[实用新型]一种汽车发电机的爪极

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，特别是一种汽车发电机上使用的爪极。

背景技术

目前，爪极是汽车发电机转子的重要组成部分，一个转子需要两块爪极压合而成，在发电机运行过程中，转子旋转，一个爪极就带动另一爪极在定子内一起转动，当磁场绕组中有直流电通过时，爪极被磁化，就形成了旋转磁场。传统爪极的爪子设置成方形，在旋转的过程中，由于磁场的分布不均匀，转定子间气隙中的磁场显著偏移，随即产生噪音。而且爪极的形状导致在运行过程中，受到的空气阻力比较大，摩擦自然也变大，产生的热量就比较多，散热就比较困难，从而严重影响发电机的整体使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种延长使用寿命、降低噪音的汽车发电机上的爪极。

为了实现上述目的，本发明所设计的一种汽车发电机的爪极，包括爪极本体，所述的爪极本体上设有铁芯，所述爪极及铁芯上分别设有轴孔，所述爪极本体向上延伸形成若干个爪子，所述爪子的横向截面直径自下而上逐渐减小。

进一步，所述铁芯与爪极的中轴线相重合，所述轴孔的轴线相重合。

进一步，所述的爪极爪子沿垂直于本体所在平面向上延伸形成。

进一步，所述的爪极和铁芯一体成型。

进一步，所述的铁芯设置成圆环状。

进一步，所述爪子均匀分布在爪极本体的外围。

进一步，所述爪子数量为六个。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：1、由于爪极的爪子横向截面直径自下而上逐渐减小，可以在爪子尖端形成磁极，从而形成受控的磁场，而不是分布不均匀的磁力线，很大程度上减少漏磁，减少了噪音。

2、铁芯和爪极一体成型，爪极爪子垂直于本体所在平面，当两个爪极互相咬合时，有利于爪极在旋转过程中的动态平衡。

3、爪子形态自下而上的变化，便于安装。

附图说明

图1是本实用新型汽车发电机上爪极立体结构图；

图2是本实用新型图1汽车发电机上爪极的仰视图。

图中：爪极本体 1、铁芯 2、爪极爪子 3、轴孔 4。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

请参照附图所示，本实用新型得到的一种汽车发电机的爪极，包括爪极本体1，所述的爪极本体1上设有铁芯2，所述爪极1及铁芯2上分别设有轴孔，所述爪极本体向上延伸形成若干个爪子3，所述爪子的横向截面直径自下而上逐渐减小。

所述铁芯2与爪极1的中轴线相重合，所述轴孔的轴线相重合。

所述的爪极爪子3沿垂直于本体所在平面向上延伸形成。

所述的爪极1和铁芯2一体成型。

所述的铁芯2设置成圆环状。

所述爪子3均匀分布在爪极本体的外围。

所述爪子3的数量为六个。

本实用新型由于爪极的爪子横向截面直径自下而上逐渐减小，可以在爪子尖端形成磁极，从而形成受控的磁场，而不是分布不均匀的磁力线，很大程度上减少漏磁，减少了噪音。

铁芯和爪极一体成型，爪极爪子垂直于本体所在平面，当两个爪极互相咬合时，有利于爪极在旋转过程中的动态平衡。

同时由于爪子形态自下而上的变化，便于安装，降低了成本。