[实用新型]一种车载电源连接结构

说明书

技术领域

本实用新型属于车载电源领域，具体涉及一种车载电源连接结构。

背景技术

目前汽车上已经开始引入智能安全模块，在正常情况下，车上电源是可以直接供电给到智能安全模块，万一汽车出现事故时，车上电源就有可能断掉，而智能安全模块所需的供电系统就会从备份电源模块接通，这时电源模块的供电将起很大作用。车载使用的电源模块供电量通常比较大，因此能维持智能安全模块比较长时间供电，保证其正常工作，这就需要连接电源模块结构可靠性高。

现今，一些接插件是通过板端连接，即，把插件焊接在PCB板上，然后把PCB组件定位在塑胶盒内，再通过打上两个螺丝方式，把PCB板固定在塑胶盒内，这种方式的装配需要的零件多，而且所需的工艺相对比较复杂，比较耗工时，在外部线束与电源连接时，连接的可靠性低，易导致连接不良，供电不稳。为了使汽车上的智能安全模块能在汽车出现事故时，也能保证供电连接的可靠性，使电源的接插件不论是在装配时，还是在行车中，保证接插件不会在塑胶盒内塌陷而断开连接，是所需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题提供了一种车载电源连接结构，这种连接结构解决了接插件外部线束与电源连接稳定性差、连接不良、供电不稳等技术问题。

本实用新型所要解决的技术问题通过以下技术方案予以实现：一种车载电源连接结构，包括用于安置电池的塑胶电池盒，塑胶电池盒内安装有锂离子电池，在塑胶电池盒上端设有上盖，上盖与塑胶电池盒之间为可拆卸固定连接，在锂离子电池端部连接有电线，电线的另一端连接有扣位连接器。

优选的，所述的扣位连接器包括固定设于塑胶电池盒内部的塑胶盒内扣器，在塑胶盒内扣器的上下两端分别设有公端连接器和线束连接器，公端连接器卡合于塑胶盒内扣器上，线束连接器与公端连接器匹配连接。

优选的，所述的公端连接器与电线连接的一端设有插线孔，另一端设有配合线束连接器嵌合的安装孔，在公端连接器的两侧对称设有下端带钩的卡持柱，在公端连接器的另外两侧下端对称设有凸起。

优选的，所述的线束连接器上端设有嵌入公端连接器安装孔的安装件，在线束连接器的侧壁上设有导向柱。

优选的，所述的公端连接器安装孔与线束连接器安装件的排布方式相对应，个数相同。

优选的，所述的塑胶盒内扣器侧壁设有适合公端连接器卡持柱安装的卡合孔，塑胶盒内扣器的中间位置设有配合公端连接器安装的空腔。

本实用新型提供了一种车载电源连接结构，设有连接电线的扣位连接器,该扣位连接器包括公端连接器、线束连接器，以及用于固定连接两者的塑胶盒内扣器，这种连接结构的设置，不仅能使装配简单化，而且也能将公端连接器牢固地固定在塑胶盒内，在行车过程，即使汽车震动也不会影响到电线对电池的连接。另外，在电线反复插拔的过程中，公端连接器不会被压塌，或者被拉出，此种连接结构将线对线连接的方式转化为线对盒体的装配，可以很好地避免线对线连接在车内晃动或者松脱。这种连接结构，不但能简化了产品整体的结构，安装便捷，而且在使用过程中连接的安全性高，稳定性好，极大的提高了产品的性价比。

附图说明

图1 为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型塑胶盒内扣器结构示意图。

图3为本实用新型公端连接器结构示意图。

图4为本实用新型线束连接器结构示意图。

具体实施方式

为了让本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。

如图1至4所示，本实用新型公开了一种车载电源连接结构，包括用于安置电池的塑胶电池盒1，塑胶电池盒1内安装有锂离子电池2，电池盒内有适合安放锂离子电池的空腔，锂离子电池的两端设有减震的防震海绵6，在塑胶电池盒1上端设有上盖3，上盖3与塑胶电池盒1之间为可拆卸固定连接，可以通过螺丝7连接或卡接，在锂离子电池端部连接有电线4，电线的另一端连接有扣位连接器5。