[实用新型]一种平地爬梯两用简易载具

说明书

技术领域

    本实用新型涉及行李箱制造技术领域，特别涉及一种平地爬梯两用简易载具。 

背景技术

行李箱是人们用来装载物品并运行的工具，行李箱可以根据需要装载一定量的物品，并通过下部的滚轮方便移动。现有的行李箱只能在平底上拉行，而在上、下楼梯时只能借助一旁设置的斜坡才能拉行。在火车站等地，我们常常可以看到，由于很多人都使用行李箱，而楼梯上的斜坡只有一条，人们为了借助斜坡而不得不进行等待，从而造成拥挤导致通行速度缓慢。此外由于现有行李箱下部的轮子很小，在斜坡上拉行时，容易造成重心不稳而移动不便。 

而在一些没有设置斜坡的楼梯上，则不得不用手拎起行李箱才能上、下楼梯，十分不便，尤其上楼梯时格外费劲。后来有人设计出能够爬楼梯的行李箱，如专利号为201220710374.9，名称为“可爬梯行李箱”的中国实用新型专利便中公开了一种可爬梯行李箱，“该行李箱的箱体下部两侧分别固定连接有可以爬梯的三项轮；所述箱体的后面通过万向轴连接有可以伸缩的拉杆；所述箱体的顶部后面安装有可以滚动的顶轮；所述箱体的顶部连接有限制拉杆倾斜角度的拉绳，拉杆中间的横杆设置有可以使拉绳穿过并调节拉绳长度的穿孔，该行李箱的结构简单，方便实用，增加了行李箱的爬梯和水平拉动的功能，方便的人们的生活。”但是该行李箱的三项轮上轮子间距很小，只能适用于台阶高度较低的台阶；且由于轮子间距很小造成着力面小，爬梯过程中容易造成拉行不稳，因此其结构有待进一步改进。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供结构简单，拉行稳定，爬梯容易的一种平地爬梯两用简易载具。 

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为： 

一种平地爬梯两用简易载具，包括箱体和设置于箱体上部的拉杆,其中，箱体的拉杆侧底部两侧分别设置有滚轮组,滚轮组设置于箱体底部的滚轴的两端，滚轮组由支架和均布于支架外周的三个滚轮构成，支架由中心的滚轴套圈和三根呈逆时针弯曲的弧形连接杆，该弧形连接杆的內端分别与滚轴套圈固定连接，其外端分别与对应滚轮连接配合。

为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括： 

上述的箱体的底部远离所述滚轮组位置设置有支脚。

上述的支脚向箱体外侧倾斜地设置于箱体底部。 

上述的弧形连接杆的两端之间的弦长为滚轮直径的二倍至三倍。 

上述的弧形连接杆的两端之间的弦长为箱体宽度的二分之一。 

上述的拉杆的顶部设置有圆柱形把手。 

与现有技术相比，本实用新型一种平地爬梯两用简易载具，采用箱体的拉杆侧底部两侧分别设置有滚轮组,滚轮组设置于箱体底部的滚轴的两端，滚轮组由支架和均布于支架外周的三个滚轮构成，支架由中心的滚轴套圈和三根呈逆时针弯曲的弧形连接杆，该弧形连接杆的內端分别与滚轴套圈固定连接，其外端分别与对应滚轮连接配合。其在滚轮组上设置支架，利用支架上的弧形连接杆增大相邻滚轮之间的直线距离；在平地拉行时，由两个滚轮同时着地，正由于相邻滚轮之间具有一定的距离，使其在拉行时更加平稳、省力，而在爬梯时，由三个轮子依次交替与阶梯面相接触，同样由于相邻滚轮之间具有一定的距离，其适用于不同阶梯高度的楼梯，适用范围广。又由于支架中心的滚轴套圈与滚轮之间用逆时针弯曲的弧形连接杆连接，在爬梯过程中，可以有效防止连接杆与台阶的直角部相接触，保证爬梯的顺利进行。 

此外，箱体的底部远离所述滚轮组位置设置有支脚，在休息等待时，可以利用该支脚将本载具平稳地放于地面上；且该支脚向箱体外侧倾斜设置，使载具的摆放更加平稳，有效避免箱体内的所装物体因重心偏移而造成载具的翻到。 

附图说明

图1是本实用新型结构示意图； 

图2是图1在平地上的使用状态图；

图3是图1在阶梯上的使用状态图一。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。 

如图1至图3所示的实施例， 

图标号说明：箱体1、支脚11、拉杆2、圆柱形把手21、滚轮组3、滚轴4、支架5、滚轴套圈51、弧形连接杆52、滚轮6，地面L，楼梯T。

如图1至图3所示，