[实用新型]煤气多级混合蓄热式烧嘴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种加热炉烧嘴，尤其是一种煤气多级混合蓄热式烧嘴。

背景技术

煤气应用于加热炉，最早采用套筒式常规烧嘴，炉尾烟道设空气换热器进行余热回收。有了蓄热式高风温燃烧技术后，燃煤气蓄热式加热炉也得到了发展，随着该技术的不断成熟，如何使煤气充分燃烧、解决煤气中灰尘、焦油堵塞蓄热体而影响加热炉正常使用是煤气蓄热式技术的发展目标。现有的加热炉，其炉膛内宽不大于6m，它采用全部单侧布置烧嘴，相邻换向的结构形式，基本解决了这一难题。为了使燃烧更充分、氧化烧损更小、蓄热体使用寿命更长，急需发明一种煤气多级混合蓄热式烧嘴。

目前的煤气烧嘴如图1所示，它包括煤气通道1、蓄热箱壳体2、蜂窝蓄热体3与空气喷口砖4，在每块空气喷口砖4上开设有若干个空气喷孔，在蓄热箱壳体2内对应空气喷口砖4与蜂窝蓄热体3之间设有高温空气腔5。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种可以增加煤气的喷口压力、减少NO_X排放并延长蓄热体堵塞周期的煤气多级混合蓄热式烧嘴。

按照本实用新型提供的技术方案，所述煤气多级混合蓄热式烧嘴，包括煤气通道、蓄热箱壳体、蜂窝蓄热体与空气喷口砖，在煤气通道的两侧设有蓄热箱壳体，在蓄热箱壳体内设有蜂窝蓄热体，在蜂窝蓄热体前方的蓄热箱壳体内设有空气喷口砖，在每块空气喷口砖上开设有若干个空气喷孔，在蓄热箱壳体内对应空气喷口砖与蜂窝蓄热体之间设有高温空气腔，在蓄热箱壳体上开设有高温空气通道，高温空气通道的一端与高温空气腔连通，高温空气通道的另一端与煤气通道连通。

所述高温空气通道的轴线与煤气通道的轴线所成的夹角度数可根据空煤气量及空煤气压力进行设计。

位于内侧的空气喷孔的轴线与煤气通道的轴线所成的夹角角度大于位于其外侧的空气喷孔的轴线与煤气通道的轴线所成的夹角角度。

本实用新型相比现有技术具有以下优点：

1、本实用新型提高了煤气喷口压力，使煤气充分燃烧；

2、本实用新型使煤气中的焦油在与高温空气预混部分燃烧，从而延长蓄热体的阻塞周期；

3、由于高温空气对低压煤气的引射作用，本实用新型可以使煤气充分燃烧，大大降低NO_X排放，节能减排效果显著。

附图说明

图1是现有技术的结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图2所示，该煤气多级混合蓄热式烧嘴，包括煤气通道1、蓄热箱壳体2、蜂窝蓄热体3与空气喷口砖4，在煤气通道1的两侧设有蓄热箱壳体2，在蓄热箱壳体2内设有蜂窝蓄热体3，在蜂窝蓄热体3前方的蓄热箱壳体2内设有空气喷口砖4，在每块空气喷口砖4上开设有若干个空气喷孔，在蓄热箱壳体2内对应空气喷口砖4与蜂窝蓄热体3之间设有高温空气腔5，在蓄热箱壳体2上开设有高温空气通道6，高温空气通道6的一端与高温空气腔5连通，高温空气通道6的另一端与煤气通道1连通。

所述高温空气通道6的轴线与煤气通道1的轴线所成的夹角度数可根据空煤气量及空煤气压力进行设计。

位于内侧的空气喷孔的轴线与煤气通道1的轴线所成的夹角角度大于位于其外侧的空气喷孔的轴线与煤气通道1的轴线所成的夹角角度。

将预热至1100℃左右的高温空气按一定比例提前预混至高温低压的煤气通道1中，由于通过高温空气通道6内的高温空气的引射，提高了煤气喷口压力与速度，延长燃烧与抽烟的切换流程，减少煤气中焦油含量，延长蓄热体的堵塞周期。