[实用新型]用于柴油燃料发动机的磁感应电离装置

说明书

发明背景

在不完全燃烧的条件下，排放物为废燃料的形式。这些排放物以烟雾和其它有毒物质的形式释放入环境中。医学科学家现在确认，柴油发动机的排放物与不吸烟者的肺癌、潜在的器官衰竭以及其它疾病和有害副作用有关。而且，这些危险的副作用对发动机操作者和使用者两者的赔偿责任都造成健康护理成本的提高。另外，在不完全燃烧的条件下，特别地，柴油发动机排放物可能导致因发动机磨损增大而用于维护的发动机停工时间、损失利润且提高运行成本。此外，现有技术的系统使用静电、机电、侵入式和较弱的磁体以磁化汽油或柴油燃料。这些现有技术系统往往不能高效工作，或者可能以异性极的燃料和空气磁调节为特征。由此，需要一种减少有害排放物并同时提高运行效率的系统。

本发明减少环境中对人体健康有害的排放物并同时减少因不完全燃烧而造成的碳排放量。当用于柴油发动机时，本发明的磁电离装置提供更好的燃烧，并对于发动机操作者和驾驶者以及使用者的赔偿责任降低潜在的健康护理成本。例如，现场试验显示，在政府批准的设施处安装所述装置，卡车柴油发动机的烟不透明度在1小时内降低66%。另外，EPA批准的设备显示，当安装这种装置时，对于拖拉机、仓栅式货车和长途客车中的其它柴油发动机，烟不透明度数降低。

此外，该装置使用如下的稀土永磁体，所述稀土永磁体是利用物理、化学和目前冶金市场可获得的镧系元素设计的，所述镧系元素为周期表中具有原子序数57至71的元素且通常称作稀土元素。这种混合物中也可以包含钴和/或硼。相对于其它磁体，稀土化合物的优势在于，其晶体结构具有磁各向异性。这意味着，材料的晶体非常易于在一个特殊方向上磁化，但在任何其它方向上抗磁化。另外，其在固体状态下保持高磁矩。在热处理过程期间也完成磁化。

此外，所述磁电离装置是非侵入式的并安装在如下柴油燃料管线的外部的周围，所述柴油燃料管线在柴油燃料进入燃烧室的位置处之前。该装置减少了柴油机排放物的毒性作用，同时通过如下操作来提高总的性能效率：诱集并调整烃，使燃料分子极化或带电而分散燃料，扰乱燃料的分子簇，电离燃料，通过磁共振改进燃料的燃烧，以及降低燃料的表面张力等。此外，使用该装置来减少排放物，能够提高利润并通过减少停机检修时间和发动机磨损而降低运行成本。正常使用柴油发动机的任何人都可以体会到该装置带来的好处。

发明概述

为了基本理解所公开创新的特定方面，下文提供了简化的概述。该概述不是广泛的综述，其并不旨在确定重要/关键的元素或描绘其范围。其唯一的目的是作为后面展示的更详细说明的序言以简化形式提供一些概念。

此处所公开且要求保护的主题，在其一个方面中，包括一种磁电离装置，所述磁电离装置降低柴油机排放物的毒性作用。该磁电离装置包括：支架对，绕燃料管线将所述支架对固定到一起；和至少一个固定到所述支架对的稀土永磁体。所述支架对中的每个支架包括内表面和外表面，并通常为V凹槽形状。此外，所述支架包括用于接收一部分燃料管线的凹进。稀土永磁体一固定到支架，就可用塑料、粉末金属、或本领域内已知的任何其它合适保护层对所述支架和磁体进行包覆以保护所述磁体免受恶劣环境的影响。然后，通过塑料带、螺帽、螺栓和/或垫圈等绕燃料管线将所述支架对固定到一起。

在优选实施方案中，所述支架包括不同尺寸的凹进，这允许支架包封不同直径的燃料管线。于是，所述支架能够设置在燃料管线任何一侧上，从而使得支架的内表面相互接触，包封燃料管线，其中将较大的支架用于较大直径的燃料管线并将较小的支架用于较小直径的燃料管线。此外，通常在燃料管线连接燃烧室的位置处之前，绕燃料管线将支架对固定到一起。

为了实现上述目的和相关目的，此处结合如下说明和附图，对所公开创新的特定示例性方面进行了说明。然而，这些方面仅是其中能够使用此处所公开原理的多种方式中的几种方式的显示，且旨在包括所有的这种方面及其等价物。当结合附图考虑时，根据如下详细说明将使得其它优势和新型特征变得清楚。

附图简述

图1显示了根据所公开构造的多种尺寸的磁电离装置的正面透视图。

图2显示了根据所公开构造的多种尺寸的磁电离装置的侧面透视图。

图3显示了根据所公开构造的具有较大直径的磁电离装置的底部透视图。

图4显示了根据所公开构造的具有较小直径的磁电离装置的底部透视图。

图5显示了根据所公开构造的处于使用中的磁电离装置的透视图。

具体实施方案