[实用新型]一种布置在气缸体上的管路限位结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及的一种布置在气缸体上的管路限位结构，属于发动机结构设计领域。

背景技术

随着发动机搭载的外围附件数量越来越多，大量的外围管路的布置和固定越来越复杂，这将导致发动机总体尺寸偏大，生产成本增加。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种布置在气缸体上的管路限位结构，其是为理顺管路布置，尽量减少管路固定装置，该结构可以减少管路的固定支架，提高缸体强度，同时简单实用，易于实现。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种布置在气缸体上的管路限位结构，其特征在于：在缸体管路固定限位的区域固定连接有一个加强筋，缸体与加强筋连接处设有倒圆角，在加强筋上设有一个开口长圆槽，开口长圆槽的直径大于管路直径。

本实用新型的积极效果是其在管路安装后使其从此槽中通过，如此不仅使油管的长度缩短，还对管路进行了限位，取代了固定支架的功能，降低了成本。

附图说明

图1是缸体上的管路限位结构示意图。

具体实施方案

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述：如图1所示，一种布置在气缸体上的管路限位结构，其特征在于：在缸体管路固定限位的区域固定连接有一个加强筋1，缸体2与加强筋1连接处设有倒圆角，在加强筋1上设有一个开口长圆槽3 ，开口长圆槽3的直径大于管路直径。其开口长圆槽3的直径略大于通过管路的直径的目的是能够更好地安装。缸体2铸造形成此管路限位结构后，在装配发动机时先将相关管路从开口长圆槽3开口处插入，然后将其固定。发动机工作过程中管路即使发生窜动也不会脱出此开口长圆槽3结构，能起到很好的限位作用。