[实用新型]箍筋接料装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种接料装置，具体是接收由弯箍机加工好的钢筋的箍筋接料装置。

背景技术

箍筋广泛用于建筑业的梁、柱钢架结构上。目前箍筋加工主要由全自动弯箍机完成，但其加工切断后箍筋直接脱料在加工场地的地面上，然后由人工计数、摞叠、捆扎，耗时费力，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型目的是克服上述不足，提供一种便捷的箍筋接料装置，减少劳动力的投入，降低劳动强度，提高工作效率。

本实用新型的技术方案：一种箍筋接料装置，包括底架，底架上端固定有一倾斜的减速机安装盘，减速机安装盘与水平方向夹角为45±10°，减速机安装在减速机安装盘上，减速机由电机驱动，减速机输出轴中心线与铅垂方向夹角也为45±10°，减速机输出轴上安装有接料杆安装盘，接料杆安装盘上均匀布置有四个接料杆，在每个接料杆上设置有接近开关感应片，在减速机安装盘顶部安装有接近开关。

在底架下安装有四个自锁车轮，其中两个为万向轮。

本实用新型的积极效果：节省人力，目前箍筋接料、计数、捆扎至少要2—3人，而采用本实用新型只需一个人操作就行；劳动强度低，本实用新型采用自动接料，自动计数，根据落料顺序自动摞叠，操作人员只需在捆扎工位捆扎就行，因此大大降低劳动强度，生产效率随之提高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1俯视图。

图中：底架1，减速机安装盘2，接近开关感应片3，接料杆安装盘4，接近开关5，车轮6，电机7，减速机8，轴承座9，箍筋接料工作位10，箍筋捆扎工作位11，接料杆12，α为减速机输出轴中心线与铅垂方向夹角。

具体实施方式

如附图所示，本实用新型包括底架1，底架1上安装有四个车轮6，减速机安装盘2与底架1上部焊接，电机7、减速机8采用直连式连接，并通过减速机端盖与减速机安装盘2用螺栓连接，减速机8通过轴承与轴承座9相连接，轴承座9固定在减速机安装盘2上，减速机8输出轴与接料杆安装盘4采用螺栓固定，且减速机输出轴中心线与铅垂方向夹角α为45±10°。四个接料杆12均匀焊接在接料杆安装盘4上，接近开关5用螺栓固定在减速机安装盘2顶部，四个接近开关感应片3分别焊接在每个接料杆12上。

本实用新型工作过程：

接料杆安装盘4上四个90°等分的接料杆12，出厂前已经将接料杆12上焊接的接近开关感应片3与接近开关5的相对位置调试好，箍筋接料工作位10在接料杆安装盘4的最高点，箍筋捆扎工作位11在箍筋接料工作位10顺时针转过90°的位置上。只需校准弯箍机切断箍筋后的落料位置，将本实用新型的箍筋接料工作位10对准箍筋落料的置，接料杆安装盘4的最高点的接料杆12就能顺畅接料，确定位置后将车轮6锁紧即可。

在主机（弯箍机）控制箱触摸屏上，选择接料架输出键，接料架自动旋转到出厂前设定的初始位置，在控制系统内输入所需接料的计量单位，如设定10个箍筋为一个计量单位，工作时，当生产箍筋数量为10时，控制系统发出指令电机7启动，带动减速机8旋转，并带动接料杆安装盘4转动，从而带动焊接在接料杆安装盘4上的接料杆12转动，当接料杆安装盘4转过90°，接近开关5感应到接近开关感应片3后将信号反馈到主机控制箱，主机控制系统发出指令电机7停止运行，由于电机7与摆线针轮减速器8连接没有旋转惯性，因此定位准确；转过90°后进入下一个计量单位自动计数接料；由于在接料过程中每个箍筋能自动摞叠，操作人员只需在箍筋捆扎工作位11处进行捆绑，将计好数的箍筋捆扎后取下堆放或再转过90°后自动落料在地上或用接料小车接走，整个箍筋计数、接料、捆扎工作完成。

本实用新型控制由主机PLC系统控制，计数准确；本实用新型在底架上装有四个车轮，其中两个为万向轮，且每个车轮都有自锁功能。