口,被所述挡风板阻挡的气流可从所述出风口流出。
进一步地,所述挡风板倾斜设置于所述护套本体内。
进一步地,所述出风口靠近所述挡风板与所述护套本体侧壁的连接处设置。
进一步地,所述护套本体的侧壁上设有卡接端,所述护套本体可通过所述卡接端与汽车车身钣金卡接。
进一步地,所述护套本体、滴水管接头、排水口以及挡风板一体成型。
进一步地,所述护套本体、滴水管接头、排水口以及挡风板均由橡胶制作。
本实用新型实施例还提供了一种汽车天窗总成,包括天窗滴水管,所述天窗滴水管的出水口套设有汽车天窗滴水管护套,所述汽车天窗滴水管护套为上述任一技术方案中所述的汽车天窗滴水管护套。
本实用新型实施例提供的汽车天窗滴水管护套及汽车天窗总成,在护套本体内靠近排水口的位置设有挡风板,在汽车行驶过程中,气流从排水口进入后被挡风板阻挡,可防止气流进入护套本体内。当天窗滴水管的水流流至挡风板位置处时,由于挡风板一端与护套本体的侧壁是软连接,因此水流可推开挡风板后通过排水口排出车外。由此,在不阻碍水流排出的情况下,避免了因气流进入天窗而产生的风燥问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例汽车天窗滴水管护套的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例汽车天窗滴水管护套及汽车天窗总成进行详细描述。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1,一种汽车天窗滴水管护套,包括:管状的护套本体1,所述护套本体1的一端设有滴水管接头2,另一端设有排水口3,所述护套本体1内靠近排水口3的位置设有挡风板4,挡风板4的一端41与所述护套本体1的侧壁软连接,挡风板4的另一端42搭设于排水口3内侧,挡风板4可阻挡气流从排水口3进入护套本体1内。
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