[实用新型]车箱三向翻转式三轮汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆制造技术领域，尤其涉及一种车箱三向翻转式三轮汽车。

背景技术

目前，自卸三轮汽车只能向车辆后侧倾泻货物，在一些低矮空间或特殊场地如果园等，需要向车辆两侧倾斜货物，现有三轮车不能满足作业要求，降低了工作效率，增大了工人的劳动强度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车箱能向左、右、后三个方向翻转，解决了向车辆两侧倾泻货物不便的问题，方便使用，降低劳动强度的车箱三向翻转式三轮汽车。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：车箱三向翻转式三轮汽车，包括车体，所述车体上设有车架底盘和车箱，所述车架底盘上设有下万向承载座，所述下万向承载座上设有油缸，所述油缸连接有上万向承载座，所述上万向承载座连接所述车箱，所述车箱底部四角分别设有翻转铰链机构，所述车架底盘前端设有向两侧伸出的支撑梁，所述车架底盘后端设有旋转轴，所述支撑梁和所述旋转轴的端部分别设有沿前后方向水平贯穿所述支撑梁和所述旋转轴端部的铰接固定孔，所述翻转铰链机构和所述铰接固定孔之间对应活动设有连接销轴。

作为优选的技术方案，所述翻转铰链机构包括设置在所述车箱底部的铰链支架，所述铰链支架下部设有开口，所述铰链支架上设有与所述铰接固定孔对应的铰接活动孔，所述连接销轴活动安装在所述铰接固定孔与所述铰接活动孔内。

作为对上述技术方案的改进，所述下万向承载座为十字轴结构承载座。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述上万向承载座为十字轴结构承载座。

由于采用了上述技术方案，车箱三向翻转式三轮汽车，包括车体，所述车体上设有车架底盘和车箱，所述车架底盘上设有下万向承载座，所述下万向承载座上设有油缸，所述油缸连接有上万向承载座，所述上万向承载座连接所述车箱，所述车箱底部四角分别设有翻转铰链机构，所述车架底盘前端设有向两侧伸出的支撑梁，所述车架底盘后端设有旋转轴，所述支撑梁和所述旋转轴的端部分别设有沿前后方向水平贯穿所述支撑梁和所述旋转轴端部的铰接固定孔，所述翻转铰链机构和所述铰接固定孔之间对应活动设有连接销轴。当车箱不需要翻转时，所述支撑梁和所述旋转轴的两端所述翻转铰链机构和所述铰接固定孔之间固定有连接销轴，所述车箱固定在所述车架底盘上。当车箱向右侧翻转时，拆除所述支撑梁和所述旋转轴的左侧端部的所述翻转铰链机构和所述铰接固定孔之间的连接销轴，保留所述支撑梁和所述旋转轴的右侧端部的所述翻转铰链机构和所述铰接固定孔之间的连接销轴，所述油缸伸出时，所述车箱绕所述车箱右侧的所述连接销轴旋转，并且油缸向右侧倾斜伸出，实现车箱向右侧翻转。当车箱向左侧翻转时，拆除所述支撑梁和所述旋转轴的右侧端部的所述翻转铰链机构和所述铰接固定孔之间的连接销轴，保留所述支撑梁和所述旋转轴的左侧端部的所述翻转铰链机构和所述铰接固定孔之间的连接销轴，所述油缸伸出时，所述车箱绕所述车箱左侧的所述连接销轴旋转，并且油缸向左侧倾斜伸出，实现车箱向左侧翻转。当车箱向后侧翻转时，拆除所述支撑梁两端的所述连接销轴，保留所述旋转轴两端的所述连接销轴，此时所述连接销轴都安装于所述车箱的后侧，所述油缸伸出时，所述车箱在所述连接销轴的固定下，与所述旋转轴一起绕所述车架底盘上旋转点向后侧旋转，实现所述车箱的向后翻转。本实用新型在所述车架底盘中设计有所述车箱能够向左、右、后三方向旋转支点，所述车架底盘中油缸在所述下万向承载座和所述下万向承载座的支撑下，能够实现所述油缸左右、前后转动，通过调整连接销轴的位置，实现车箱左右、后方翻转。本实用新型设计的是一种车箱能向左、右、后三个方向翻转的自卸三轮汽车，以解决向车辆两侧倾泻货物不便的问题，方便使用，降低劳动强度。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例车箱向后侧翻转时的结构原理图；

图3是本实用新型实施例车架底盘的俯视图；

图4是图3的A处局部放大图。

图中：1-车体；2-车架底盘；3-车箱；4-下万向承载座；5-油缸；6-上万向承载座；7-支撑梁；8-旋转轴；9-铰接固定孔；10-铰链支架；11-铰接活动孔；12-连接销轴。

具体实施方式