[实用新型]风机的尾翼连接机构有效
申请号: | 201420058117.0 | 申请日: | 2014-02-07 |
公开(公告)号: | CN203809214U | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 邓鸿吉 | 申请(专利权)人: | 台湾爱迪生创意科技股份有限公司 |
主分类号: | F03D11/00 | 分类号: | F03D11/00 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 孙皓晨 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风机 尾翼 连接 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于风机与尾翼之间的连接轴,特别涉及一种风机的尾翼连接机构。
背景技术
参照图1所示,一种现有的风力能源产生装置的尾翼结构,包含一座体1、一翼片2,以及两扰风板3。
该座体1,其后缘设有一具有轴承的转轴101,由转轴101枢接一杆体102,于杆体102邻近转轴101端的两侧,分别设有顶柱103、104,前缘的垂直面则设有一固定孔105。
该翼片2,概呈锥状,其上缘固定于杆体102,且该翼片2上设有上下对称的上弧孔201及下弧孔202。
该两扰风板3,均设有一固定部301,以及由该固定部301弯折翘起的一拗折部302,其中,该固定部301与拗折部302的相对角度。通过前述构件的组合,使两扰风板3通过固定部301锁固于该翼片2的上弧孔201、下弧孔202,而固定于该翼片2的两侧,使两扰风板3能够沿上、下弧孔201、202调整倾斜角度,以构成一供装设于风力能源产生装置的尾翼。
现有的风力能源产生装置的尾翼,虽然可依据风向调整该扰风板3的角度,以平衡尾翼及风力能源产生装置的机身正向面风,从而拉动机身使其保持迎风的状态,而使其风叶顺畅转动,以期发挥最佳的发电效率。然而,翼片2通过杆体102和该座体1的转轴101相连接,固然可令翼片2以该转轴101作径向的位移,以承受来自四面八面的侧风吹袭,但是,即因该转轴101是纵向轴固于座体1上,当外界自然风力自该转轴101的上方或下方吹来时,这时转轴101受到上风或下风的强力吹袭的下,很容易受损并导致转轴101的轴心偏掉,久的,翼片2相对于座体1的轴接关系便会失去准度,进而减低导正风向的效用,或是因偏心倾斜角度太大而失去作用,从而使得尾翼失去所有功用。
由于大自然的风力是瞬息万变,且遇到东北季风、台风来袭时,风力更是强劲,因此,前述现有的风力能源产生装置的尾翼其固定式的转轴结构,一旦遭受到上风、下风的吹袭,通常是难以抵抗,转轴101很容易就受损,且失去了作用,故有必再要再寻求解决的办法。
实用新型内容
为解决现有技术的问题,本实用新型的风机的尾翼连接机构,通过该轴座上下方的两个止推滚珠轴承的设置,可抵抗来自于该连接机构上下方位的风力吹袭,以提高整体使用寿命。
本实用新型的风机的尾翼连接机构,通过帽盖罩设在该轴座上方,兼具有防水、防尘的作用。
因此,本实用新型所提出的一种风机的尾翼连接机构,其中,连接在一尾翼与一风机之间,该连接机构包含有:
一轴座,具有一沿轴向贯穿的轴孔、一位于该轴孔一端的第一承槽及一位于该轴孔另一端的第二承槽;
一第一止推滚珠轴承,安置在该轴座的第一承槽内部;
一第二止推滚珠轴承,安置在该轴座的第二承槽内部;
一轴杆单元,具有一轴杆本体、一自该轴杆本体一侧向外延伸的连接杆及至少一锁接件,该轴杆本体具有一头部、一杆部及一位于该头部与杆部之间的阶部,该轴杆本体利用杆部穿越该第一止推滚珠轴承、该轴座的轴孔及该第二止推滚珠轴承,通过该阶部与该锁接件将该轴杆本体的杆部锁固在该第一止推滚珠轴承与该第二止推滚珠轴承间,该连接杆组装于该风机上。
上述的风机的尾翼连接机构,其中,更包含一帽盖,该轴座更具有一位于该第一承槽外侧的外螺纹,该帽盖具有一锁固于该轴座的外螺纹的内螺纹,以通过该帽盖罩设在该轴座和该第一止推滚珠轴承上方,以获得防水、防尘作用。
上述的风机的尾翼连接机构,其中,该轴杆单元的轴杆本体的前端设有一外螺纹段,该锁接件是锁固在该外螺纹段上。
上述的风机的尾翼连接机构,其中,更包含至少一垫片,该垫片穿置于该轴杆本体且位于该第一止推滚珠轴承上,以通过该锁接件锁抵该垫片,进而固定该第一止推滚珠轴承。
上述的风机的尾翼连接机构,其中,该轴杆本体更具有一锁接杆、一沿轴向延伸的锁孔及一与该锁孔相连通的侧孔,该连接杆穿置于该轴杆本体的侧孔中,而通过该锁接杆锁穿该锁孔,从而锁固在该连接杆上,以将该连接杆固定于该轴杆本体上。
上述的风机的尾翼连接机构,其中,该轴座更具有一侧向连通于该轴孔的侧向锁孔,而该尾翼具有一侧向穿孔,通过一锁接杆贯穿该尾翼的侧向穿孔,并锁固于该轴座的侧向锁孔中,以将该连接机构和该尾翼固接在一起。
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