[实用新型]一种座椅空中输送系统托盘夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅相关技术领域，尤其是指一种座椅空中输送系统托盘夹具。

背景技术

之前一直在用人工将座椅搬到周转器具小车上，然后通过电瓶拖车拉着座椅器具送至到座椅装配线线边，人工再将座椅搬下来，再用机械手将座椅叉到车辆内进行装配。工作劳动强度大、人疲劳易出现工伤事故，工作效率低下，无法提升生产节拍，现场不同配置的座椅器具占用场地空间浪费，周转困难，还浪费专用物流人员进行拣配座椅，并将座椅拉到现场和将空座椅器具拉回物流场地，再次配送。

现建设了一条空中座椅输送系统，即从工厂厂房外的雨棚下进行座椅上料，座椅放在专用的托盘夹具上，进行承载输送，通过升降机将座椅托盘一起提升到厂房高空段，通过高空段的输送线进一步输送到工厂座椅装配工位的上方，再通过升降机下降到装配工位的高度，员工通过机械手将座椅抓取到汽车驾驶舱内进行座椅装配，而用于座椅摆放和运输的托盘夹具通过返回层，将空托盘夹具返回到初始上料点，周而复始循环利用。利用托盘夹具进行座椅的运输、周转，必须能够承载座椅总成的重量，通用性要强(满足不同厂家、不同配置、不同规格大小、不同外形尺寸、不同材质的座椅)、上件要方便、取件要适宜、要能够跟机械手搭配；稳定性要好、可靠性要强，耐用性要持久、成本要适中。

中国专利授权公告号：CN202567198U，授权公告日2012年12月5日，公开了一种座椅托盘，包括弹簧座及接合座，弹簧座上固定接合座，弹簧座的底部具有固定座椅气动杆的气动调节孔，弹簧座底部还设置有弹簧固定套，弹簧固定套内安装弹簧，弹簧座侧壁上开设一通孔，通孔内插入一调整杆，所述调整杆的前端在径向方向上具有限位凸起，弹簧座还具有一气动调节杆，气动调节杆呈Z形，所述弹簧座的底部具有固定环，弹簧座侧壁具有固定孔，气动调节杆的中间段贯穿固定环与固定孔，气动调节杆的一端延伸至调整杆的限位凸起上，气动调节杆的另一端延伸至气动调节孔上。该实用新型的不足之处在于，该座椅托盘不适用于座椅空中输送系统中，故而在座椅空中输送系统中仍采用现有的操作方式，导致操作人员工作劳动强度大、人疲劳易出现工伤事故，工作效率低下，无法提升生产节拍，现场不同配置的座椅器具占用场地空间浪费，周转困难，还浪费专用物流人员进行拣配座椅，并将座椅拉到现场和将空座椅器具拉回物流场地，再次配送。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中存在上述的不足，提供了一种劳动强度低且工作效率高的座椅空中输送系统托盘夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种座椅空中输送系统托盘夹具，包括底盘、框架和若干定位块，所述的框架安装在底盘上，所述的框架包括上下两根横杆和左中右三根纵杆，所述框架的形状成“日”字形，所述的定位块安装在底盘上且均匀分布在框架内。将空中输送系统中的座椅放置到“日”字形的框架中，通过定位块定位座椅底部的脚，使得座椅在框架内不会发生相对位移，从而能够保证座椅运输的安全性，同时可以根据不同座椅型号的需求来调节定位块的位置，满足不同的需求，操作人员只需要直接将座椅放置在框架上，与框架内的定位块相匹配即可，该托盘夹具会随着空中输送系统运送到相应的位置，这样设计达到了有效的降低操作人员的劳动强度低以及提高工作效率高的目的。

作为优选，所述左右两根纵杆与上下两根横梁的连接处内侧以及中间一根纵杆与上下两根横梁的连接处两侧均通过三角铁固定连接。通过三角铁能够有效的固定框架，使其不易变形，确保整个托盘夹具的可靠性。

作为优选，所述左右两根纵杆的外侧设有纵定位块，所述的上下两个横梁的外侧设有横定位块，所述的纵定位块与横定位块设置在左右两根纵杆与上下两根横梁的连接处所形成的四个角上，所述的纵定位块和横定位块连接成L形。这样设计进一步的提高框架的牢固程度，使其不易变形，确保整个托盘夹具的可靠性。

作为优选，所述的纵定位块、横定位块、纵杆和横杆在左右两根纵杆与上下两根横梁的连接处所形成的四个角上通过定位板固定。这样设计进一步的提高框架的牢固程度，使其不易变形，确保整个托盘夹具的可靠性。

作为优选，所述在左右两根纵杆与上下两根横梁的连接处所形成的四个角中其中两个相对的角上的定位板上设有定位销。这样设计是为了方便空的托盘夹具能够堆垛在一起，用定位销定位。

作为优选，所述的横杆中间设有T型滑槽，所述的滑槽内设有与之匹配的滑动块，所述的滑动块上设有O型圈，所述的O型圈与滑动块是一体成型的。这样设计是用于座椅固定扎带，将扎带固定在O型圈上，防止座椅在移动过程中倾倒。