[实用新型]一种空气过滤装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及空气净化技术领域，特别设计一种利用液体过滤空气中PM2.5颗粒的空气过滤装置。 

背景技术

近年来，随着工业化程度的不断提高以及汽车尾气排放量的大大增加，我国的空气污染状况日益严重，不少地区的空气PM2.5指数经常处于超标状态，一些地方甚至达到中重度污染，严重影响了人们的身体健康。世界卫生组织在2005年版《空气质量准则》中也指出：当PM2.5年均浓度达到每立方米35微克时，人的死亡风险比每立方米10微克的情形约增加15％。一份来自联合国环境规划署的报告称，PM2.5每立方米的浓度上升20毫克，中国和印度每年会有约34万人死亡。 

目前许多个人及企业已经开始研制针对PM2.5的空气净化器。其中最传统的方法就是利用固体网隔膜，采取阻挡、隔离、吸收等方法来滤除空气中的细微颗粒，达到“净化”空气的目的。然而，上述固态过滤方法实际上只对直径大于3.0μm的颗粒物有效，而对于直径等于或小于2.5μm的PM2.5颗粒物的过滤效果并不理想。 

中国实用新型专利CN201320259772.8(公告日2013年10月2日)提出了一种净化PM2.5的液体介质空气净化装置，其中包括装有水介质的一级净化腔和装有碱性溶液介质的二级净化腔，一级过滤利用水作为净化颗粒的载体，起到“粗滤”作用；二级碱性溶液介质进一步去除二氧化碳、硫化物、甲醛等气体，提高空气中氧的含量。该实用新型在进行更换液体时需要手动将腔体盖打开后倒出液体，即液体更换无法自动完成，费时费力；且在更换过程中更容易使外界杂质混入腔体内，造成二次污染。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的上述缺陷，提供一种操作简便、成本低廉，过滤效果好的空气过滤装置。 

为达上述目的，本实用新型提供一种空气过滤装置，为一密闭筒体，筒体内装有过滤液，其中所述空气过滤装置还包括： 

进气口，位于所述筒体底部，用于将待过滤的含杂质空气输送至过滤液中； 

排气口，位于所述筒体顶端，用于输出过滤后的纯净空气； 

排液阀，位于所述筒体底部，用于排出筒体内废弃的过滤液； 

进液阀，位于所述筒体的上部，用于向筒体内注入干净的过滤液； 

多层气泡细化装置，均设置在所述过滤液的液面之下，略高于所述进气口；每层气泡细化装置用于对过滤液中的气泡进行割裂细化。 

根据本实用新型提出的空气过滤装置，其中，所述筒体内部包括一加热器，用于对所述过滤液进行加热。 

根据本实用新型提出的空气过滤装置，其中，所述筒体内部还包括湿度控制装置，设置于所述过滤液的液面上方，用于调节空气湿度。 

根据本实用新型提出的空气过滤装置，其中，所述排液阀和所述进液阀同时开启，通过控制阀门的大小来调节液体流速，从而保证筒体内过滤液的液面始终位于同一高度。 

根据本实用新型提出的空气过滤装置，其中，所述进气口连接有空气压缩机，用于对空气进行压缩后使其更易于注入过滤液。 

根据本实用新型提出的空气过滤装置，其中，所述排液阀连接有液体回收装置，用于对筒体内排出的废液进行回收处理。 

根据本实用新型提出的空气过滤装置，其中，所述气泡细化装置为任意排布的网状结构。 

根据本实用新型提出的空气过滤装置，其中，所述气泡细化装置包括任意排布的多段管体。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于： 

(1)本实用新型采用独立的密封筒状结构，避免外界污染物混入；同时筒内的过滤液可自动注入及排出，完全无需人工干预，操控过程十分简单； 

(2)本实用新型采用多层割裂网结构，可将大气泡进行多次割裂后使之充分与过滤液接触，从而达到良好的过滤效果； 

(3)本实用新型的湿度控制装置能够调节过滤后的空气湿度，使经过本实用新型过滤后的空气更适合人体呼吸，兼具改善环境的作用； 

(4)本实用新型利用加热器对过滤液进行加热，增强过滤液对空气中PM2.5颗粒的吸附性能，从而进一步提高空气过滤质量。 

附图说明

图1为本实用新型具体实施例的结构示意图。 

附图标记说明：10-密封筒体；21-进气口；22-排气口；31-进液阀；32-排液阀；41-第一割裂网；42-第二割裂网；50-湿度控制装置；60-加热丝；70-喷淋管；701-喷孔；80-液体回收装置；90-空气压缩机。 

具体实施方式