[实用新型]一种升降支脚及升降传动机构有效
申请号: | 201420014901.1 | 申请日: | 2014-01-10 |
公开(公告)号: | CN203646807U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 陈德昌 | 申请(专利权)人: | 陈德昌 |
主分类号: | A47B91/02 | 分类号: | A47B91/02;A47B13/02;A47B9/00;F16H37/12 |
代理公司: | 杭州中成专利事务所有限公司 33212 | 代理人: | 郑志锐 |
地址: | 310030 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 升降 传动 机构 | ||
1.一种升降支脚,包括传动部件、升降螺杆、套管,传动部件的主齿轮固定连接升降螺杆顶部,升降螺杆与套管转动配合,其特征在于,在升降螺杆与传动部件之间设有防下滑装置。
2.根据权利要求1所述的升降支脚,其特征在于,所述防下滑装置为螺旋弹簧阻尼装置,包括阻尼螺旋弹簧与阻尼套,所述阻尼套固定连接在升降螺杆上部,传动部件下方,所述阻尼套包括阻尼芯与外套管,阻尼芯与外套管之间的有凹形间隙,所述阻尼螺旋弹簧放置在阻尼芯与外套管之间的有凹形间隙内,所述阻尼芯外壁与阻尼螺旋弹簧内壁之间构成滑动摩擦,所述阻尼螺旋弹簧的螺旋方向与升降螺杆的螺旋方向一致,所述阻尼螺旋弹簧上端设有弹簧固定柄,所述弹簧固定柄相对定位于传动部件。
3.根据权利要求2所述的升降支脚,其特征在于,所述传动部件包括传动齿轮箱及固定连接在传动齿轮箱下端的轴承座,所述轴承座上设有与弹簧固定柄配合的弹簧固定孔,所述弹簧固定柄插在所述轴承座上的弹簧固定孔内。
4.根据权利要求2所述的升降支脚,其特征在于,所述阻尼套轴心为六角孔,所述升降螺杆上部为外六角杆,阻尼套通过轴心六角孔套装在升降螺杆上部外六角杆上,且与之配合,两者实现同步旋转。
5.一种包括权利要求1至4中任一项所述升降支脚的升降传动机构,其特征在于,至少包括两个或两个以上的升降支脚,所述传动部件之间通过连杆进行联通,至少在一个连杆或传动部件上设有转动控制件,所述升降支脚上的升降螺杆的螺旋方向同连杆与传动部件之间的连接方式相适应,使得转动控制件能控制所有升降支脚的同步升降。
6.根据权利要求5所述的升降传动机构,其特征在于,所述传动部件的从齿轮的数量与分布同升降支脚的数量与分布位置相适应。
7.根据权利要求5所述的升降传动机构,其特征在于,所述连杆之间通过扩展传动部件进行连接,所述扩展传动部件具有一个主齿轮与一个副齿轮,主齿轮连接连杆的一端,副齿轮中间贯穿另一根连杆。
8.根据权利要求5所述的升降传动机构,其特征在于,所述转动控制件为电动控制件,包括驱动连杆转动的电机及控制电机转向及速度的控制台。
9.根据权利要求5所述的升降传动机构,其特征在于,所述转动控制件为手动控制件,包括连接传动部件副齿轮的驱动杆,所述驱动杆末端设有转动手柄。
10.根据权利要求5所述的升降传动机构,其特征在于,所述转动控制件为手动控制件,包括连接在连杆上的扩展传动部件,所述扩展传动部件具有一个主齿轮与一个副齿轮,主齿轮连接驱动杆的端头,连杆贯穿副齿轮中间,所述驱动杆末端设有转动手柄。
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