[实用新型]用于摩托车的LED转向灯有效
申请号: | 201420081982.7 | 申请日: | 2014-02-26 |
公开(公告)号: | CN203810238U | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 刘远昌 | 申请(专利权)人: | 重庆飙鑫机车制造有限公司 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V21/088;F21V19/02;B62J6/00;F21W101/027;F21W101/12;F21Y101/02 |
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地址: | 401120 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 摩托车 led 转向 | ||
技术领域
本实用新型属于摩托车配件技术领域,具体涉及一种用于摩托车的LED转向灯。
背景技术
随着人们生活水平的提高,代步摩托逐渐成为人们出行的重要交通工具,为了保证摩托车的安全使用,一般都设有转向信号灯,用于摩托车转向时提示,现有技术的转向灯一般由壳体和面罩组成,在壳体与面罩之间安装有信号指示灯,现有技术的信号转向灯主要是在壳体上设有安装凹槽,安装时通过螺杆与摩托车体相连接,然而现有技术的转向信号灯主要采用卤元素光源,在使用过程中较容易发热,进而影响转向灯的使用稳定性和使用寿命,适用性较差。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用稳定性好且安装便捷的用于摩托车的LED转向灯。
实现本实用新型目的的技术方案是一种用于摩托车的LED转向灯,包括壳体,设置在所述壳体内的面罩,在所述壳体与所述面罩之间设有转向信号灯,所述转向信号灯为LED灯,在所述壳体内LED灯安装座,所述LED安装座通过转轴活动设置在壳体内,在所述壳体内还设有与所述LED安装座相连接的调节小气缸,在所述壳体上设有安装腔,在所述安装腔内设有n型卡接弹片,在所述安装腔内设有控制气缸,所述控制气缸的伸缩端固定在所述n型卡接弹片的拱形顶部,所述壳体通过所述n型卡接弹片卡固在摩托车体上,在所述壳体上设有与所述安装腔相连通的控制旋钮,所述控制旋钮与所述控制气缸的控制端相连接。
在所述安装腔内设有控制驱动杆,所述控制驱动杆与所述调节小气缸的控制端相连接,所述控制驱动杆与摩托车体上的按钮相连接。
所述n型卡接弹片上设有LED灯引线连接孔。
本实用新型具有积极的效果:本实用新型的结构简单,采用LED灯作为转向信号灯,可有效的节省能源,而且更加环保,同时在壳体上设有安装腔,在安装腔内设有n型卡接弹片和控制气缸,通过控制气缸使n型卡接弹片的开口端卡固在摩托车体上,相比螺栓连接而言,使用更加便捷且使用稳定性更好,并且在壳体内还设有LED安装座和调节小气缸,使LED灯可以根据需要进行微调,适用性更强,实用性好。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明,其中:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
(实施例1)
图1显示了本实用新型的一种具体实施方式,其中图1为本实用新型的结构示意图。
见图1,一种用于摩托车的LED转向灯,包括壳体1,设置在所述壳体1内的面罩2,在所述壳体1与所述面罩2之间设有转向信号灯3,所述转向信号灯3为LED灯,在所述壳体1内LED灯安装座4,所述LED安装座4通过转轴5活动设置在壳体1内,在所述壳体1内还设有与所述LED安装座4相连接的调节小气缸6,在所述壳体1上设有安装腔7,在所述安装腔7内设有n型卡接弹片8,在所述安装腔7内设有控制气缸9,所述控制气缸9的伸缩端固定在所述n型卡接弹片8的拱形顶部,所述壳体1通过所述n型卡接弹片8卡固在摩托车体上,在所述壳体1上设有与所述安装腔7相连通的控制旋钮10,所述控制旋钮10与所述控制气缸9的控制端相连接。
在所述安装腔7内设有控制驱动杆11,所述控制驱动杆11与所述调节小气缸6的控制端相连接,所述控制驱动杆11与摩托车体上的按钮相连接。
所述n型卡接弹片8上设有LED灯引线连接孔12。
本实用新型的结构简单,采用LED灯作为转向信号灯,可有效的节省能源,而且更加环保,同时在壳体上设有安装腔,在安装腔内设有n型卡接弹片和控制气缸,通过控制气缸使n型卡接弹片的开口端卡固在摩托车体上,相比螺栓连接而言,使用更加便捷且使用稳定性更好,并且在壳体内还设有LED安装座和调节小气缸,使LED灯可以根据需要进行微调,适用性更强,实用性好。
显然,本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
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