[实用新型]一种公路护栏整形器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种公路护栏整形器。

背景技术

中国的高速公路里程已经跃居世界第二，仅次于美国，而且随着中国的汽车保有量大规模上升，高速公路上的交通事故也频发不止。由于高速公路上车速较快，所以在发生交通事故时往往会伴随着护栏板变形损坏，这就产生了如何对护栏板进行修复的问题。传统的方法是采用人工修复，但人工修复效率低，修复效果也不好，现有技术中虽然已经出现了护栏修复机器设备，但在修复护栏的过程中存在操作不稳定、需要多次修复且机器设备容易损坏的缺陷，已经不能满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路护栏整形器，解决现有技术存在的缺憾。

本实用新型采用如下技术方案实现：

一种公路护栏整形器，包括一个驱动装置，所述驱动装置通过一个联轴器与一个减速机相连，所述减速机与齿轮机构相连，所述齿轮机构与齿轮轴同轴相连，所述齿轮轴上设置有上轧辊轴和下轧辊轴，上、下轧辊轴安装在一个固定平台上，所述上轧辊轴和下轧辊轴之间形成与公路护栏外廓对应匹配的整形间隙，其特征在于，还包括出油盘管，所述出油盘管固定在上轧辊轴和/或下轧辊轴的外表面，出油盘管上开有出油孔。

进一步的，所述驱动装置为电动机。

本实用新型具备的有益技术效果是：出油盘管连接着一个油箱，能够在轧制、碾压公路护栏板的过程中通过提供冷却液和/或润滑液，防止护栏板和机器设备“硬碰硬”，通过对出油量的控制，或者是对出油孔大小的控制，能够精确把握轧制过程中的油量，使得轧制整形的过程更加顺利，提高了整形器的机器寿命。

附图说明

图1是本实用新型公路护栏整形器的结构示意图。

图2是出油盘管的示意图。

具体实施方式

通过下面对实施例的描述，将更加有助于公众理解本实用新型，但不能也不应当将申请人所给出的具体的实施例视为对本实用新型技术方案的限制，任何对部件或技术特征的定义进行改变和/或对整体结构作形式的而非实质的变换都应视为本实用新型的技术方案所限定的保护范围。

如图1和图2所示的公路护栏整形器，包括一个驱动装置，驱动装置优选为电动机1，驱动装置（电动机1）通过一个联轴器2与一个减速机3相连，减速机3与齿轮机构4相连，齿轮机构4与齿轮轴5同轴相连，齿轮轴5上设置有上轧辊轴7和下轧辊轴6，上、下轧辊轴安装在一个固定平台11上，上轧辊轴7和下轧辊轴6之间形成与公路护栏外廓对应匹配的整形间隙，还包括出油盘管，出油盘管固定在上轧辊轴7和/或下轧辊轴6的外表面，出油盘管上开有出油孔10。出油盘管连接着一个油箱，能够在轧制、碾压公路护栏板的过程中通过提供冷却液和/或润滑液，防止护栏板和机器设备“硬碰硬”，通过对出油量的控制，或者是对出油孔大小的控制，能够精确把握轧制过程中的油量，使得轧制整形的过程更加顺利，提高了整形器的机器寿命。在本实施例中出油盘管包括内盘管9和外盘管8，在其他实施例中出油盘管的绕制圈数可以是一圈、三圈甚至更多，根据不同的场合要求使用不同绕制圈数的出油盘管。内盘管9和外盘管8可以粘接在一起，也可以通过绑绳、铁夹固定等方式连接在一起，并让出油孔10暴露在外面。实际操作时，将出油盘管固定在上轧辊轴7和/或下轧辊轴6的外表面，如图1所示，上轧辊轴7和下轧辊轴6的外表面有突起的部分，也有凹陷的部分，可以把出油盘管安装在上轧辊轴7或下轧辊轴6凹陷的部分，在安装时要注意预留出合适的整形间隙来，以便能够对受损的护栏板顺利地进行整形、轧制，使其恢复原状。在上述实施例的基础之上还可以做出进一步的改进：在内盘管9和/或外盘管8的内壁上设置金属网层，金属网层既能够起到支撑出油盘管整体的作用，防止其变形，又能够让冷却液和/或润滑液通过出油孔10流出，一举两得。

当然，本实用新型还可以有其他多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可以根据本实用新型做出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。