[实用新型]一种小开档外三速花毂

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种花毂结构，具体涉及一种小开档外三速花毂。

背景技术

现有市场14寸折叠自行车基本上采用单速或者130mm开档的９速花毂。显然，单速花毂虽然能做到较好的折叠尺寸，但其在骑行时不能因应路况进行调节，较为费力；而130mm开档的9速花毂虽然能解决变速的问题，但因为其开档尺寸过大以致严重影响了折叠的设计与效果。同时，折叠车的使用人群一般会考虑自行车的便携性（要求折叠后能有较小的尺寸）与基本的变速功能（满足爬坡、平路与竞速三种速度要求），因此，９速花毂不仅尺寸过大，而且多变速档位也显得有些多余了。

实用新型内容

考虑到背景技术中提及到的问题，本实用新型提出一种小开档外三速花毂，兼顾折叠自行车的折叠尺寸与速度的要求，其技术方案如下：

一种小开档外三速花毂,包括花毂主体、棘轮座、齿轮组、贯设花毂主体的轴，以及套设于轴上左右对称设置的轴承与卡塞，其特征在于：所述齿轮组安设于棘轮座上，其包含第一齿轮、第二齿轮与第三齿轮，各齿轮尺寸依次递减。

上述方案在满足变速功能的前提下，最大限度地去除了齿轮组的冗余的齿轮，既满足骑行需求，又可减少齿轮组的尺寸，从而进一步减少开档尺寸。

优选的，所述左、右卡塞之间的开档距离为80至90毫米。相比于现有花毂130mm至150mm的开档尺寸，去除了花毂上功能冗余的结构，显然本实用新型具有更好的折叠效果。

优选的，所述左、右卡塞之间的开档距离为84毫米。

优选的，所述第一齿轮设有13齿，第二齿轮设有11齿，第三齿轮设有9齿，合理地选用不同齿数的齿轮可满足不同骑行速度的需求。本实用新型最小齿轮采用9齿齿轮，相比于11齿齿轮速度提升达22%，使折叠车达到更高骑行速度。

优选的，所述第一齿轮与第二齿轮压入式安装于棘轮座上。

优选的，所述第三齿轮侧面延伸出具有外螺纹的螺纹部，配合棘轮座的内锁螺纹固定。

本实用新型的有益效果是：

1、使折叠车具备变速功能，满足各类骑行情况的需求；

2、具备更小的开档尺寸，使折叠车实现更好的折叠效果；

3、根据实际需求使用不同齿数的齿轮，以实现不同骑行速度的设计；

4、在同等条件下，9齿齿轮使骑行速度得到有效提升。

附图说明

图1为花毂整体结构示意图。

图2为花毂爆炸结构示意图。

具体实施方式

如下结合附图，对本申请方案作进一步描述：

一种小开档外三速花毂,包括花毂主体1、棘轮座2、齿轮组3、贯设花毂主体的轴7，以及套设于轴7上左右对称设置的轴承5与卡塞4，所述齿轮组3安设于棘轮座2上，其包含第一齿轮31、第二齿轮32与第三齿轮33，所述第一齿轮31与第二齿轮32压入式安装于棘轮座2上，并由紧锁垫圈6压紧。所述第三齿轮33侧面延伸出具有外螺纹的螺纹部，配合棘轮座2的内锁螺纹固定。

所述第一齿轮31设有13齿，第二齿轮32设有11齿，第三齿轮33设有9齿。

所述左卡塞41与右卡塞42之间的开档距离D为84毫米。

上述优选实施方式应视为本申请方案实施方式的举例说明，凡与本申请方案雷同、近似或以此为基础作出的技术推演、替换、改进等，均应视为本专利的保护范围。