[实用新型]一种曲轴传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种曲轴传感器，属于传感器技术领域。 

背景技术

随着全球汽车行业对排放标准的不断提高，促使整车ECU对发动机混合气体浓稀度及最佳点火时间的控制精度要求将会越来越高，而曲轴传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它提供点火时刻(点火提前角)、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。曲轴位置传感器所采用的结构随车型不同而不同，可分为磁脉冲式、光电式和霍尔式三大类。它通常安装在曲轴前端、凸轮轴前端、飞轮上或分电器内。现有的曲轴传感器结构设计较为复杂，零部件较多，安装使用极不方便，满足不了人们的使用需求。 

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种曲轴传感器。 

本实用新型的曲轴传感器，它包含插脚、插头外壳、插脚骨架、安装板、第一镶嵌衬套、下壳体、磁铁、电磁铁芯、线圈架、漆包线、高温胶纸、第二镶嵌衬套，插头外壳内设置有插脚骨架，插脚骨架上设置有插脚，插头外壳设置在安装板上，安装板的两端分别设置有第一镶嵌衬套和第二镶嵌衬套，安装板的下端设置有下壳体，下壳体内设置有电磁铁芯，下壳体的内部下方设置有磁铁，下壳体的内部一侧设置有线圈架，线圈架的上端设置有漆包线，漆包线的外部包设有高温胶纸。 

作为优选，所述的线圈架的导电片的两侧均设置有塑料，且塑料的高度不高于铜件的厚度，使点焊更方便，在点焊的时候能够有效的控制 插脚位置不偏移。 

本实用新型的有益效果：它结构设计合理，防雨方便，所用零部件较少，便于用户安装和使用，点焊更方便，满足了人们的使用需求。 

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。 

图1为本实用新型的结构示意图； 

图2为图1的A向结构示意图； 

图3为图1的俯视图。 

1-插脚；2-插头外壳；3-插脚骨架；4-安装板；5-第一镶嵌衬套；6-下壳体；7-磁铁；8-电磁铁芯；9-线圈架；10-漆包线；11-高温胶纸；12-第二镶嵌衬套。 

具体实施方式

如图1-图3所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含插脚1、插头外壳2、插脚骨架3、安装板4、第一镶嵌衬套5、下壳体6、磁铁7、电磁铁芯8、线圈架9、漆包线10、高温胶纸11、第二镶嵌衬套12，插头外壳2内设置有插脚骨架3，插脚骨架3上设置有插脚1，插头外壳2设置在安装板4上，安装板4的两端分别设置有第一镶嵌衬套5和第二镶嵌衬套12，安装板4的下端设置有下壳体6，下壳体6内设置有电磁铁芯8，下壳体6的内部下方设置有磁铁7，下壳体6的内部一侧设置有线圈架9，线圈架9的上端设置有漆包线10，漆包线10的外部包设有高温胶纸11。 

其中，所述的线圈架9的导电片的两侧均设置有塑料，且塑料的高度不高于铜件的厚度，使点焊更方便，在点焊的时候能够有效的控制插脚位置不偏移。 

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型 的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。