[实用新型]采煤机用制动器有效
申请号: | 201420047266.7 | 申请日: | 2014-01-24 |
公开(公告)号: | CN203796807U | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
发明(设计)人: | 黄秋来;葛红兵;胡俊;边强;刘峰;唐葆霖;王晓军;马子尧;刘凯;董超;乐南更;彭春保 | 申请(专利权)人: | 天地上海采掘装备科技有限公司;天地科技股份有限公司上海分公司 |
主分类号: | F16D55/24 | 分类号: | F16D55/24 |
代理公司: | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人: | 王敏杰 |
地址: | 200030*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 采煤 制动器 | ||
技术领域
本实用新型属于采煤设备技术领域,涉及一种采煤机,尤其涉及一种采煤机用制动器。
背景技术
我国煤炭储量丰富,煤炭产量居世界首位。缓倾斜和倾斜煤层的储量占总储量的30%左右。而采煤机作为综采工作面开采的执行机器,需要在工作面上下行走割煤和装煤,可靠的制动装置是保证采煤机安全开采的一道重要门槛和技术指标。因此,开发适用于缓倾斜、倾斜煤层开采的采煤机制动装置,不仅满足发展高产高效工作面的需要,而且对我国合理开发资源和煤炭行业的持续发展都具有积极的意义。
在倾斜煤层综采工作面工作中,采煤机遇到突发情况时需要突然制动;采煤机在工作面保持固定位置等等都需要用到专用制动装置。
现有国内专利ZL.201320046919.5,记载了一种“采煤机的制动装置”,该技术特征是通过在制动器内部设置一个活塞,其一端连接弹性机构,另一端设有相间布置的内摩擦片、外摩擦片;内摩擦片连接花键套,花键套连接到采煤机牵引传动部。当正常牵引时,压力控制油进入活塞,活塞压紧弹性机构使内外摩擦片失去压力而脱离接触;当停机时,活塞失去压力油,弹性机构依靠弹力挤压外摩擦片,压紧内外摩擦片,产生制动转矩,花键套被抱闸,起到制动采煤机的作用。
上述方案给采煤机提供了有效制动,但由于内外摩擦片之间没有有效间隔,导致采煤机空转一段时间后产生高温,甚至严重的会导致摩擦片摩擦烧坏而失效。此外持续高温会导致齿轮油变质,轴承工作可靠性降低,密封性能下降等一系列不利影响,从而影响了采煤机整体可靠性。
有鉴于此,如今迫切需要设计一种新的采煤机的制动器,以克服现有方案的上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种采煤机用制动器,可解决制动器空转温度高,内外摩擦片烧坏现象。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种采煤机用制动器,所述制动器安装于采煤机牵引传动装置;
所述制动器包括壳体、活塞、第一弹性机构、内摩擦片、外摩擦片、、第二弹性机构波形弹簧、花键套;
所述壳体设有进油口,外接控制油路;所述活塞设置于壳体中,活塞及壳体之间形成油腔;
所述活塞的一端连接所述第一弹性机构,另一端设有相间布置的内摩擦片、外摩擦片;所述内摩擦片、外摩擦片之间设置所述第二弹性机构;内摩擦片连接花键套,花键套连接到采煤机牵引传动装置。
作为本实用新型的一种优选方案,所述活塞及壳体之间设有两个密封机构。
作为本实用新型的一种优选方案,所述制动器还包括盖板,弹性机构的一端连接活塞,另一端连接盖板,弹性机构由盖板轴向定位。
作为本实用新型的一种优选方案,所述制动装置还包括外壳,盖板、壳体、外壳形成一个整体。
作为本实用新型的一种优选方案,所述外摩擦片上设置凸块,外壳上设置凹槽,外摩擦片沿着外壳的凹槽能轴向滑动,径向无法旋转。
作为本实用新型的一种优选方案,所述制动装置还包括压盖、螺钉,压盖设置于外壳的一侧,外壳的另一侧设置壳体;壳体的一侧设置外壳,另一侧设置盖板;所述螺钉连接盖板、壳体、外壳及压盖,将制动装置连成一个整体。
作为本实用新型的一种优选方案,所述内摩擦片内圈设置凸块,花键套设置凹槽,内摩擦片沿着花键套的凹槽能轴向滑动,径向无法旋转。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型提出的采煤机用制动器,内外摩擦片能依靠弹簧分开,空转时不摩擦,有效降低了运转温度,避免内外摩擦片烧坏的现象出现,有效解决制动器运转时温度高的问题,提高了采煤机制动可靠性。
附图说明
图1为本实用新型采煤机用制动器的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施例。
实施例一
请参阅图1,本实用新型揭示了一种采煤机用制动器,所述制动器安装在采煤机牵引传动装置上,主要功能是对采煤机进行有效制动。
所述制动器主要包括螺钉1、盖板2、活塞3、第一弹簧4、壳体5、密封圈6、7,花键套8、外壳9、压盖10、外摩擦片11、第二弹簧12、内摩擦片13。如图1所示,盖板2、壳体5、外壳9、压盖10依次设置,螺钉1连接盖板2、壳体5、外壳9及压盖10,将制动器做成一个整体。
壳体5中设有活塞,壳体5及活塞3通过密封圈6、7密封,壳体5、活塞3之间形成油腔14;壳体5上设置有进油口A,进油口A连接控制油路。
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