[实用新型]车库顶板种植用屋面结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种屋面结构，特别是涉及一种车库顶板种植用屋面结构。

背景技术

随着当今社会私家车逐渐增多，城市开发用地日益昂贵，住宅小区绿化率要求提高，利用车库顶板做种植屋面已成普遍现象。

现有地下室顶板种植屋面系统做法一般是在清理地下室顶板基层后采用聚氨酯、SBS卷材防水，上做细石混凝土刚性防水保护层，上撒薄层生石灰阻根层，上面再铺碎石或陶粒排水层及无纺布滤水层，最后覆土种植。

该种植系统在实际使用中存在多种缺点：

1、施工前仅进行结构表面基层清理，清除浮浆杂物，对结构细小裂缝等缺陷不能提前发现。

2、聚氨酯防水涂料是一种固化防水涂料，施工时环境温度和湿度都对涂料的成膜时间有直接的影响，一般的表干时间需要4～12小时，实干时间需要8～24小时，通常防水涂膜达到1.5mm～2mm需要2～3遍，按照这样计算，完成一般防水涂膜的时间需要2～3天的时间，期间温度、湿度的影响还没有计算在内，直接造成了涂料施工时间长短的不确定性，对保证防水工期不利。SBS防水卷材铺贴时需用火焰喷枪加热基层才能进行粘贴，施工速度慢，容易形成空鼓，而且工人使用液化气罐有很大的危险性。

3、聚氨酯防水涂料在基层结构发生应力变形时可能会被撕裂且无法自行进行修复，上部防水卷材与聚氨酯进行满粘，结构拉应力同时作用到两道防水层上，防水卷材可能被拉裂导致整个防水层的破坏。

4、聚氨酯防水施工时会产生较大的难闻气味污染大气，特别是大面积施工时，会对周围人们生活带来严重的影响。随着国家在环境治理的重视程度，聚氨酯防水涂料已不适合在人口较多的区域使用。

5、由于雨水的逐渐冲蚀，生石灰阻根层很快就会失去阻根作用，植物根系向下生长的巨大压力是众所周知的，防水层上方薄薄一层细石混凝土保护层在植物根系面前基本形同虚设，不具备生物阻拦的防水系统在植物根系面前是很脆弱的。

6、排水层若采用碎石，虽然成本较低但是含泥量大，影响排水效果，自重较大，大大增加整个顶板的建筑荷载，而且容易刺破上部无纺布滤水层，换成光滑鹅卵石则成本将大大增加，运输成本都较高。使用陶粒排水层虽然自重降低，但是陶粒渗水层较厚，对覆土厚度或者室外标高会有影响，且造价较高。

由于地下车库面积较大，内部除作为车库使用外往往还包含一系列重要设备用房，如配电室、水泵房等。为保证各设备的使用功能、以及钢筋混凝土结构耐久性都要求地下室做到严格的密闭防水，而地下室顶板由于有绿化种植的存在，其防水的可靠性尤为重要。由于车库顶板种植系统的存在，解决防水问题就要从整个系统多方面考虑。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种车库顶板种植用屋面结构。该车库顶板种植用屋面结构通过设置由非固化橡胶沥青防水涂料制成的防水涂料层，有效的解决了传统聚氨酯在基层结构发生变形时会被撕裂且无法自行进行修复、防水施工复杂、受环境影响大，而且对环境污染严重的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：车库顶板种植用屋面结构，其特征在于：包括设置在车库顶板结构基层上的防水涂料层、设置在所述防水涂料层上的耐穿刺防水卷材层和设置在所述耐穿刺防水卷材层上的排水层，以及设置在所述排水层上的隔离层，所述隔离层上设置有种植土层；所述防水涂料层由非固化橡胶沥青防水涂料制成。

上述的车库顶板种植用屋面结构，其特征在于：所述车库顶板结构基层的上表面具有抛丸处理层。

上述的车库顶板种植用屋面结构，其特征在于：所述耐穿刺防水卷材层由聚合物改性沥青耐根穿刺防水卷材制成。

上述的车库顶板种植用屋面结构，其特征在于：所述排水层由排水板制成。

上述的车库顶板种植用屋面结构，其特征在于：所述排水板为HDPE排水板。

上述的车库顶板种植用屋面结构，其特征在于：所述隔离层为聚酯无纺布隔离层。

上述的车库顶板种植用屋面结构，其特征在于：所述防水涂料层的厚度为1.5mm～2mm。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型的结构简单，设计新颖合理。

2、本实用新型通过在车库顶板结构基层防水施工前进行抛丸处理并形成抛丸处理层，彻底清除混凝土表面的浮浆、浮砂、微裂缝及养护不足等形成的软弱表面，为为防水涂料层和耐穿刺防水卷材层提供一个稳定、高强的粘结基面；并充分暴露车库顶板结构基层的表层缺陷便于深度抗渗处理，使结构防水更加可靠。