[实用新型]一种空调主板打包周转车

说明书

技术领域

本实用新型涉及空调加工设备技术领域，更具体的涉及一种空调主板打包周转车。

背景技术

在空调整机的生产线中，空调主板加工完成后，需要将其打包运输至下一生产线。现有技术中，行业内通常将加工完成后的空调主板打包在防静电周转箱内，装满箱后将防静电周转箱放在叉板上，待叉板上的防静电周转箱载满后，采用叉车将叉板运走。

现有技术中，防静电周转箱的搬运频率较高，员工劳动强度较大，而且防静电周转箱频繁搬运容易损坏，导致生产成本较高。

因此，如何解决现有技术中空调生产线上，用于装载空调主板的防静电周转箱被搬运频率较高的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种空调主板打包周转车，其能够避免因频繁搬运防静电周转箱而导致防静电周转箱损坏以及导致的员工劳动强度较大的问题。

本实用新型提供的一种空调主板打包周转车，包括车体框架和设置于所述车体框架底部的车轮；所述车体框架包括多个竖直支撑杆和连接于多个所述竖直支撑杆之间的多层网状层板；所述空调主板打包周转车还包括用于装载空调主板的防静电箱体，任意相邻的两层所述网状层板之间形成可容置所述防静电箱体的容置空间，所述防静电箱体设置于所述容置空间内并与所述网状层板固定连接。

优选地，所述网状层板与所述竖直支撑杆通过套接于所述竖直支撑杆的连接套相连接，所述竖直支撑杆的外周设有防滑纹理。

优选地，所述连接套与所述竖直支撑杆相接触的内侧面设有防滑凸起。

优选地，所述竖直支撑杆的横截面沿由上至下的方向逐渐增加，套于所述竖直支撑杆的所述连接套的内径沿由上至下的方向渐增。

优选地，所述车体框架上设有用于与牵引车辆相连接的牵引组件。

优选地，所述车轮包括四个，且靠近于所述牵引组件的两个所述车轮为万向轮，另外两个所述车轮为定向轮。

优选地，所述万向轮为万向刹车轮。

优选地，所述车轮包括两个前轮和两个后轮，两个所述前轮为万向轮，两个所述后轮为定向轮。

优选地，所述网状层板的两个相对的边侧固定设有横置支撑杆，所述防静电箱体被夹紧固定在两个所述横置支撑杆之间。

本实用新型提供的一种空调主板打包周转车，包括车体框架和设置于所述车体框架底部的车轮；所述车体框架包括多个竖直支撑杆和连接于多个所述竖直支撑杆之间的多层网状层板；所述空调主板打包周转车还包括用于装载空调主板的防静电箱体，任意相邻的两层所述网状层板之间形成可容置所述防静电箱体的容置空间，所述防静电箱体设置于所述容置空间内并与所述网状层板固定连接。如此设置，由于本实用新型提供的空调主板打包周转车，包括车体框架和设置于车体框架内的防静电箱体，需要说明的是，该防静电箱体的结构类型与现有技术中的防静电箱体的结构类型大体一致，本文不再对防静电箱体的具体结构进行赘述。在空调主板的生产线上，工作人员可将加工完成后的空调主板直接放置在防静电箱体内，待各层防静电箱体装满后，直接用牵引车将空调主板打包周转车拉到下一生产线即可。显然，本实用新型提供的空调主板打包周转车，采用该空调主板打包周转车进行空调主板的装运，能够避免因频繁搬运防静电周转箱而导致防静电周转箱损坏以及导致的劳动强度较大的问题。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式中空调主板打包周转车示意图；

图2为本实用新型具体实施方式中车体框架示意图；

图3为本实用新型具体实施方式中连接套示意图；

图4为本实用新型具体实施方式中连接套与竖直支撑杆连接结构示意图；

图5为本实用新型具体实施方式中横置支撑杆与网状层板连接示意图；

图6为本实用新型具体实施方式中防静电箱体示意图；

图7为本实用新型具体实施方式中空调主板打包周转车俯视图；

图1-图7中：

车体框架—11、竖直支撑杆—12、网状层板—13、防静电箱体—14、连接套—15、防滑凸起—16、牵引组件—17、前轮—18、后轮—19、横置支撑杆—20。

具体实施方式

本具体实施方式提供了一种空调主板打包周转车，其能够避免因频繁搬运防静电周转箱而导致防静电周转箱损坏以及导致的员工劳动强度较大的问题。