[实用新型]载车板旋转平移定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及停车场设备制造技术领域；尤其是一种用于停车场方便汽车取放的载车板。

背景技术

近年来随着小汽车拥有量的不断增长，而停泊汽车的车位拥有量相对增长较慢，汽车的停泊成为日益突出的问题，特别是城市的市区停车位、小区停车位、大型酒店和娱乐场所停车问题越来越严重，现有地面停车场有限的车位已经无法满足日益增加的车辆，因此占地少、停车位多、停车方便的立体车库得到不断开发和投入使用，但是现有用于立体车库载车板的驱动传送装置一般采用单轮传送，这种传送装置的传送稳定性低、无法换向，还有可能存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种载车板旋转平移定位装置，它可以解决密集型停车场和多层停车场载车板的驱动传送装置无法换向，传送稳定性低，汽车取放不方便和安全性差的问题。

为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：

这种载车板旋转平移定位装置，包括有与载车板边梁连接的运行轨道，沿运行轨道移动的移动块，与所述移动块连接的由轴承上固定板与轴承下固定板固定的轴承，所述轴承下固定板下方安装有装在导轮轴的导轮；所述轴承套装在套筒的中部，所述套筒的底部套装有旋转限位钩，所述套筒的上部安装有电磁铁固定底座和拨片，电磁铁通过所述电磁铁固定底座安装在所述套筒上方，定位销穿装在所述电磁铁和所述套筒内。

上述技术方案中，更为具体的方案可以是：所述运行轨道通过载车板加强筋和轨道安装板用螺栓副与所述载车板边梁固定连接；所述移动块四个角与所述运行轨道之间设置有钢珠。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

1、本实用新型设置的定位销，载车板可围绕该定位销进行旋转而实现的换向，同时提高了载车板的传送稳定性和安全性。

2、本实用新型装在载车板上改变了传统2层升降横移立体车库中底层的移动方式，各自互不影响。

附图说明

图1是本实用新型主视剖视图。

图2是本实用新型俯视图。

图3是本实用新型仰视图。

图4是图1中沿A-A剖线的剖视图。

图5是载车板运行轨迹图。

图中标号表示为： 1、载车板边梁；2、运行轨道 3、移动块 4、钢珠  5、旋转限位钩；6、轴承下固定板 ；7、轴承上固定板； 8、轴承； 9、电磁铁固定底座；10、套筒；11、拨片； 12、电磁铁固定板；13、电磁铁；14、定位销；15、导轮轴；16、导轮；17、旋转定位座；18、轨道安装板；19、载车板加强筋；20、螺栓副。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详述：

图1、图2、图3和图4 的载车板旋转平移定位装置，包括有与载车板边梁1连接的运行轨道2，可沿运行轨道2移动的移动块3，与移动块3连接的由轴承上固定板7与轴承下固定板7固定的轴承8，轴承下固定板6下方安装有装在导轮轴15的导轮16；轴承8套装在套筒10的中部，套筒10的底部套装有旋转限位钩5，套筒10的上部安装有电磁铁固定底座9和拨片11，电磁铁固定板12通过螺栓安装在电磁铁固定底座9上，电磁铁13与电磁铁固定板12连接安装在套筒10上方，定位销14穿装在电磁铁13和套筒10内。

运行轨道2通过载车板加强筋19和轨道安装板18用螺栓副20与载车板边梁1固定连接；移动块3四个角与运行轨道2之间设置有钢珠4。

载车板旋转平移定位装置安装在载车板边梁的一端，和电磁离合器同侧；在载车板运行前方旋转处即B处设置有旋转定位座17，载车板中间运行状态B、C、D分别对应图5载车板运行轨迹图的B、C、D三点，即当载车板运行到B点时，旋转限位钩5卡在旋转定位座17上，此时载车板上的导轮16单轮偏载运行，以定位销14为圆心整个载车板开始旋转90度到达旋转状态C；之后载车板的两个导轮16同时工作向前驱动，旋转平移机构位置保持不变，由C状态下在运行轨道2前端移动到运行轨道2末端达到状态D。