[实用新型]自动控制的喷锚车有效
申请号: | 201420020207.0 | 申请日: | 2014-01-14 |
公开(公告)号: | CN203879515U | 公开(公告)日: | 2014-10-15 |
发明(设计)人: | 江俊 | 申请(专利权)人: | 四川省创力隧道机械设备有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 614000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动控制 喷锚车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种喷锚车,特别涉及自动控制的喷锚车。
背景技术
在隧道建设中,通常会使用到喷锚车,现有技术的喷锚车在倾倒混凝土时通常是人工凭经验进行倾倒,这样的模式无法对混凝土的倾倒量进行计量,混凝土倾倒的多少无法把握,造成建筑质量的偏差。现有技术的隧道喷锚车中,爬梯呈一固定结构,这样的结构在使用时,需要人工对爬梯进行搬运上下,这样的模式浪费大量的人力,还不具备安全性,缺乏方便。现有技术的隧道喷锚车中,喷嘴由人力把持,劳动强度大、污染大。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足之处,本实用新型提供自动控制的喷锚车,有效地解决了上述现有技术存在的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:自动控制的喷锚车,包括带混凝土盛料斗的车体,所述车体上设有一液压控制阀,所述液压控制阀连接一举升液压缸,所述举升液压缸与混凝土盛料斗连接,所述混凝土盛料斗上还设有一混凝土流量调节器,混凝土盛料斗上设有一速凝剂自动添加装置,所述速凝剂自动添加装置下方设有一喷浆机,车体靠向后方还设有一爬梯液压缸,爬梯液压缸连接一后转臂的一端,所述后转臂的另一端还通过一爬梯转轴连接一爬梯,后转臂还通过一转轴臂与车体连接,所述喷嘴通过管路与喷浆机连接,升降臂通过底座系统与车体连接。
作为优选,所述车体底部设有前螺旋支撑装置和后螺旋支撑装置。
作为优选,所述液压控制阀设置在车体靠近下端的位置。
与现有技术相比,该实用新型的有益效果:本实用新型通过结构上的改进,比之现有技术,本实用新型结构简单,具有自动计量倾倒混凝土和自动操作爬梯的功能,使得本实用新型具有操作方便的效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型工作结构示意图;
图3为本实用新型收起结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
参见图1-3,自动控制的喷锚车,包括带混凝土盛料斗6的车体,所述车体上设有一液压控制阀15,在本实施例中,所述液压控制阀15设置在车体靠近下端的位置,所述液压控制阀15连接一举升液压缸7,所述举升液压缸7与混凝土盛料斗6连接,所述混凝土盛料斗6上还设有一混凝土流量调节器,混凝土盛料斗6上设有一速凝剂自动添加装置5,所述速凝剂自动添加装置5下方设有一喷浆机16,车体后方还设有一爬梯液压缸8,爬梯液压缸8连接一后转臂9的一端,所述后转臂9的另一端还通过一爬梯转轴11连接一爬梯10,后转臂9还通过一转轴臂与车体连接,在本实施例中,所述车体底部设有前螺旋支撑装置14和后螺旋支撑装置12,车体前部设有一底座系统1,底座系统1上部连接升降臂4及升降臂液压缸2,喷嘴3连接在升降臂4上,并通过管路与喷浆机16相连。
作业准备(图1):喷锚车行驶至作业地点,操作液压控制阀15,将爬梯液压缸6向外伸出,后转臂9顺时针旋转,爬梯10随之顺时针旋转,直到爬梯10与地面接触为止。操作液压控制阀15,将盛料斗液压缸7收缩,盛料斗6随之顺时针旋转,直至与地面接触为止。操作液压控制阀15,升降臂液压缸2伸出,升降臂4伸展开。操作前后螺旋支撑装置12、14,直至与枕木支撑牢实。
喷浆作业(图2):送料车倒上爬梯10,将混凝土倒入盛料斗6内。操作液压控制阀15,将盛料斗液压缸7伸出,盛料斗6随之逆时针旋转,直至速凝剂添加装置5竖直,混凝土从盛料斗6添加至喷浆机16内,打开速凝剂添加装置开关,速凝剂按需用量添加至喷浆机16内。操作液压控制阀15,调节升降臂4至合适高度和角度,此时便可进行喷浆作业。作业过程中,可根据需要调整喷嘴3的高度和角度,可调节速凝剂和混凝土的添加量。
作业结束(图3):喷浆作业完毕后,操作液压控制阀15,盛料斗液压缸7收缩,盛料斗6随之顺时针旋转,直至下部与地面距离50cm止(根据实际情况而定)。操作液压控制阀15,升降臂液压缸2收缩,升降臂4伸收缩折叠。操作液压控制阀15,将爬梯液压缸6收缩,后转臂9逆时针旋转,带动爬梯10逆时针旋转,直到爬梯10与盛料斗接触为止。此时,可驾驶喷锚车移动至指定地点。
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