[实用新型]一种涡轮风叶的固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机领域，特别是一种用于空气净化器上的涡轮风叶的固定结构。

背景技术

空气净化器上的旋转风叶都是将与电机转轴固定传动连接的固定片放入到涡轮风叶中一起注塑成型的，如此会造成涡轮风叶和固定片等零件的加工成本和加工难度极高，并且由于极高的加工难度导致的加工精度问题，使涡轮风叶在使用过程中相当不稳定，报废率比较高，对企业和用户都非常不便。而且涡轮风叶上与电机转轴进行传动连接的连接部，由于要承受电机转轴的巨大扭力，很容易损坏，特别对于空气净化器中塑料的涡轮风叶，特别容易损坏，一旦损坏就只能将整个涡轮风叶更换，这样对用户来说明显的很不利。

实用新型内容

    本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种涡轮风叶的固定结构。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种涡轮风叶的固定结构，包括：电机转轴和涡轮风叶，所述电机转轴通过联动件带动所述涡轮风叶转动；所述电机转轴的自由端为设有螺牙的轴段，在所述电机转轴的固定端到该轴段之间设有卡块，所述联动件的中心设有套孔，所述轴段穿过所述涡轮风叶的中心通孔并套固所述套孔，所述涡轮风叶固定在该卡块与联动件之间；所述联动件与涡轮风叶通过定位结构实现传动连接。

上述技术方案中，所述套孔为扁口状；所述轴段的截面为扁口状，与所述套孔对应。

上述技术方案中，所述定位结构包括所述联动件边缘上设置的向中心内凹的凹陷，以及该凹陷位置和大小相对应的设置在所述中心通孔周边的凸块，该凸块插入到该凹陷中并与该凹陷相配对并无缝接合。

上述技术方案中，所述定位结构包括所述联动件表面上设置的凹孔，以及该凹孔位置和大小相对应的设置在所述中心通孔周边的凸块，该凸块插入到该凹孔中并与该凹孔相配对并无缝接合。

上述技术方案中，所述凹孔为通孔或者盲孔。

上述技术方案中，所述卡块为电机转轴上径向突出的卡块，或者与所述轴段形成台阶状。   

本实用新型的有益效果是：将联动件（即固定片）与涡轮风叶分离，并各自进行注塑成型和单独加工，有利于零件稳定性的控制，而且结构简单，通过电机转轴与联动件可拆卸地固定，联动件与涡轮风叶可拆卸地固定，实现电机转轴与涡轮风叶的传动。如果该联动件出现损坏，只要更换该联动件就可以，不需要将涡轮风叶换掉，节省用户的更换成本，延续产品的使用。 

附图说明

图1是现有技术中一种涡轮风叶的固定结构的整体结构示意图；

图中，1、电机；2、电机转轴；3、涡轮风叶；4、联动件；5、螺母；6、轴段；7、中心通孔；8、套孔；9、凸块；10、凹陷；11、圆槽；12、卡块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示，一种涡轮风叶的固定结构，包括：电机转轴2和涡轮风叶3，电机转轴2一端与电机1固定连接，另一端用于连接安装涡轮风叶3；电机转轴2的自由端通过联动件4连接安装涡轮风叶3并带动涡轮风叶3转动；电机转轴2的自由端为设有螺牙的轴段6，在电机转轴2的固定端到该轴段6之间设有卡块12，联动件4的中心设有套孔8，轴段6穿过涡轮风叶3的中心通孔7并套固套孔8，最后用螺母5与该轴段6的螺牙扭紧套固，涡轮风叶3固定在该卡块12与联动件4之间；联动件4与涡轮风叶3通过定位结构实现传动连接。该中心通孔为圆孔。涡轮风叶3和联动件4从以前的组合一起来注塑成型，到现在分开注塑成型，减少了加工的难度和精度问题，也减少了对注塑模具的精度和复杂度的要求，减少投入成本和报废率。

优选的，套孔8为扁口状；轴段6的截面为扁口状，与套孔8对应。该扁口状可以为D字型，“D”的圆弧侧设有螺牙。使联动件4与电机转轴2固定连接。

优选的，定位结构包括联动件4边缘上设置的向中心内凹的凹陷10，以及该凹陷10位置和大小相对应的设置在中心通孔7周边的凸块9，该凸块9插入到该凹陷10中并与该凹陷10相配对并无缝接合。涡轮风叶3的外底部中心通孔7的周边为向内底部内凹的圆槽11，该圆槽11的大小与联动件4的大小相对应，该联动件4可以安装在该圆槽11中。其中，该圆槽11的槽壁设有向中心通孔7内凸的凸块9，每相邻凸块9相差90度，该凸块9与联动件4上设置的凹陷10对应。该定位结构作为联动件4与涡轮风叶3的传动机构，使涡轮风叶3可以稳定地旋转，延长涡轮风叶3的使用寿命，帮助用户节省更换涡轮风叶3的费用。