[实用新型]送风装置有效

专利信息
申请号: 201420058452.0 申请日: 2014-02-07
公开(公告)号: CN203743026U 公开(公告)日: 2014-07-30
发明(设计)人: 小部博志 申请(专利权)人: 日本电产株式会社
主分类号: F04D25/08 分类号: F04D25/08
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 李辉;蔡丽娜
地址: 日本京都*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 送风 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种送风装置。

背景技术

以往,公知一种通过使叶片旋转而产生气流的电扇、循环器、扩散器等送风装置。尤其是对不使用摆头机构就能够在全周向外侧送风的送风装置提出了各种发明。例如在日本公开公报第2001-65492号公报、日本公开公报第2006-63948号公报以及日本公开公报第2009-91980号公报中记载了该送风装置。

日本公开公报第2001-65492号公报中记载的电扇使通过旋转的风扇而导入到外罩内的空气通过圆板部朝风扇的半径方向偏转。由此,不使用摆头机构就能够在360度的范围内送出空气流(摘要,图1)。但是,在该公报中,通过使用轴流式风扇使空气与圆板部碰撞来改变空气流的方向。因此,由于偏转而导致的空气流的损失较大。

在日本公开公报第2006-63948号公报中记载的电扇中,沿垂直方向设置马达的旋转轴,并能够通过风扇旋转来向360度方向进行送风(摘要,图1)。但是,该公报中记载的电扇不具有风洞部,因此导致通过风扇而被加速的空气的一部分向风扇的上侧或下侧泄漏。并且,因为吸气口比风扇大,且吸气口与排气口未分离,因此导致吸排气的效率较差。

日本公开公报第2009-91980号公报中记载的电扇具有马达以及与马达连接并向离心方向的360度进行送风的叶轮(权利要求1,图1)。但是,该公报中记载的电扇从叶轮的上方和下方吸入空气,并向水平方向的周围进行送风(0049段)。因此,从上方落下的灰尘容易附着于叶轮。并且,有可能使灰尘从叶轮扩散至周围。并且,支承马达的壳体部配置在下侧的吸气口附近。由此,导致从下方的吸气效率下降。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种不使用摆头机构就能在全周向离心方向送出气体、且能够比以往提高吸排气效率的送风装置。

根据本申请的例示性的一实施方式,送风装置具有:框体;以及离心风扇,离心风扇具有:叶轮,其能够以上下延伸的中心轴线为中心旋转;以及马达,其使叶轮旋转,叶轮具有沿周向排列的多个叶片,框体具有:防护罩,其包围叶轮的周围;上板部,其覆盖叶轮的上部;支柱,其呈筒状,且在比防护罩靠下侧的位置沿轴向延伸;以及导向部,其在比叶轮靠下侧的位置从防护罩或支柱向径向内侧扩展,导向部具有沿轴向贯通的贯通孔,在俯视观察时,贯通孔配置在包括中心轴线的位置,支柱具有沿径向贯通的多个吸气口,防护罩具有沿径向贯通的多个排气口,导向部的径向内侧的端部位于比叶片的径向外侧的端部靠径向内侧的位置,多个吸气口位于比导向部靠下侧的位置。

根据本申请的例示性的一实施方式,在送风装置中,导向部的径向内侧的端部位于比叶片的轴向下端的径向内侧的端部靠径向内侧的位置。

根据本申请的例示性的一实施方式,在送风装置中,叶轮还具有连接多个叶片的下端部的环状的下侧支承部。

根据本申请的例示性的一实施方式,在送风装置中,下侧支承部的径向内侧的端部位于比导向部的径向内侧的端部靠径向外侧的位置。

根据本申请的例示性的一实施方式,在送风装置中,导向部具有沿轴向贯通的多个辅助贯通孔,多个辅助贯通孔位于比贯通孔靠径向外侧的位置,下侧支承部的径向外侧的端部位于比辅助贯通孔的径向外侧的端部靠径向内侧的位置。

根据本申请的例示性的一实施方式,在送风装置中,马达的静止部固定于上板部。

根据本申请的例示性的一实施方式,在送风装置中,从马达延伸的引线沿上板部、防护罩以及支柱延伸至比导向部靠下侧的位置。

根据本申请的例示性的一实施方式,在送风装置中,叶轮还具有:连接部,其与马达的旋转部连接;上侧支承部,其呈环状,并连接多个叶片的上端部;以及中继部,其对连接部与上侧支承部进行连接,上侧支承部的下表面位于比连接部的下表面靠上侧的位置。

根据本申请的例示性的一实施方式,在送风装置中,中继部的下表面为随着朝向径向外侧而高度上升的倾斜面。

根据本申请的例示性的一实施方式,在送风装置中,叶片的下端缘随着朝向径向外侧而向上侧或下侧倾斜,导向部的上表面沿下端缘倾斜。

根据本申请的例示性的一实施方式,在送风装置中,导向部还具有在比叶片靠径向内侧的位置向上侧突出的壁部。

根据本申请的例示性的一实施方式,在送风装置中,防护罩具有沿周向排列的多个整流板,排气口位于相邻的所述整流板之间,排气口的径向外侧的开口的周向中央位于比排气口的径向内侧的开口的周向中央靠叶轮的旋转方向前方的位置。

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