[实用新型]吸尘清扫车

说明书

技术领域

 本实用新型属于环卫设施技术领域，具体涉及一种吸尘清扫车。

背景技术

关于清扫车的技术信息，可在公开的中国专利文献中见诸，典型的如授权公告号CN2484349Y（垃圾清扫车的传动机构）、CN200974963Y（道路清扫车的清扫传动机构）、CN101130945A（清扫车的清扫传动机构）和CN101528837B（清扫车的清扫传动机构），等等。这些专利和/或专利申请方案的工作形式是：由位于车体前方的一对盘形扫帚（也可称圆盘扫帚）将道路上的垃圾向车辆的中部区域驱赶，同时由位于车辆的中部或后方的滚筒扫帚将盘形扫帚汇集的垃圾扫入车辆上的垃圾收集箱内。然而滚筒扫帚在将由盘形扫帚汇集的垃圾以惯性方式甩入垃圾收集箱的过程中易产生尘埃飞扬的两次污染，并且滚筒扫帚对尘埃的扫清扫效果较差，尘埃残留于道路的情形较为突出，因而前述专利及专利申请方案存在这种通弊。

由于吸尘清扫车可将由盘形扫帚汇集的路面垃圾以负压的形式吸入垃圾收集箱，因而有利于避免二次污染，并且由于无需使用滚筒扫帚而得以简化结构以及具有对路面尘埃清除效果好的长处。

在公开的中国专利文献中同样可以见诸关于吸尘清扫车的技术信息，略以例举的如授权公告号CN2858765Y推荐的“全地域全天候真空吸尘清扫车”、CN2876173Y提供的“吹风吸尘清扫车”和CN100567647C介绍的一种清扫车，这些专利方案均可以体现前述的避免二次污染和对路面尘埃清除效果好的长处。但是这些专利方案由于驱使车辆的轮子行走以及驱使吸尘机构工作各由独立的动力机构负责，因而存在以下通弊：其一，能源消耗大，因为在清扫车处于工作状态下，需由发动机（通常为柴油机）通过一系列的传动而使轮子运动，同时需由另行的动力带动吸尘机构工作，因而两套各自独立的动力同时消耗能源，致使清扫成本增大；其二，由于需要使用两个独立的动力，因而导致清扫车的整车成本提高，并且整体体积大以及自重增大；其三，由于存在两个独立的动力，因而增大检护难度。

如果采用一套用于驱使车辆行走的发动机并且在不增大该发动机功率的前提下同时担负起作为吸尘机构的动力的作用，那么前述技术问题便可消除，因为清扫车在清扫状态下的行驶速度较为缓慢，又因为只有在清扫状态下吸尘机构才投入工作，反之亦然。于是，清扫车在清扫状态下由于行驶缓慢而足以将过剩的功率运用于吸尘机构，所以无需增大发动机的功率。但是在迄今为止公开的专利和非专利文献中均未见诸相应的技术启示，为此本申请人作了有益的设计，终于形成了下面将要介绍的技术方案。

发明内容

本实用新型的任务在于提供一种能将用于使车辆行走的动力传动机构同时兼作用于使吸尘机构工作的动力而藉以减少动力配置数量以体现节省能耗、降低制造和使用成本、减轻自重并且减轻检护难度的吸尘清扫车。

本实用新型的任务是这样来完成的，一种吸尘清扫车，包括一底盘，该底盘的左端设有一从动行走轮轴，在该从动行走轮轴的一端以及另一端各设置有一从动行走轮，底盘的右端设有一主动行走轮轴，在该主动行走轮轴的一端以及另一端各设置有一主动行走轮；自左向右而依次设置在底盘上的一车头、一动力传动机构、一油箱和一垃圾收集箱，其中，动力传动机构与所述主动行走轮轴传动连接；一吸尘机构，该吸尘机构设置在底盘上，并且以腾空状态对应于所述动力传动机构的上方；一对圆盘扫帚清扫机构，该一对圆盘扫帚清扫机构以彼此对应的状态连接在所述底盘的左端，并且对应于所述从动行走轮的左侧；一除尘小车，该除尘小车连接在所述底盘的右端，并且与所述垃圾收集箱的底部连接，同时与垃圾收集箱的垃圾收集箱腔相通，而该垃圾收集箱腔与所述的吸尘机构相通，所述的一对圆盘扫帚清扫机构与设置在底盘上的分配阀油路连接，而该分配阀与设置在油箱内的油泵油路连接，特征在于还包括有一设置在所述底盘上的用于将所述动力传动机构与所述吸尘机构彼此形成传动连接关系或者解除传动连接关系的风机动力过渡传动机构，其中：当所述吸尘清扫车处于对道路清扫的状态时，由所述风机动力过渡传动机构将动力传动机构与吸尘机构彼此形成传动连接关系，而当吸尘清扫车处于对道路非清扫的行驶状态时，由风机动力过渡传动机构使动力传动机构与吸尘机构之间的相互传动连接关系解除。