[实用新型]与汽车雨刮器配套的除冰雪装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种与汽车雨刮器配套的除冰雪装置。

背景技术

在寒冷的冬季以及气温较低的春秋季夜晚，空气中所含的水蒸气在低温的作用下，会凝固在汽车表面，形成一层薄冰，汽车风挡玻璃上的薄冰会使驾驶员的视野不清晰或扭曲，如果不及时清除，会产生很大的安全隐患。另外，我国东北地区，也包括一些冬季气温较低的地方，冬季降雪时有发生。由于雪以固态存在，而且车内外温度相差较大，直接通过雨刮的作用有时会使刚降的雨雪结成冰，粘结于风挡玻璃上，使驾驶员的视线不清晰，如果不将冰层及时地清除，同样会形成安全隐患。此外，在降雪的情况下，驾驶员每次在启动汽车之前都需要手动将风挡玻璃上的积雪清除干净，我们通常是通过车内空调产生热风，首先将车内温度提升，进而将热量传给挡风玻璃，将冰雪去除。然而，这是通过对车内加热除冰雪，但冰雪位于车外侧，所以这样除雪速度相对很慢，需要等很长时间。

发明内容

本发明为解决现有雨刮器仅能对一般的灰尘污渍进行清理的缺陷，并且除冰雪速度慢、时间长的问题，提供一种与汽车雨刮器配套的除冰雪装置。

与汽车雨刮器配套的除冰雪装置，该装置包括通风管、轴承A和轴承B、左通风支管和右通风支管、左出风条和右出风条，所述通风管的进风端与汽车暖风出口连接，通风管的出风端分别通过轴承A与左通风支管一端连接，通过轴承B与右通风支管的一端连接，所述的左通风支管的另一端与左出风条连接，右通风支管的另一端与右出风条连接。

本发明所述的通风管为中空结构。

本发明还包括雨刮转轴，所述通风管通过卡扣连接于雨刮转轴上，所述左出风条和右出风条为中空的三棱柱形。所述的左出风条和右出风条向外一侧横向均匀分布有成条形的左出风口和右出风口。所述的左出风条的左出风口和右出风条的右出风口与汽车的风挡玻璃成一定的角度，且角度范围在30度到60度之间。

本发明还包括雨刮片，所述的左出风条和右出风条通过卡扣连接于雨刮片的左右两侧。

本发明的有益效果：本发明提供的一种与汽车雨刮器配套的除冰雪装置，由通风管、轴承、左右通风支管和右出风条组成。其中通风管与雨刮转轴连成一体运动，左右出风条和雨刮片连成一体运动。热风从进风端进入，依次经过通风管和左右通气支管，然后进入左右出风条，从出风条上出风口吹到风挡玻璃上，达到除冰雪的目的。本发明能方便快捷地清除汽车风挡玻璃上的薄冰，让驾驶员的视野清晰，清除安全隐患，而且在寒冷的冬天，可以在汽车启动之前方便快捷清楚风挡玻璃上的积雪。

附图说明

图1是与汽车雨刮器配套的除冰雪装置立体结构示意图；

图2是与汽车雨刮器配套的除冰雪装置安装在汽车雨刮器上的立体结构示意图；

图3是与汽车雨刮器配套的除冰雪装置通气管的结构示意图；

图4是左出风口的结构示意图；

图5是右出风口的结构示意图。

图中：1、左出风条、2、右出风条，3、左通风支管，4、右通风支管，5、轴承A，6、轴承B，7、通风管，8、雨刮片，9、雨刮架，10、雨刮转轴，1-1、左出风口，2-1、右出风口，7-1、进风端。

具体实施方式

具体实施方式一、结合图1至图5说明本实施方式，一种与汽车雨刮器配套的除冰雪装置，该装置包括通风管7、轴承B6和轴承A5、左通风支管3和右通风支管4、左出风条1和右出风条2，所述通风管7的一端与汽车暖风出口连接，另一端分别通过轴承A5与左通风支管3一端连接，通过轴承B6与右通风支管4的一端连接，所述的左通风支管4的另一端与左出风条1连接，右通风支管4的另一端与右出风条2连接。

本实施方式所述的通风管7为薄壁中空结构，进风端7-1与汽车暖风出口连接，用于通热风。所述的通风管7是由轻质材料制造而成，只对雨刮电机增加很小的负荷。通风管7与左右通风支管通过两轴承连接，从而使左右通风支管可以相对于通风管7摆动，所述左右通风支管将通风管7与左右出气条连通，用于把热风送入左右出风条中。

本实施方式中还包括雨刮转轴10，所述通风管7通过卡扣连接在雨刮转轴10上面，且通风管7位于雨刮架9之上。

本实施方式所述的左出风条1和右出风条2为中空长条形，热风可充满其中。左出风条1和右出风条2的向外的一侧横向均匀分布有成条形的左出风口1-1和右出风口2-1。左出风口1-1和右出风口2-1是用轻质材料做成，减轻了雨刮电机的负荷。左出风口1-1和右出风口2-1与汽车的风挡玻璃成一定的角度，且角度范围在30度到60度之间。

本实施方式所述的左出风条1和右出风条2的形状可以为三棱柱形。所述的左出风条1和右出风条2通过卡扣与雨刮片8连接，左右出风条分别位于雨刮片8的左右两侧，左右通风支管分别位于雨刮架9的两侧。