[实用新型]一种三通管结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及排风管道，具体涉及一种三通管结构。

背景技术

现有技术中，排风管道类的三通管制作方法，一般为在三通主管上开一个三通口,将三通插嘴焊接在上面，最后对三通内表面进行涂层。由于此类三通插嘴位置已固定；如果出现需要增设三通口时，因为焊接时温度过高会毁坏涂层，所以此段三通主管必须全部更换。现有技术的工艺不仅会造成浪费，增加成本；而且更换时管道必须处于非工作状态，必然造成该主管下各支管必须停机待修，因此也会降低工作效率并对实际排风管道的正常工作造成很大影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种三通管结构，由于该三通管结构采用了马鞍口装置，可以采用现场对三通主管进行开孔,在三通插嘴边缘处加装马鞍式裙边的形式固定于三通主管管壁上，使得三通主管无须拆卸。同时由于三通插嘴通过马鞍式裙边与三通主管的内壁贴合固定,所以三通主管在开孔时开孔边缘的涂层破坏处已不属于工作区域，因此不会产生管道腐蚀等现象。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种三通管结构，其特点是，该三通管结构包含：三通主管及马鞍口装置；上述的三通主管在管壁上设有插嘴孔。上述的马鞍口装置通过上述的插嘴孔设置在该三通主管的管壁上。

上述的三通管结构，其特点是，上述的马鞍口装置包含：密封圈、马鞍口裙边部件、内马鞍部件及马鞍固定环。

上述的密封圈设置在上述的插嘴孔下方的上述的三通主管内壁上。

上述的马鞍口裙边部件包含：马鞍口裙边及三通插嘴；上述的马鞍口裙边通过该三通主管的插嘴孔与上述的密封圈相覆盖设置在该三通主管的内壁上；上述的三通插嘴通过该三通主管的插嘴孔设置在该三通主管的外壁上。

上述的内马鞍部件与上述的马鞍口裙边部件相覆盖设置在通过该三通主管的内壁上。上述的马鞍固定环设置在该三通插嘴的外壁上，并与上述的内马鞍部件相连接。

上述的三通管结构，其特点是，上述的马鞍口裙边呈马鞍形；该马鞍口裙边的周边均匀设有多个裙边安装孔I。

上述的三通管结构，其特点是，上述的内马鞍部件上部呈圆柱环形，下部呈马鞍形。

该内马鞍部件包含：多片内马鞍骨架。该内马鞍骨架的下部设有多个裙边安装孔II，该内马鞍骨架的上部设有多个固定环安装孔I。

上述的内马鞍部件的多个裙边安装孔II分别与上述的马鞍口裙边的多个裙边安装孔I一一对应。

上述的三通管结构，其特点是，上述的马鞍固定环上设有多个固定环安装孔II，上述的多个固定环安装孔II分别与上述的内马鞍骨架的多个固定环安装孔I一一对应。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

本实用新型由于采用了马鞍口装置，使得三通插嘴边缘处加装马鞍式裙边，可以采用现场对三通主管进行开孔，将三通插嘴的马鞍式裙边固定于三通主管内壁上，使得三通主管无须拆卸。避免了影响管道正常工作；提高了增加支路时，三通管道的制作效率，同时降低了制作成本。

同时由于三通插嘴通过马鞍式裙边与三通主管的内壁贴合固定,所以三通主管在开孔时开孔边缘的涂层破坏处已不属于工作区域，因此避免产生管道腐蚀等现象，降低了管道损坏率，节约了大量成本。

附图说明

图1为本实用新型一种三通管结构的整体结构示意图之一。

图2为本实用新型一种三通管结构的整体结构示意图之二。

图3为本实用新型一种三通管结构的整体部件示意图。

图4为本实用新型一种三通管结构的内马鞍部件结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图，通过详细说明一个较佳的具体实施例，对本实用新型做进一步阐述。

如图1、图2所示，一种三通管结构，该三通管结构包含：三通主管100及马鞍口装置200。三通主管100在管壁上设有插嘴孔110。马鞍口装置200通过插嘴孔110设置在该三通主管100的管壁上。

本实施例中采用曲线锯在三通主管100在管壁上开插嘴孔110。

如图3所示，三通管结构的马鞍口装置200包含：密封圈210、马鞍口裙边部件220、内马鞍部件230及马鞍固定环240。

本实施例中采用帆布制成马鞍口裙边部件220，将制好马鞍口裙边部件220的浸泡于特氟龙涂料中，最终制成具有特氟龙帆布材质的马鞍口裙边部件220。

密封圈210设置在插嘴孔110下方的三通主管100内壁上。