[实用新型]一种带有基于传感技术智能控制系统的基站

说明书

技术领域

本实用新型属于通信基站技术领域，具体涉及一种带有基于传感技术智能控制系统的基站。

背景技术

基站传统建站模式，需要大面积基础开挖，机房和设备、塔桅现场安装，存在占地面积大，安装仍要大型吊装设备、人工登高作业方式安装，费时费工不安全，建站周期长，建设成本高，不能移动调配、无法重复使用。与此同时，随着人们对环保意识增强，以及国家加大了土地资源与环境保护力度，要求基站共建共享，运营商面对“征地难、选址难、成本压力、环保压力、节能降耗压力”，按传统建站模式，已经无法满足运营商大规模建站实现深度覆盖的需求，产业升级换代迫在眉睫。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于设计提供一种带有基于传感技术智能控制系统的基站的技术方案。

所述的一种带有基于传感技术智能控制系统的基站，包括伸缩塔体、机房和馈线收卷机构，所述的伸缩塔体和机房之间设置翻转油缸，所述的伸缩塔体内设置升降油缸，其特征在于所述的伸缩塔体塔身上设置高度传感器，所述的伸缩塔体下方设置位置传感器，所述的馈线收卷机构的馈线卷盘上设置编码传感器，上述的高度传感器、位置传感器和编码传感器信号连接PLC控制器，所述的PLC控制器控制连接翻转油缸和升降油缸。

所述的一种带有基于传感技术智能控制系统的基站，其特征在于所述的伸缩塔体通过设置的旋转轴与机房转动配合。

所述的一种带有基于传感技术智能控制系统的基站，其特征在于所述的机房外壁上固定设置位置传感器，所述的位置传感器与平置后的伸缩塔体首尾端相对应。

所述的一种带有基于传感技术智能控制系统的基站，其特征在于所述的编码传感器固定设置于馈线卷盘的转轴上。

所述的一种带有基于传感技术智能控制系统的基站，其特征在于所述的翻转油缸的油缸座固定设置在机房顶部，所述的翻转油缸的活塞杆固定设置在伸缩塔体塔身。

上述的一种带有基于传感技术智能控制系统的基站，设计合理，通过基于传感技术的智能控制系统和基站相结合，实现了基站的自动翻转，自动升降，天馈线同步升降，馈线同步卷绕等功能，极大地提高了建站速度，满足了运营商快速建站的需求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中伸缩塔体的结构示意图；

图3为本实用新型的控制原理图。

图中：1-伸缩塔体；2-机房；3-翻转油缸；4-升降油缸；5-馈线收卷机构；6-位置传感器；7-高度传感器；8-编码传感器；9-旋转轴；10-PLC控制器。

具体实施方式

以下结合说明书附图来进一步说明本实用新型。

如图所示，一种带有基于传感技术智能控制系统的基站包括机房2、伸缩塔体1和馈线收卷机构5。伸缩塔体1通过设置的旋转轴9与机房2转动配合。馈线收卷机构5设置在机房1中，馈线收卷机构5包括馈线卷盘和馈线。

伸缩塔体1和机房2之间设置翻转油缸3，翻转油缸3的油缸座固定设置在机房2顶部，翻转油缸3的活塞杆固定设置在伸缩塔体1塔身。伸缩塔体1内设置升降油缸4，升降油缸4的油缸座与伸缩塔体1底部固定连接，升降油缸4的活塞杆与伸缩塔体1的上部连接。例如伸缩塔体1由上中下三段塔臂构成，升降油缸4的油缸座与伸缩塔体1的下端塔臂固定连接，升降油缸4的活塞杆与伸缩塔体1的上段塔臂连接，在升降油缸4的作用下，中段塔臂和上段塔臂从下段塔臂中升起，完成伸缩塔体1的升降。

为了实现整个基站的智能化运作，伸缩塔体1塔身上设置高度传感器7；伸缩塔体1下方的机房2外壁上设置位置传感器6，位置传感器6共为2个，这2个位置传感器6的设置位置与平置后的伸缩塔体1首尾端相对应；馈线收卷机构5的馈线卷盘转轴上设置编码传感器8；高度传感器7、位置传感器6和编码传感器8信号连接PLC控制器10，PLC控制器10控制连接翻转油缸3和升降油缸4。

本实用新型中利用位置传感器6定位伸缩塔体1的位置，并将信号传输至PLC控制器10，再通过PLC控制器10控制翻转油缸3，实现伸缩塔体1的翻转。

建站时，可使伸缩塔体1平稳垂直竖立，控制精度高；伸缩塔体1在基站存储、运输过程处于收缩平置状态，以减少运输空间。到达需要基站信号覆盖地后，PLC控制器10开始工作，完成基站伸缩塔体1的竖立和垂直度调节，节省时间，省去吊机费用，该控制系统运行平稳，安全可靠。