[实用新型]一种一载二折叠引桥道路救援车

说明书

技术领域

本实用新型涉及救援车领域，尤其涉及到一种一载二折叠引桥道路救援车。

背景技术

现有的救援车，功能比较单一，车体长度固定不变，对于较大型的车辆必须更换其他的救援车，且一辆专项作业车只能承载一辆事故车，如此，一个小的道路救助企业或个体户就必须拥有多辆不同型号的专项作业车，需要增加大量资金投入。且现有的救援车的牵引装置都是固定在甲板上，不能移动，在处理事故车时，拉力会随着车辆越进入车体甲板，所消耗的力量就越大，对牵引装置的损坏很大。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单、适合多种车型专项作业、能承载多辆事故车型、实用的一载二折叠引桥道路救援车。

本实用新型是通过如下方式实现的：

一种一载二折叠引桥道路救援车，包括车体1和一载二折叠引桥机构，其特征在于：所述车体1的甲板上连接有框架8；所述一载二折叠引桥机构包括飞机跳底板2、折叠引桥板3、滑轮挂钩4、卷扬机5；所述滑轮挂钩4通过变位油缸6连接于有载变位滑轮架7上，所述滑轮挂钩4相对于车体1甲板可上下升降；所述有载变位滑轮架7连接于框架8的前端，所述滑轮挂钩4上连接有滑轮；所述卷扬机5设于车体1的甲板上，且卷扬机5上的牵引绳与滑轮挂钩4上的滑轮相连；

   所述飞机跳底板2一端通过铰链连接于车体1的甲板上，且飞机跳底板2与车体1的甲板呈一定角度；所述飞机跳底板2的底面与第一升降油缸9的升降杆相连接，所述第一升降油缸9的底座与车体1相连接，飞机跳底板2通过第一升降油缸9以车体1为支点进行升降；

    所述折叠引桥板3连接于车体1上，且与框架8的尾部相接形成封闭车箱；所述折叠引桥板3由上节引桥板31和下节引桥板32组成；所述上节引桥板31的一端通过铰链与车体1相连接，上节引桥板31的另一端通过铰链与下节引桥板32的一端相连接；所述上节引桥板31与第二升降油缸10的升降杆相连接，所述第二升降油缸10的底座与框架8的上部相连接，上节引桥板31通过第二升降油缸10以车体1为支点进行升降，当上节引桥板31升至最高位置时，下节引桥板32和上节引桥板31通过铰链相折叠形成后车门，当上节引桥板31升至最低位置时，下节引桥板32的末端与地面相接。

优选地，所述下节引桥板32的末端底部连接有滚轮321。

优选地，所述上节引桥板31上设有连板311，所述连板311与下节引桥板32的连销相连接。

优选地，所述下节引桥板32的末端与地面相接时，其与地面的夹角为10-15度。

 本实用新型的有益效果在于：机构简单紧奏，受力合理，坚固耐用，可变换车体尺寸，适合多种车型专项作业，同时能进行特殊运输，一车多用。

附图说明

图1 本实用新型结构示意图；

图2 本实用新型一载二折叠引桥机构示意图；

图3 本实用新型一载二折叠引桥机构折叠示意图；

图4本实用新型结构使用状态参考图。

具体实施方式

现结合附图，详述本实用新型具体实施方式：