[实用新型]一种船用ups供电系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船用ups供电系统，可用于各种船舶上，特别是对用电要求比较高的高科技密集型的船舶，属于电气技术领域。

背景技术

 众所周知，海上航行存在一定的风险，还做不到完全避免事故的发生，这就有必要保证一些重要的负载，如呼救系统、照明系统、通信系统、一些重要的计算机网络系统等片刻不能间断电能供应。由此，船用ups就显得尤其重要。但是普通船用ups有一些缺点，致使其不能很好地满足需要，特别是对蓄电池的要求。普通蓄电池如化学电池、燃料电池和超导电池等，都有比较大的局限性。如对温度要求太高、维护周期太短、占用空间太大、污染太严重等等。

发明内容

 本实用新型的目的是提供一种船用ups供电系统。

本实用新型要解决的问题是现有蓄电池设备对温度要求太高、维护周期太短、占用空间太大、污染太严重的不足。

一种船用ups供电系统，包括船电网、负载、发电机、飞轮、电力电子变换装置、磁悬浮轴承、真空容器和ups，真空容器两端通过磁悬浮轴承安装有发电机，发电机轴上安装有飞轮，发电机通过导线与ups相连接，ups通过导线与船电网、负载相连接，船电网通过电力电子变换装置向发电机供电。

所述飞轮为碳纤维结构。

本实用新型的优点是：本系统体积小、重量轻；在实际工作中：碳纤维制成的飞轮的转速可达40000～50000r/min，既轻又强，进一步减少了整个系统的重量；工作温度范围宽；对环境温度没有严格要求；使用寿命长；不受重复深度放电影响，能够循环几百万次运行，预期寿命20年以上；低损耗、低维护；磁悬浮轴承和真空环境使机械损耗可以被忽略，系统维护周期长；机械储能环保无污染。从而比较好地解决了目前普通船用ups所面临的问题。

附图说明

图1是本实用新型一种船用ups供电系统的示意图；

图中：1、船电网   2、负载   3、发电机  4、飞轮   5、电力电子变换装置  6、磁悬浮轴承   7、真空容器   8、ups。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。

一种船用ups供电系统，包括船电网1、负载2、发电机3、飞轮4、电力电子变换装置5、磁悬浮轴承6、真空容器7和ups8，真空容器7两端通过磁悬浮轴承6安装有发电机3，发电机3轴上安装有飞轮4，发电机3通过导线与ups8相连接，ups8通过导线与船电网1、负载2相连接，船电网1通过电力电子变换装置5向发电机3供电。

所述飞轮4为碳纤维结构。

本系统的使用方法：电网正常运行时，由船电网1通过电力电子变换装置5向发电机3供电，发电机3带动飞轮4旋转，飞轮4储存机械能，当船舶电网出现故障时，通过船舶ups8的作用，由飞轮4带动发电机3旋转，将机械能转化为电能，再为负载2提供电能，尤其是应急设备的电能保证，而飞轮蓄电池兼顾了化学电池、燃料电池和超导电池等储能装置的诸多优点。如能量密度高：可达100～200 wh/kg；能量转换效率高：同时将飞轮4和发电机3放置在真空容器7中，以减少空气摩擦，这样飞轮电池的净效率达90%左右；体积小、重量轻；在实际工作中：飞轮的转速可达40000～50000r/min，一般金属制成的飞轮无法承受这样高的转速，所以飞轮一般都采用碳纤维制成，既轻又强，进一步减少了整个系统的重量；工作温度范围宽；对环境温度没有严格要求；使用寿命长；不受重复深度放电影响，能够循环几百万次运行，预期寿命20年以上；低损耗、低维护；磁悬浮轴承6和真空环境使机械损耗可以被忽略，系统维护周期长；机械储能环保无污染。从而比较好的解决了目前普通船用ups所面临的问题。