[实用新型]客用大巴上使用的一体式开启窗

说明书

技术领域

本实用新型涉及客车使用的车窗，尤其是涉及客用大巴上使用的一体式开启窗。

背景技术

目前的客用汽车，随着其技术的不断提高，客车的豪华美观舒适性已成为客用豪华大巴的主要发展方向。而豪华客用大巴多采用了全封闭式的空调，因此在车窗设计时，客用玻璃的车窗多为全封闭式的钢化玻璃。但是在客用大巴的侧面的玻璃，由于司机的特殊性，需要在高速公路上缴纳过路费等原因，需要在司机侧面的玻璃上设置开启窗。该开启窗不仅可以便于司机缴费，还是客车内除空调之外的通风换气的窗口。传统开启窗的移动窗一般设置在主钢化玻璃的内侧，通过设置在主钢化玻璃内侧的轨道沿着主钢化玻璃侧面开启和关闭。但是，这种开启窗，其与主钢化玻璃存在一个平面差，使得两者不能在同一平面上起到有效的密封，因此，在开启窗关闭时，其减噪的效果不好，同时传统的开启窗也满足不了目前客用汽车的豪华美观以及舒适性的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有客用车窗的开启窗与主钢化玻璃存在一个平面差，无法实现在同一平面的密封、减噪效果差的缺点，提供一种客用大巴上使用的一体式开启窗。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：客用大巴上使用的一体式开启窗，包括：设有开口的主钢化玻璃；关闭时可嵌于所述主钢化玻璃的开口处与所述主钢化玻璃处于同一水平面的移动钢化玻璃；两相互平行设置于所述主钢化玻璃内侧、位于所述开口上下两侧边的用于移动所述移动钢化玻璃的轨道装置；设置于所述移动钢化玻璃内侧四周的密封连接框，所述密封连接框包括两相对设置于所述移动钢化玻璃上下两侧边的用于分别与两所述轨道装置配合使用以移动所述移动钢化玻璃的移动连接框以及分别设置于所述移动钢化玻璃左右两侧边的第一连接框和第二连接框。

进一步地，所述移动连接框包括固定于所述移动钢化玻璃上的连接块、两个设置于所述连接块上的可插设于所述轨道装置内可沿所述轨道装置移动的连接轴以及将所述连接轴可移动地固定于所述轨道装置内的轴承。

进一步地，所述连接块呈L字形，具有相互垂直的第一连接板和第二连接板，所述第一连接板的一侧粘接于所述移动钢化玻璃的内侧。

具体地，所述第二连接板的两侧分别设置有两个固定所述连接轴的连接孔，所述连接轴锁紧于所述第二连接板的连接孔上。

具体地，所述第一连接板与所述移动钢化玻璃连接的一侧上设分别设有将所述连接块固定于所述移动钢化玻璃上的第一结构胶以及用于密封所述移动钢化玻璃与所述主钢化玻璃之间间隙的密封胶条。

进一步地，所述轨道装置包括固定于所述主钢化玻璃上的轨道框体以及设置于所述轨道框体内可供所述移动连接框在所述轨道框体内移动的连接板，所述连接板上设有可供所述移动连接框的连接轴在所述轨道框体内移动的滑动轨道。

具体地，所述轨道框体呈n字形，包括依次首尾相连的第一侧板、挡板和第二侧板，所述连接板与所述挡板相对设置，两端分别固定于所述第一侧板与所述第二侧板的一端，所述第一侧板通过第二结构胶固定于所述主钢化玻璃上。

具体地，所述第二侧板与所述连接板固定的一端还设有一防止所述移动连接框向外滑出的限位凸起。

进一步地，所述第一连接框上还包括一用于开启和锁紧所述移动钢化玻璃的中控锁。

具体地，所述中控锁包括设置于所述第一连接框上的锁框、设于所述锁框内的锁轴以及设于所述第一连接框内的由所述锁轴控制伸出的锁叉，所述锁叉可伸入所述轨道装置内以限制所述移动钢化玻璃移动。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型所提供的客用大巴上使用的一体式开启窗，不仅开启、关闭方便，简单实用；在开启窗关闭时，该移动钢化玻璃与主钢化玻璃在同一竖直面上，保证该开启窗在外观上的一致性，并在移动钢化玻璃的四周设置有密封连接框，在移动钢化玻璃的推拉过程中不产生噪音并且可以在关闭时隔绝客用大巴外部的噪音通过该移动钢化玻璃进入车内，降低车内的噪音；在开启窗打开时，可以提高车内的通风效果、方便司机使用，遇到突发紧急状况时，开启窗还能起到逃生窗的作用。

附图说明

图1是本实用新型实施例所提供一体式开启窗的结构示意图；

图2是本实用新型实施例所提供一体式开启窗关闭时的全剖视图；

图2-1是图2中C处的局部放大图；

图3是图1中开启窗开启时的A-A处的局部剖视图；

图4是图1中B-B处的局部剖视图；

图5是本实用新型实施例所提供的移动钢化玻璃与密封连接框的正视图；