[实用新型]一种防冻防雨雪的通风装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种通风装置，特别涉及到一种在船舶、舰船上使用的一种防冻防雨雪的通风装置。

背景技术

船舶、舰船上为解决燃烧设备所需的空气量和正常工作时设备及部件的散热量，必须在舱壁上设有通风口，在通风口设有可关闭的通风设备，遇到雨雪天气时关闭通风口。在寒冷（0～-45℃）的雨雪天气下，通风口会堆积雨雪形成冰冻层，使百叶窗不能正常启闭，通风设备不能正常运行，舱内设备散热量得不到排放，严重影响舰船相关任务的完成。

发明内容

本实用新型的目的是克服上述背景中出现的问题。

    本实用新型是这样实现的：一种防冻防雨雪的通风装置，包括连接法兰、百叶窗，本体装置，其特征在于：所述的本体装置内部设置有雨雪分离器；雨雪分离器前方设置有百叶窗，后方设置有加热单元A；本体装置的外圈设置有连接法兰；本体装置的上端与加热单元A同侧，设置有环境采集箱，下端设置有加热单元B。

本实用新型所述的百叶窗下部设置执行机构；百叶窗内从上到下设置有数十个百叶窗叶片，百叶窗叶片的两端设置有轴，两端的轴安装在固定框架上；百叶窗叶片下侧用铰链与纵向的连杆A连接，短叶片用铰链与连杆B连接，执行机构与连杆B连接。

    本实用新型所述的百叶窗采用电动操作时，执行机构为电动机。百叶窗采用手动操作时，执行机构为减速机。百叶窗采用气动操作时，执行机构为气缸。

本实用新型所述的雨水分离器内纵向设置数根S型叶片。

本实用新型所述的加热单元由数根加热管组成，加热管的导热绝缘材料内部设置加热器，外部设置定位管。

本实用新型结构合理、在冬季雨雪天气条件下，能有效的将进入通风口的雨雪经加热单元和雨雪分离器融化后导流至舱外，解决了通风口结冰堵塞、百叶窗不能正常启闭的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图的主视图。

图2为本实用新型结构示意图的左视图。

图3为图1的A-A剖面图。

图4为图1的B局部放大图。

图中：1、连接法兰；2、环境采集箱；3、本体装置；4、百叶窗；5、雨雪分离器；6、加热单元A；7、执行机构；8、连杆A；9、加热单元B；10、舱壁；11、固定框架；12、连杆B；13、轴；401、百叶窗长叶片；402、百叶窗短叶片；501、S型叶片；601、定位管；602、导热绝缘材料；603、加热器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

一种防冻防雨雪的通风装置，包括连接法兰1、百叶窗4，本体装置3，其特征在于：所述的本体装置3内部设置有雨雪分离器5；雨雪分离器5前方设置有百叶窗4，后方设置有加热单元A6；本体装置3的外圈设置有连接法兰1；本体装置3的上端与加热单元A6同侧，设置有环境采集箱2，下端设置有加热单元B9。所述的百叶窗4下部设置执行机构7；百叶窗4内从上到下设置有数十个百叶窗叶片，百叶窗叶片的两端设置有轴13，两端的轴安装在固定框架11上；百叶窗叶片下侧用铰链与纵向的连杆A8连接，短叶片402用铰链与连杆B12连接，执行机构7与连杆B12连接。百叶窗4采用电动操作时，执行机构7为电动机。百叶窗4采用手动操作时，执行机构7为减速机。百叶窗4采用气动操作时，执行机构7为气缸。所述的雨水分离器5内纵向设置数根S型叶片501。所述的加热单元由数根加热管组成，加热管的导热绝缘材料602内部设置加热器603，外部设置定位管601。

具体实施时，防冻防雨雪的通风本体装置3通过连接法兰1与舱壁10用螺栓连接固定，环境采集箱2根据船上实际情况安装在露天位置，电气控制箱安装在舱内操作便利处。在不结冰的环境下，雨水直接通过未开启的加热单元A6，经过雨雪分离器5过滤到装置底部，导流至舱外；在寒冷（0～-45℃）天气条件下，环境采集箱2采集外部环境数据，达到设定条件后可自动启闭加热单元。当达到启动的设定条件，加热单元A6及加热单元B9加温，空气中的雨雪经过加热单元A6，进入雨雪分离器5，雨雪分离器5的S型叶片将空气中的雨雪分离并将过滤下的雨水导流至舱外。达到关闭的设定条件，加热单元A6及加热单元B9停止加温。当需要启闭百叶窗4时，通过执行机构7带动连杆B12运动，连杆B12通过百叶窗短叶片402带动连杆A8运动，连杆A8带动百叶窗长叶片401运动，实现百叶窗4的开启/关闭。