[实用新型]一种分体式导航仪电路板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电路板，尤其涉及一种分体式导航仪电路板。

背景技术

随着中国汽车保有量的急剧上升和高速公路里程数的增加，自驾车出行往往都需要用到导航仪，可以说现在导航仪成为司机出行的必备工具，现有技术中，导航仪的电路板一般安装在壳体内，电路板通常设置有控制电路、用于连接外部设备的接口，接口与控制电路电连接，使控制电路可以通过接口与外部设备进行连接，实现数据交换等功能。现有技术的缺陷在于，导航仪大多只设置一块电路板(即主板)，而接口是直接焊接在电路板上，导致一种电路板只能匹配一组固定的接口组合，限制了导航仪的功能，不利于导航仪的更新换代，而且接口直接焊接在主板上会占用很大的空间，难以做到超薄设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种分体式导航仪电路板，解决现有技术存在的缺憾。

本实用新型采用如下技术方案实现：

一种分体式导航仪电路板，其特征在于，包括电路主板和电路分板，电路分板上安装有电路板接口，所述电路主板具有一个安装口，所述安装口的两侧设置有安装孔，在所述电路分板的两端安装有与所述安装孔对应匹配的螺柱，所述螺柱的高度大于所述安装孔的深度，在所述螺柱的底部设置有弹性垫片。

进一步的，所述安装口的形状与所述电路分板的轮廓匹配，所述弹性垫片为橡胶弹性垫片。

本实用新型具备的有益技术效果是：导航仪的电路板不是传统的一体成型设计，而是由电路主板和电路分板构成，电路主板和电路分板通过螺钉和安装孔形成可拆卸的结构，电路板接口均设置在电路分板上，如果要升级电路板只需更换电路分板即可。

附图说明

图1是本实用新型分体式导航仪电路板的结构示意图。

图2是电路分板的结构示意图。

具体实施方式

通过下面对实施例的描述，将更加有助于公众理解本实用新型，但不能也不应当将申请人所给出的具体的实施例视为对本实用新型技术方案的限制，任何对部件或技术特征的定义进行改变和/或对整体结构作形式的而非实质的变换都应视为本实用新型的技术方案所限定的保护范围。

如图1和图2所示的分体式导航仪电路板，包括电路主板1和电路分2板，电路分板2上安装有电路板接口，在本实施例中接口选用SD卡接口4，当然电路板的接口类型很多，可以根据不同场合的安装不同的输入输出(I/O)接口，接口线路的改进并不复杂，可以通过安装排线的方式解决，这是本领域技术人员能够容易做到的，故在此不赘述。

电路主板1具有一个安装口7，安装口7的形状与电路分板2的轮廓匹配，安装口7的两侧设置有安装孔5，在本实施中安装孔5一共有两个，对称安装在安装口7的两侧，电路分板2的两端安装有与安装孔5对应匹配的螺柱3，螺柱3的高度大于安装孔5的深度，当然螺柱3的高度不能太高，如果螺柱3的高度太高将会使整个电路板的高度增加，妨碍电路板放入壳体内，实际操作中只要螺柱3的高度稍稍高于安装孔5即可，安装完成后螺柱3只是从安装孔5中稍稍冒出一点，如果螺柱3冒出的高度值大于0.5cm，可以另行加装一个具有内螺纹的螺帽，进一步加强螺柱6和安装孔5的连接强度。在螺柱的底部设置有弹性垫片6，弹性垫片6优选为橡胶材质的弹性垫片，当然也可以选用其他类型的弹性垫片，只要能够起到防震缓冲作用的弹性垫片即可。安装电路主板1和电路分板2的时候，只需在电路分板2上打出两个或多个螺孔，将螺孔与电路分板2上的安装孔5对齐，旋入两个或多个螺柱6即可，如有螺帽可以在螺柱的端头加装螺帽。导航仪的电路板不是传统的一体成型设计，而是由电路主板1和电路分板2构成，电路主板和电路分板通过螺钉和安装孔形成可拆卸的结构，电路板接口均设置在电路分板上，如果要升级电路板只需更换电路分板即可，很方便地就能实现电路板的变化和扩展，同时由于电路主板1和电路分板2之间是交错连接的，连接后实际上等于降低了电路分板2上的器件高度，使得一些原本因高度过高而导致无法安装的器件也可以安装进去(如立插式电容、立插式传感器等)。

当然，本实用新型还可以有其他多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可以根据本实用新型做出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。