[实用新型]一种提高热送辊道秤计量精度的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种提高热送辊道秤计量精度的装置。

背景技术

在实际生产中，热送辊道秤与汽车衡的最大的区别在于该秤设有辊筒，担负着输送热坯的任务。行进中的热坯具有较大惯性，整个秤体台面始终处于震动和撞击等不稳定状态，极易造成称重传感器受力状态发生倾斜而无法正常传输重力值。导致计量准确性和精准度降低。此外，热坯温度较高，计量数据会因为热坯逐渐停靠在秤体中间而导致称重传感器计量数据较大波动，不利于系统自动读取数据。同时，热坯每根的长度均在10米左右，则称重台长度大于热坯长度，加之高温热坯对秤体部分的烘烤，称重台细长易出现中间“塌腰”情况，也会影响传感器采集数据的准确性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种提高热送辊道秤计量精度的装置，为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种提高热送辊道秤计量精度的装置，包括称重台，所述称重台上设有辊道秤辊筒，所述称重台通过支撑限位装置安装在辊道秤基座上，所述支撑限位装置包括设置在称重台左右两端的减震装置，设置在称重台中部的纵向限位装置，所述减震装置包括上减震墩和下减震墩，所述称重台包括纵向平行设置的两条主梁，在两条主梁之间连接有至少一根横梁，在纵向方向上与主梁平行设有加强筋，每个所述主梁下端面与所述上减震墩以及纵向限位装置连接，所述下减震墩与所述辊道秤基座连接，所述纵向限位装置与称重传感器连接。

通过在称重台主梁两端设上减震墩和下减震墩，上减震墩通过螺栓与称重台主梁连接，下减震墩通过螺栓与辊道秤基座连接，在热坯上秤和下秤时减小对称重传感器受力发生倾斜状况的幅度，克服行进中的热坯对秤体较大惯性冲击；设置纵向限位装置也是针对行进中的热坯在上秤和下秤的称重时，称重台横向方向也设有限位装置，但主要在纵向方向上易造成称重台以及称重传感器受力倾斜，通过纵向限位装置限制称重台纵向的倾斜程度，以减少对称重传感器的影响；在两条主梁之间连接至少一根横梁，在纵向方向上与主梁平行设有加强筋，横梁与加强筋之间交叉连接，形成网格结构，提高整个秤体特别是称重台的刚度，改善称重台因细长和长期负载热坯易出现的中间“塌腰”，减少称重传感器受力发生倾斜幅度。

所述纵向限位装置包括以主梁两端的对称线为中心基线，由中心基线分别向主梁两端安装的第一对限位、第二对限位，所述第一对限位包括分别靠近中心基线且与所述主梁连接的第一固定挡块，第二固定挡块，分别位于所述第一固定挡块、第二固定挡块远离中心基线一侧且与所述辊道秤基座连接的第一限位桩，第二限位桩，分别位于第一限位桩、第二限位桩远离中心基线一侧且与所述主梁连接的第三固定挡块，第四固定挡块，所述第二对限位包括分别位于所述第三固定挡块，第四固定挡块远离中心基线一侧且与所述辊道秤基座连接的第三限位桩，第四限位桩，分别位于第三限位桩，第四限位桩远离中心基线一侧与所述主梁连接的第五固定挡块，第六固定挡块。

所述第一固定挡块，第二固定挡块下端分别设有石棉垫，所述石棉垫下端面与称重传感器连接，称重传感器与辊道秤基座连接，所述称重传感器外包裹有隔热壳。

所述第一限位桩、第二限位桩包括安装在所述辊道秤基座上的第一固定桩，第二固定桩，所述第一固定桩位于所述第一固定挡块，第三固定挡块之间且与两者之间设有微调螺栓，第二固定桩位于第二固定挡块，第四固定挡块之间且与两者之间设有微调螺栓。

所述第三限位桩，第四限位桩上分别与第五固定挡块，第六固定挡块之间设有微调螺栓。

通过在称重台中部依次设置纵向限位装置，该装置中，第一限位桩的第一固定桩位于所述第一固定挡块，第三固定挡块之间且与两者之间设有微调螺栓，第二限位桩的第二固定桩位于第二固定挡块，第四固定挡块之间且与两者之间设有微调螺栓，起到对主梁左右两端两个方向上限制称重台纵向倾斜作用；第三限位桩与第五固定挡块，第四限位桩与第六固定挡块配合，且第三限位桩、第四限位桩位于第五固定挡块、第六固定挡块靠近所述中心基线的内侧，形成力矩，根据杠杆原理，有利于减少称重台纵向的倾斜程度。

通过第一限位桩、第二限位桩、第三限位桩、第四限位桩上设有的微调螺栓有利于更精细的调整与对应固定挡块之间的间隙，实现对称重台纵向倾斜程度进行限制的最佳效果。

本实用新型有益效果是：通过在秤体上设置减震装置，加强纵向限位装置的结构和分布以及对秤体刚度的改造，同时结合标定，提高了热送辊道秤整体稳定性，秤体自由度较好、标定误差值得到有效降低，提高了热送辊道秤的计量精度。

附图说明