[实用新型]防止轴封烧蚀的动力转向泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车转向系统领域，特别涉及防止轴封烧蚀的动力转向泵。

背景技术

动力转向泵作为汽车转向系统中的动力源，它为转向系统提供助力，降低驾驶者的操作力，其性能的优劣直接影响到驾驶者的操作舒适性及安全性。目前汽车转向系统中使用的动力转向泵，主要有壳体、带轮、转轴、大轴承、轴封、转子、定子、叶片、流量控制阀、分油盘、阀螺钉等组成，其中带轮、大轴承、轴封、分油盘、转子都装配在转轴上，轴封位于大轴承和分油盘之间。整车在进行转向液加注时会产生一定压力，在压力的作用下，轴封会向大轴承方向移动，如果轴封和大轴承接触，则高速运转的轴承会迅速烧蚀轴封，进而导致转向泵漏油，异响现象。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种避免转向泵出现漏油、异响的防止轴封烧蚀的动力转向泵。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种防止轴封烧蚀的动力转向泵，包括壳体、转轴和分油盘,转轴的悬伸端上套设有轴承和轴封，所述的轴承的轴承外圈和轴封之间设有隔离垫。

由于采用以上技术方案，转向液加注时，在压力的作用下，轴封会向轴承方向移动，由于隔离垫将轴封和轴承分离，轴封和轴承之间不会接触，而且隔离垫仅与轴承外圈接触，并不会接触高速运转的轴承内圈，所以可以防止烧蚀轴封，进而避免转向泵漏油，异响等现象的产生。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种防止轴封烧蚀的动力转向泵，包括壳体10、转轴20和分油盘30,转轴20的悬伸端上套设有轴承40和轴封50，,所述的轴承40的轴承外圈41和轴封50之间设有隔离垫60。也就是说在轴承外圈41和轴封50之间设置隔离垫60，转向液加注时，在压力的作用下，轴封50会向轴承40方向移动，由于隔离垫60将轴封50和轴承40分离，轴封50和轴承40不会接触，而且隔离垫60也仅与轴承外圈41接触并不会接触高速运转的轴承内圈42，所以可以防止烧蚀轴封50，进而避免转向泵漏油，异响等现象的产生。

所述的隔离垫60呈圆环状，其内径大于轴承40的轴承内圈42的外径，那么隔离垫60与轴承内圈42之间不会发生接触。

所述的隔离垫60轴向厚度为0.3-0.5mm。

所述的隔离垫60的外径小于或等于轴承外圈41的外径。

如图1所示，圆环状的隔离垫60套设在转轴20上且位于轴承40和轴封50之间，隔离垫60贴靠在轴承40的轴承外圈41上，隔离垫60的外径小等于轴承外圈41的外径，而且本实用新型中的隔离垫60的轴向厚度采用0.3mm，对转向泵的轴向尺寸几乎没有影响，所以设置隔离垫60并不会改变转向泵的原有尺寸。隔离垫60的设置彻底阻止轴封50与轴承40的接触，避免有轴封50烧蚀，从而降低转向泵漏油、异响的故障率，提高了转向泵的使用寿命。