[实用新型]一种机件润滑油的气压式自动注油装置有效
申请号: | 201420044946.3 | 申请日: | 2014-01-24 |
公开(公告)号: | CN203703579U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 尚明利 | 申请(专利权)人: | 济宁嘉润德润滑油有限公司 |
主分类号: | F16N25/00 | 分类号: | F16N25/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 272100 山东省济宁市运河*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机件 润滑油 气压 自动 注油 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机件润滑油的气压式自动注油装置。
背景技术
在公知的技术领域,一般气压式自动注油装置多以压缩空气作动力,利用气缸活塞驱动泵油柱塞往复运动输出压力来抽取润滑油脂的一种装置。加注黄油装置作为一种润滑装置,已广泛应用于各种机械、车辆中需要润滑保养的零件上,但目前其大多以较大型装置为主,不力便随机械器、车辆移动而移动,且其在应用时需要人为操作,工作人员按照保养手册规定对机械,车辆进行加注润渭,油脂。在实际的使用中,加注润滑油时,润滑油经常会由于空气压力的停止,在末段注射时,存在一定的残留损耗,造成一定的浪费。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服上述问题,提供一种能够减少润滑油残留损耗的机件润滑油的气压式自动注油装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种机件润滑油的气压式自动注油装置,具有依次设置的空气压缩机、注油筒和注油装置,在所述注油筒的顶部设有压缩活塞,在所述压缩活塞的下部的注油筒内填充有机件润滑油,所述空气压缩机的出口与注油筒的顶部相连通,所述注油装置具有呈圆环形的密封简体,在所述密封筒体内设有若干个配油活塞,在相邻的两个配油活塞之间设有连接索,在所述注油筒的底部与密封简体的一端之间设有连通管路,在所述密封简体的另一端设有伸出喷嘴,在所述伸出喷嘴上设有截止阀。
进一步的,作为一种具体的实施方式,本实用新型在所述连通管路上设有螺接卡口装置。
进一步的,作为一种具体的实施方式,本实用新型中所述配油活塞的数量为4个。
本实用新型的有益效果是:本实用新型创新性的在注油筒和喷嘴之间设置注油装置,所述注油装置通过相互串联的配油活塞,能够通过油体之间的压力传导,即可以直接从喷嘴中喷出,可使得输送的润滑油更为稳定,同时在一段润滑油输出之后,配油活塞能够短暂的停止供油,避免残留损耗。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图中:1.空气压缩机,2.注油筒,21.压缩活塞,3.注油装置,31.密封简体,32.配油活塞,33.连接索,4.连通管路,41.螺接卡口装置,5.伸出喷嘴,6.截止阀。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的本实用新型一种机件润滑油的气压式自动注油装置的优选实施例,具有依次设置的空气压缩机1、注油筒2和注油装置3,在所述注油筒2的顶部设有压缩活塞21,在所述压缩活塞21的下部的注油筒2内填充有机件润滑油,所述空气压缩机1的出口与注油筒2的顶部相连通,所述注油装置3具有呈圆环形的密封筒体31,在所述密封筒体31内设有若干个配油活塞32,在相邻的两个配油活塞32之间设有连接索33,在所述注油筒2的底部与密封筒体31的一端之间设有连通管路4,在所述密封筒体31的另一端设有伸出喷嘴5,在所述伸出喷嘴5上设有截止阀6。
在所述连通管路4上设有螺接卡口装置41。
所述配油活塞32的数量为4个。
本实用新型创新性的在注油筒和喷嘴之间设置注油装置,所述注油装置通过相互串联的配油活塞,能够通过油体之间的压力传导,即可以直接从喷嘴中喷出,可使得输送的润滑油更为稳定,同时在一段润滑油输出之后,配油活塞能够短暂的停止供油,避免残留损耗。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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