[实用新型]一种汽车档位板弯曲模具有效
申请号: | 201420015604.9 | 申请日: | 2014-01-11 |
公开(公告)号: | CN203764763U | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
发明(设计)人: | 汪玉勇;邵欧春 | 申请(专利权)人: | 旌德县玉屏电子电器厂 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D11/10;B21D45/04 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 档位 弯曲 模具 | ||
技术领域
本实用新型属于机械加工领域,具体涉及一种汽车档位板弯曲模具。
背景技术
近些年汽车工业发展十分迅猛,在汽车生产时需要设置不同的档位,为了方便档位的控制和切换及外形的美观,变速箱上都设置档位板,用来方便档位的切换,在档位板制作过程中,由于档位板的不规则形状,需要进行多次冲压,效率低下,而且加工时精度不易控制。
实用新型内容
为解决现有技术的上述缺陷,本实用新型提供一种汽车档位板弯曲模具,提高了汽车档位板加工效率,也提高了精度。
本实用新型通过以下技术方案实现:
一种汽车档位板弯曲模具,包括底板、压板、冲床工作台、下模固定板、上模固定板、凹模板、凸模板、模柄、冲床机头,底板通过压板与螺钉固定在冲床工作台上,下模固定板固定在底板上,凸模板通过连接柱安装在下模固定板上,模柄夹装在冲床机头下部,上模固定板通过螺钉固定在模柄下方,上模固定板下方装有凹模板,凸模板上设有模槽,凹模板上设有与之对应的模槽,还包括抬料板与弹簧,凸模板上设有凸模板腔,凸模板腔内装有抬料板,弹簧设在抬料板下部。
所述凸模板腔有两个,分别设置在凸模板的模槽下部。
所述压板为倒“L”型。
本实用新型的有益效果:本实用新型设计的模具可以对工件档位板进行两个方向一次冲压成型,防止了多次冲压造成的误差变大,同时提高了工作效率,而且在凸模板的凹模板腔内设置的抬料板可以在冲压完成后将工件弹出,便于将工件取出。
附图说明
图1为汽车档位板弯曲模具。
图2为工件安装图。
具体实施方式
一种汽车档位板弯曲模具,包括底板6、压板8、冲床工作台7、下模固定板5、上模固定板13、凹模板2、凸模板11、模柄15、冲床机头1,底板6通过压板8与螺钉9固定在冲床工作台7上,下模固定板5固定在底板6上,凸模板11通过连接柱10安装在下模固定板5上,模柄15夹装在冲床机头1下部,上模固定板13通过螺钉14固定在模柄15下方,上模固定板13下方装有凹模板2,凸模板11上设有模槽,凹模板2上设有与之对应的模槽,还包括抬料板3与弹簧4,凸模板11上设有凸模板腔,凸模板腔内装有抬料板3,弹簧4设在抬料板3下部。
所述凸模板腔有两个,分别设置在凸模板11的模槽下部。
所述压板为倒“L”型。
工作时,凹模板2上置,凸模板11下置,把需弯曲的工件12放置在凸模板11上固定,随着冲床机头1的向下移动,带动模柄15向下移动,从而使上模固定板13下方的凹模板2向下移动,进行冲压合模;开模复位时,随着凸模板腔内的弹簧4弹力作用,使左右两侧的抬料板3向上抬起,从而使成形好的工件12抬起,便于操作工方便取下已加工好的工件。
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