[实用新型]一种光学发动机加长活塞有效
申请号: | 201420074446.4 | 申请日: | 2014-02-20 |
公开(公告)号: | CN203742821U | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
发明(设计)人: | 琚雪明;刘华龙;刘国庆;王伟 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02F3/00 | 分类号: | F02F3/00;F02F5/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱顺利 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 光学 发动机 加长 活塞 | ||
技术领域
本实用新型涉及光学发动机技术领域,尤其是涉及一种光学发动机加长活塞。
背景技术
目前光学发动机主要用于研究发动机缸内燃烧喷雾情况、火焰传播情况、碳烟生成情况等,采用加长活塞并在活塞顶面设置的透明窗口和反射镜通过激光诱导荧光方法和高速相机来采集图像,从而对缸内流畅、喷雾湿壁、缸内燃烧情况进行研究,然而,在光学发动机的工作过程中,特别是在燃烧之后,需要清洗透明缸套和透明活塞,以及更换加长活塞部分的密封活塞环,因此就要经常拆卸活塞。
但现有的光学发动机加长活塞拆卸繁琐、浪费时间,恢复安装步骤也较繁琐,并且难以保证活塞恢复装配时的一致性,从而造成试验条件不统一,影响最终的试验结果。
实用新型内容
针对现有技术不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种光学发动机加长活塞,以达到便于拆卸和安装的目的。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:一种光学发动机加长活塞,包括活塞本体,所述活塞本体包括活塞上体和活塞加长部,所述活塞上体与活塞加长部之间通过锁紧螺母相连接,并在活塞上体和活塞加长部之间设有相对应的定位孔,所述定位孔内设有定位销。
进一步的,所述活塞加长部上端设有与活塞上体下端相适配的定位槽。
所述活塞加长部内设有与锁紧螺母相适配的螺母安装台阶。
所述活塞上体包括活塞外体和活塞内体,所述活塞外体与活塞内体之间通过螺纹相配合,所述活塞外体顶部设有透明窗口,在活塞外体顶部和活塞内体顶部之间设有透明玻璃。
所述活塞加长部下端外壁上设有刮油环和控油环。
所述活塞内体外壁上设有密封环槽,所述密封环槽内设有采用特氟龙材质的密封环。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:
1、活塞分为上下两部分,通过螺栓相连接,使得加长活塞拆卸和安装更加方便;
2、活塞的上下两部分通过定位销和定位孔进行限位,保证了拆装过程的一致性,起到很好的定位和防错作用;
3、活塞加长部设有定位槽和螺母安装台阶,可以有效的限位活塞和锁紧螺母安装,同时还设有刮油环,可以防止活塞运动时机油飞溅到反光镜上,影响拍摄,设置的控油环可以再次刮除参与机油并使其回到曲轴箱;
4、活塞上的密封环采用特氟龙材质环,以及设置的位置可以有效防止刮伤透明缸套并起到较好的密封作用;
5、该光学发动机用加长活塞将活塞壁面引导引入光学发动机试验过程中,可以更加直观的查看气流引导和活塞顶面引导喷雾以及火焰传播的优势和不足,开辟了光学发动机试验的另一途径,从而可以根据试验结果调整发动机标定数据。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本实用新型活塞结构示意图。
图2为本实用新型活塞局部剖视图。
图中:1.活塞外体、2.活塞内体、3.透明窗口、4.透明玻璃、5.定位销、6.活塞加长部、7.控油环、8.刮油环、9.连杆、10.锁紧螺母。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1和图2所示,该光学发动机加长活塞,包括活塞上体和活塞加长部6,活塞上体一端为活塞的顶部,活塞上体另一端与活塞加长部6一端之间锁紧螺母10相连接,活塞加长部6另一端与发动机的连杆9相连。
活塞上体包括活塞内体2和带壁面引导部分和窗口部分的活塞外体1,活塞外体1的内壁上设有内螺纹,活塞内体2上段外壁上设有与活塞外体1内螺纹相适配的外螺纹,两者之间通过内、外螺纹相配合在一起,便于拆卸和安装。其中,活塞上体和活塞加长部6均采用铝合金材料制成,减小了活塞的整体质量。
活塞外体1顶部设有透明窗口3,并在活塞外体1内部设有与透明玻璃4相贴合的倒角和平面,活塞外体1和透明玻璃4贴合到位后,通过旋和活塞内体2使其上表面紧贴透明玻璃4,保证透明玻璃4不松脱和晃动。
活塞内体2下部设有密封环槽,在密封环槽设有密封环,密封环采用特氟龙材质的密封环,O型圈设在密封环内,保证活塞和透明缸套间的密封紧密,防止漏气,保证了其密封性能。由于特氟龙活塞环安装位置在活塞内体部分的下部,保证活塞环部分只在金属缸套内运动不会进入透明缸套的摩擦形成,从而保证了透明缸套的清洁度、清晰度和耐久性。
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