[实用新型]机油滤芯构件

说明书

技术领域

本实用新型涉及机油滤芯器技术领域，尤其涉及一种机油滤芯构件。

背景技术

机油滤芯器是汽车发动机进行机油过滤的产品。现有的机油滤芯器中的滤芯，大多采用胶将铁质端盖或塑料端盖与滤芯主体连接在一起，由于在连接的过程中使用粘结胶，容易造成污染，连接也不牢固。其端盖结构重量重，不利于安装使用，成本高。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种直接连接，无需胶水、结构重量轻、成本低，无污染的机油滤芯构件。

本实用新型技术方案提供一种机油滤芯构件，包括由呈波浪形的滤纸卷绕而成的圆筒状滤纸筒，所述滤纸筒内具有用于机油流通的流通腔体，所述流通腔体沿着所述滤纸筒的中轴方向延伸，并贯通所述滤纸筒的两端，所述滤纸筒上沿其中轴方向上的两端分别直接连接有PVC端盖，所述PVC端盖的中部设置有用于与所述流通腔体贯通的端盖通孔。

进一步地，所述PVC端盖直接加热热合连接在所述滤纸筒上。

进一步地，所述PVC端盖为圆形的端盖底片，所述端盖通孔设置在所述端盖底片的中部。

进一步地，所述滤纸筒上沿其中轴线方向上的两端分别具有多条呈放射性排列的滤纸折边，每条所述滤纸折边分别连接在所述端盖底片上，每两条相邻的所述滤纸折边之间形成有端部连接部，所述端盖底片上设置有与所述端部连接部相应配合的底片凸起筋，所述底片凸起筋连接在所述端部连接部内。

进一步地，圆形的所述端盖底片的圆周上垂直延伸有用于止挡所述滤纸筒侧部的止挡片。

进一步地，在所述滤纸筒的侧部上，每两条相邻的所述滤纸折边之间形成有侧部连接部，所述止挡片的内表面上设置有与所述侧部连接部对应配合的挡片凸起筋，所述挡片凸起筋连接在所述侧部连接部内。

进一步地，所述流通腔体内还容置有圆筒形支架，所述圆筒形支架内部具有贯通其上下两端的支架腔体，所述圆筒形支架的支架壁上还设置有多个用于贯通所述流通腔体与所述支架腔体的镂空部。

进一步地，所述支架腔体内设置有至少一个圆环形加强件。

进一步地，所述圆环形加强件设置在所述支架腔体的中部。

进一步地，所述底片凸起筋直接加热热合连接在所述端部连接部内，所述挡片凸起筋直接加热热合连接在所述侧部连接部内。

采用上述技术方案，具有如下有益效果：

通过将PVC端盖直接连接在滤纸筒的两端，两者可通过加热热合连接在一起，提高了两者之间的连接强度，并且无需使用胶水，避免了环境污染。将PVC端盖直接作为滤纸筒的盖体，无需再在PVC端盖上加装塑料盖或铁质盖，减轻了结构重量，成本低。

通过在流通腔体内设置圆筒形支架，提高了该机油滤芯构件的结构强度。

由此，本实用新型提供的机油滤芯构件，其结构简单、连接牢固、重量轻，结构强度高，成本低，无污染。

附图说明

图1为本实用新型提供的机油滤芯构件的结构示意图；

图2为图1所示的机油滤芯构件中的滤纸筒的结构示意图；

图3为图2所示的滤纸筒的剖视图；

图4为图1所示的机油滤芯构件中的PVC端盖的结构示意图；

图5为图4所示的PVC端盖中端盖底片的横向剖视图；

图6为图4所示的PVC端盖中止挡片的横向剖视图；

图7为图1所示的机油滤芯构件的纵向剖视图；

图8为图7所示的机油滤芯构件中的圆筒形支架的结构示意图；

图9为图8所示的圆筒形支架的纵向剖视图。

附图标记对照表：

1-滤纸筒；              11-流通腔体；      12-滤纸折边；

13-端部连接部；         14-侧部连接部；    2-PVC端盖；

21-端盖通孔；           22-端盖底片；      23-止挡片；

24-底片凸起筋；         25-挡片凸起筋；    3-圆筒形支架；

31-支架壁；             32-镂空部；        33-圆环形加强件；

34-支架腔体；           35-加强件通孔。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。